凸轮轴轴颈的圆度、（）不得大于0.015mm，超限可修磨恢复或更换。A、圆跳动B、全跳动C、同轴度D、圆柱度

第1题：

NPT-5型空压机活塞销的圆度、圆柱度不得大于0．015mm，活塞销孔的圆度、圆柱度不得大于（）。

• A、0.005mm
• B、0.3mm
• C、0.015mm
• D、0.02mm

第2题：

安装滑动轴承的轴颈修复，在强度允许的条件下，允许修磨轴颈换轴承，但轴颈在修磨后不得小于原尺寸（）mm。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第3题：

液压缸修后的圆度不得大于0.02.

第4题：

滚动轴承车轴轴颈加修后，其轴颈圆度不得大于（）mm。

• A、0.005
• B、0.01
• C、0.015
• D、0.02

第5题：

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm。

• A、0.010
• B、0.015
• C、0.020

第6题：

凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。

• A、0.010
• B、0.015
• C、0.020
• D、0.025

第7题：

凸轮轴的凸轮修磨后，必须进行凸轮（）项目的检测。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、径向全跳动
• D、凸轮升程

第8题：

修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。

第9题：

曲轴轴颈磨修时，各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各轴颈圆柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。

第10题：

凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。

第11题：

转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时，可采用重新（）或（）的方法予以修磨。

第12题：

第13题：

曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。

• A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mm
• B、粗糙度不超过0.40微米
• C、各轴颈的直径差不大于0.02mm
• D、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸

第14题：

滑动轴承的轴颈磨损，一般情况下为修磨轴颈，配换轴瓦，但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。

第15题：

曲轴磨修后，轴颈的圆度和圆柱度不超过（）mm。而且不得有棱度。

• A、0.014~0.02
• B、0.02~0.025
• C、0.025~0.003
• D、0.03~0.035

第16题：

轴颈圆柱度应≤0.015mm，轴颈直径不允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐增大。

第17题：

当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于（）时，应按修理尺寸进行磨修。

• A、0.0025mm
• B、0.025mm
• C、0.25mm
• D、0.005mm

第18题：

凸轮轴的凸轮修磨后应进行（）的检测。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、径向跳动
• D、凸轮升程

第19题：

通常发动机凸轮轴只可修磨一次，应尽可能在凸轮轴磨床上修磨。

第20题：

凸轮轴的凸轮修磨后应该进行检测的项目是（）。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、径向圆跳动
• D、凸轮升程

第21题：

发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。

• A、圆度
• B、圆柱度
• C、圆体松动
• D、圆度和圆柱度

第22题：

东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于0.015mm，解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于O.03mm，应予修理。

第23题：