试分析汽车制动跑偏的主要原因。
题目
试分析汽车制动跑偏的主要原因。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）个别制动轮缸内有空气。
（2）个别轮缸皮碗发胀，致使活塞运动不灵活。
（3）个别车轮摩擦片表面有油污、硬化或铆钉外露。
（4）左、右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致。
（5）左、右车轮摩擦片材料不一致或新旧摩擦片搭配不均。
（6）个别制动鼓或制动盘磨偏、变形、磨损、起沟槽
（7）左右轮胎气压、规格、花纹不一致。
（8）左右轮制动蹄回位弹簧拉力不一致。
（9）制动钳或制动底板安装松动。
（10）左右悬架或车轴变形。
（11）左右钢板弹簧刚度不一致。
（12）左右轮毂轴承预紧度调整不一致
（2）个别轮缸皮碗发胀，致使活塞运动不灵活。
（3）个别车轮摩擦片表面有油污、硬化或铆钉外露。
（4）左、右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致。
（5）左、右车轮摩擦片材料不一致或新旧摩擦片搭配不均。
（6）个别制动鼓或制动盘磨偏、变形、磨损、起沟槽
（7）左右轮胎气压、规格、花纹不一致。
（8）左右轮制动蹄回位弹簧拉力不一致。
（9）制动钳或制动底板安装松动。
（10）左右悬架或车轴变形。
（11）左右钢板弹簧刚度不一致。
（12）左右轮毂轴承预紧度调整不一致
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第1题：
汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？
正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：
1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。 -
第2题：
分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些？
正确答案: 制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。 -
第3题：
汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏，即为右侧车轮制动不灵；向左跑偏，即为左侧车轮制动不灵。
正确答案:错误 -
第4题：
汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。
正确答案:正确 -
第5题：
引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。
正确答案:不相等 -
第6题：
制动时，汽车自动向左或向右偏驶是制动跑偏。
正确答案:正确 -
第7题：
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为（）。
- A、制动跑偏
- B、制动不均
- C、行驶跑偏
- D、制动偏驶
正确答案:A -
第8题：
汽车车架变形会导致汽车（）。
- A、制动跑偏
- B、行驶跑偏
- C、制动甩尾
- D、轮胎变形
正确答案:B -
第9题：
试分析产生制动跑偏和制动侧滑的原因。
正确答案: 一、制动跑偏：汽车制动时自动向左或向右偏驶，而偏离原来行驶方向的现象称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等；左右轮制动力增长的快慢不一致。由其是前轴左右轮制
动力不等。所以，前轴左右轮胎气压不一致、左右车轮荷重不同、左右轮蹄片与制动毂的技术状况不同、前轴或车架变形和前轮定位不准等都会引起制动跑偏。
二、制动侧滑：汽车制动时，某一轴或两轴发生横向滑移的现象；称为制动侧滑。在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就会在地面上滑动，此时如果受到侧向力的作用，车轮就会侧滑。
试验分析证明，制动时，后轴比前轴先抱死拖滑就有可能发生后轴侧滑；若前轴比后轴先抱死就有可能发生前轴侧滑。当前轴侧滑时，汽车绕其瞬时转向中心回转时产生离心力与侧向力方向相反，有抵消侧向力，减小侧滑的作用，一旦侧向力消失，离心力有使汽车自动回正的作用，这是一种稳定状态。当后轴侧滑时，离心力和侧向力的方向一致，会加剧后轴侧滑，出现“甩尾”，尤其是高速行驶时，离心力很大，使侧滑过程加快，所以这是一种不稳定状态。当出现侧滑时，驾驶员应立即放松踏板，朝后轴侧滑方向适度转动方向盘，当离心力减小为零时，侧滑停止，再平稳地把转向盘转向原来的位臵。 -
第10题：
问答题什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？正确答案： 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。
原因：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。正确答案： 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
（2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些？正确答案： 制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
正确答案: 现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
原因：
（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。
（2）左右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太多，或轮胎气压大小不一样。
（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。
（4）车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。 -
第14题：
分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。
正确答案: 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
（2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。 -
第15题：
汽车的制动跑偏
正确答案:制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。 -
第16题：
什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？
正确答案: 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。
原因：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
（2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。 -
第17题：
试分析汽车行驶跑偏的常见原因有哪些？
正确答案: 致使汽车行驶跑偏的常见原因有：
（1）两前轮轮胎气压不等或轮胎直径不等；
（2）两端主销后倾角或车轮外倾角不相等；
（3）前束过大或过小；
（4）两侧板簧弹力不一，或一侧故障；
（5）前轮左、右轮毂轴承松紧度不一；
（6）转向节臂、转向节弯曲变形；
（7）前轴车架变形或左右轴距相差过大；
（8）有一边车轮制动拖滞；
（9）后桥轴管弯曲变形等。 -
第18题：
制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等。
正确答案:正确 -
第19题：
制动时，若汽车向左跑偏即为右侧车轮制动不灵，向右跑偏则为（）制动不灵。
正确答案:左侧车轮 -
第20题：
制动时汽车跑偏的原因。
正确答案: （1）汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮制动器的制动力不相等。
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上互相干涉。 -
第21题：
制动时，若汽车向左跑偏即为（）制动不灵，向右跑偏则为（）制动不灵。
正确答案:右侧车轮；左侧车轮 -
第22题：
问答题简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。正确答案： 现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
原因：
（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。
（2）左右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太多，或轮胎气压大小不一样。
（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。
（4）车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试分析汽车制动跑偏的主要原因。正确答案： （1）个别制动轮缸内有空气。
（2）个别轮缸皮碗发胀，致使活塞运动不灵活。
（3）个别车轮摩擦片表面有油污、硬化或铆钉外露。
（4）左、右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致。
（5）左、右车轮摩擦片材料不一致或新旧摩擦片搭配不均。
（6）个别制动鼓或制动盘磨偏、变形、磨损、起沟槽
（7）左右轮胎气压、规格、花纹不一致。
（8）左右轮制动蹄回位弹簧拉力不一致。
（9）制动钳或制动底板安装松动。
（10）左右悬架或车轴变形。
（11）左右钢板弹簧刚度不一致。
（12）左右轮毂轴承预紧度调整不一致解析： 暂无解析