变速操纵机构应满足（）要求。A、能防止变速器自动换挡和自动脱档B、能防止变速器同时挂入两个挡位C、能防止误挂倒挡D、能防止换挡冲击
题目
变速操纵机构应满足（）要求。
- A、能防止变速器自动换挡和自动脱档
- B、能防止变速器同时挂入两个挡位
- C、能防止误挂倒挡
- D、能防止换挡冲击
相似考题
更多“变速操纵机构应满足（）要求。”相关问题
-
第1题：
为保证手动变速箱在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，对变速器操纵机构有什么要求（）。
- A、保证变速器不自行脱档，在操纵机构中应设有自锁装置
- B、保证变速器不同时挂入两个档位，在操纵机构内设互锁装置
- C、防止误挂倒档，在操纵机构中应设倒档锁
- D、因为车箱内部具有一定的密封性，因此变速箱操纵机构不需要密封
正确答案:A,B,C -
第2题：
变速器由（）组成。
- A、变速传动机构
- B、操纵机构
- C、变速机构
正确答案:A,B -
第3题：
X6132型铣床的主运动和进给运动都采用（）进行变速控制。
- A、手动变速操纵机构
- B、孔盘控制变速操纵机构
- C、凸轮控制变速机构
正确答案:B -
第4题：
XA6132型铣床进给变速操纵机构和CA6140型普通车床变速操纵机构均为（）操纵机构。
- A、单独
- B、集中变速
- C、伺服
- D、差速
正确答案:B -
第5题：
变速操纵机构应该满足哪些要求？
正确答案: 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，对其操纵机构提出以下要求：
①能防止自动挂挡和自动脱挡。为此，在挡位上应保持传动齿轮全齿啃合，并应有自锁（定位）装置。
②保证不会同时挂上两个挡位。为此，要有互锁装置。
③防止误挂倒挡。应设置倒挡锁，提高安全性。 -
第6题：
变速器操纵机构应满足哪些要求？
正确答案: （1）换挡时只能挂入一个挡位；（2）换挡后应使齿轮在全齿长上啮合；（3）防止自动脱挡或自动挂挡；（4）防止误挂倒挡；（6）换挡轻便。 -
第7题：
变速器的操纵机构功能：（）。要求：（）。
正确答案:使驾驶员可以根据行驶需要换入不同的档位、通过自锁装置、互锁装置、倒挡锁装置实现齿圈与接合套全齿宽啮合（自锁），不会自行脱挡、不会出现行驶过程中误挂入倒挡（倒挡锁）、不会同时挂入两个档位（互锁）换挡时只能挂人一个挡位，换挡后应使齿轮在全齿长上啮合，防止自动脱挡或自动挂挡，防止误挂倒挡，换挡轻便 -
第8题：
试对下列变速器出现的的故障进行分析：若离合器正常，则推断可能长距离操纵机构（）、（）、变形或调整不当；对于长距离操纵杆式，应检查变速器壳体上变速杆的（）是否满足，若不足，则变速杆或操纵机构机构有故障。
正确答案:松旷；咬死；行程。 -
第9题：
问答题变速器操纵机构应满足哪些要求？正确答案： （1）换挡时只能挂入一个挡位；（2）换挡后应使齿轮在全齿长上啮合；（3）防止自动脱挡或自动挂挡；（4）防止误挂倒挡；（6）换挡轻便。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题变速操纵机构应满足（）要求。A能防止变速器自动换挡和自动脱档
B能防止变速器同时挂入两个挡位
C能防止误挂倒挡
D能防止换挡冲击
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题变速器操纵机构有那些功用及要求？正确答案： 功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：
1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；
2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；
3）设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题接触网作业车变速器操纵机构应满足哪些要求？正确答案： （1）防止自动挂挡或自动脱挡，在挡位上应保持齿轮全齿长啮合，司机对于是否换入了挡位应具有“手感”。
（2）不能同时挂上两个挡。解析： 暂无解析 -
第13题：
变速器操纵机构有那些功用及要求？
正确答案: 功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：
1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；
2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；
3）设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。 -
第14题：
变速箱操纵机构应该满足的要求是什么？
正确答案: 设置自锁装置、互锁装置、倒档锁装置。 -
第15题：
进给变速操纵机构采用的是孔盘变速操纵机构。
正确答案:正确 -
第16题：
接触网作业车变速器操纵机构应满足哪些要求？
正确答案: （1）防止自动挂挡或自动脱挡，在挡位上应保持齿轮全齿长啮合，司机对于是否换入了挡位应具有“手感”。
（2）不能同时挂上两个挡。 -
第17题：
变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。
正确答案:正确 -
第18题：
离合器操纵机构踏板力应满足哪些要求？
正确答案: 离合器操纵机构是离合器系统重要组成部分，是驾驶员借以使离合器分离、接合的一套装置，它起始于离合器踏板，终止于离合器分离轴承。
主要功用：
完成离合器的接合或分离，保证汽车平稳起步和行驶中的换档。切断动力传递等。
基本要求：
（1）操纵机械要尽可能地简单，操纵轻便，踏板力要小，以减轻驾驶员的劳动强度。对于轿车、轻型客车，踏板力应为80N～150N；对于载货汽车踏板力一般为150N～250N。
（2）结构紧凑、效率高，踏板行程要适中，一般应在80mm～150mm的范围内，最大不应超过200mm。
上述两项要求往往是相互制约的，设计时，要在满足踏板行程要求的前提下，来确定踏板力，因为踏板行程往往受到车的空间、周边条件的限制和人体工程学的要求。若踏板力超过通常推荐允许值，则应采用相应措施（例如加大传动比，采用助力装置等）。
（3）在操纵机构中应有调整自由行程的装置。
（4）踏板行程应有眼位装置。
（5）踏板回位要快捷，防止离合器在接合时回位滞后。 -
第19题：
在三、四级保养中要求拆检变速箱操纵机构。
正确答案:正确 -
第20题：
变速器由（）组成。
- A、变速传动机构和变速操纵机构
- B、变速传动机构和变速器壳
- C、变速器壳和变速操纵机构
正确答案:A -
第21题：
问答题变速操纵机构应该满足哪些要求？正确答案： 为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，对其操纵机构提出以下要求：
①能防止自动挂挡和自动脱挡。为此，在挡位上应保持传动齿轮全齿啃合，并应有自锁（定位）装置。
②保证不会同时挂上两个挡位。为此，要有互锁装置。
③防止误挂倒挡。应设置倒挡锁，提高安全性。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题离合器操纵机构踏板力应满足哪些要求？正确答案： 离合器操纵机构是离合器系统重要组成部分，是驾驶员借以使离合器分离、接合的一套装置，它起始于离合器踏板，终止于离合器分离轴承。
主要功用：
完成离合器的接合或分离，保证汽车平稳起步和行驶中的换档。切断动力传递等。
基本要求：
（1）操纵机械要尽可能地简单，操纵轻便，踏板力要小，以减轻驾驶员的劳动强度。对于轿车、轻型客车，踏板力应为80N～150N；对于载货汽车踏板力一般为150N～250N。
（2）结构紧凑、效率高，踏板行程要适中，一般应在80mm～150mm的范围内，最大不应超过200mm。
上述两项要求往往是相互制约的，设计时，要在满足踏板行程要求的前提下，来确定踏板力，因为踏板行程往往受到车的空间、周边条件的限制和人体工程学的要求。若踏板力超过通常推荐允许值，则应采用相应措施（例如加大传动比，采用助力装置等）。
（3）在操纵机构中应有调整自由行程的装置。
（4）踏板行程应有眼位装置。
（5）踏板回位要快捷，防止离合器在接合时回位滞后。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题变速器的操纵机构功能：（）。要求：（）。正确答案： 使驾驶员可以根据行驶需要换入不同的档位、通过自锁装置、互锁装置、倒挡锁装置实现齿圈与接合套全齿宽啮合（自锁），不会自行脱挡、不会出现行驶过程中误挂入倒挡（倒挡锁）、不会同时挂入两个档位（互锁）换挡时只能挂人一个挡位，换挡后应使齿轮在全齿长上啮合，防止自动脱挡或自动挂挡，防止误挂倒挡，换挡轻便解析： 暂无解析