汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。
第1题:
螺纹圆柱中径通过处牙型上的沟槽与凸起宽度相等。
第2题:
移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安放在气缸体的()平面上。
第3题:
在垂直于螺纹轴线方向的视图中,内螺纹的牙底画成()的细实线,不画螺纹孔口的倒角圆。
第4题:
研磨的平面凸起及孔口扩大,其原因是研磨时研磨剂涂得太厚。
第5题:
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。
第6题:
气缸体损伤形式有平面的变形,缸体裂纹,气缸磨损,螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。
第7题:
攻丝前在工件上加工的螺纹底孔的孔口要()。
第8题:
发动机缸体上平面在50×50mm范围内,平面度误差应不大于0.20mm。
第9题:
关于发动机零部件之间的装配关系,哪种说法正确()
第10题:
运行不当易引起()产生裂纹。
第11题:
对
错
第12题:
拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均
不按顺序拧紧汽缸盖螺栓
在高温下拆卸汽缸盖
发动机点火系统不良引起爆燃
第13题:
移动式镗缸机在镗削气缸孔时,将镗缸机安装在气缸体()平面上。
第14题:
汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形,通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。
第15题:
研磨的平面凸起及孔口扩大,其原因是研磨时研磨时研磨剂涂得太厚。
第16题:
柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。
第17题:
为了使气缸套与缸体之间密封,不论是干式还是湿式气缸套,在压入气缸体以后都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
第18题:
汽缸体上、下平面平面度偏差,在整个平面内六缸发动机缸体不大于()mm
第19题:
汽缸体上平面的平面度误差在50mm×50mm测量范围内使用极限大于0.10mm。
第20题:
怎样修复气缸体上损坏的螺纹孔?
第21题:
为提高镗缸质量,镗缸时定位基准应选择()。
第22题:
装配时螺栓扭紧力矩过大,或装配时螺纹孔中未清理干净
曲轴轴承座孔同轴度偏差增大,或是受到整个汽缸体变形的影响
或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均,铸造后残余应力不均衡,在使用中引起变形
在高温下拆卸汽缸盖
第23题:
装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
装配时螺纹孔中未清理干净
装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
在高温下拆卸汽缸盖