如果燃烧室中没有足够的空气(氧气)保证正常燃烧,通常情况下,二氧化碳(CO2)的读数和一氧化碳(CO)、氧(O2)的读数()。
第1题:
()是阻止空气流入燃烧区或用不燃烧区或用不燃物质冲淡空气,使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的灭火方法。
第2题:
窒息灭火法是阻止空气流人燃烧区或用不燃烧区或用不燃物质冲淡空气,得不到()而熄灭的灭火方法
第3题:
下列气体中不能支持燃烧的是()
第4题:
燃烧室中旋流器的功能是:().
第5题:
窒息法灭火是阻止空气进入燃烧或用不燃物质冲谈空气,使燃烧物质得不到足够氧气而熄灭。
第6题:
阻止空气流入燃烧区或用不燃烧气体等冲淡空气,使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的方法称为化学抑制法。
第7题:
为了可燃保证混合气的形成,在半开式燃烧室中,必须组织一定强度的空气()运动。
第8题:
进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区,供燃料燃烧所需的氧气,其余的空气()。
第9题:
空气流过位于压气机和燃烧室之间的扩压器后,其流速降低,主要目的是().
第10题:
混合气浓度一定
混合气温度足够
燃烧室中空气扰动
A+B
第11题:
足够的氧气
足够的燃料
足够的燃烧温度
足够的燃烧时间
保证燃料的每部分都能具有充分燃烧的条件
第12题:
氧气约占空气总体积的15
通常情况下,氧气是无色无味的气体
硫在空气中燃烧比在氧气中剧烈
氧气是一种化学性质比较活泼的气体
第13题:
加热炉炉管烧焦时,对炉管通空气是提供(),保证焦质燃烧。
第14题:
如果燃烧室中没有足够的空气(氧气)保证正常燃烧,通常情况下,二氧化碳(CO2)的读数和一氧化碳(CO)、氧(O2)的读数()。
第15题:
采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时,如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管,则加温器燃烧室:().
第16题:
如果没有足够的氧气吹到燃烧区,大多数烃类富气燃气便产生()。
第17题:
柴油机压缩比不能过低,其下限应能保证()
第18题:
对喷油泵的基本要求是根据燃烧室型式和混合气形成方法的不同要求,应保证喷油器喷出的柴油细散,使之和燃烧室中的空气均匀混合。
第19题:
下列关于氧气的说法错误的是()
第20题:
窒息法灭火可以使燃烧物质得不到足够的()而窒息。
第21题:
在燃烧加温器系统中,燃烧用空气和加热用空气的进气管中均装设有抽风扇,其作用是()
第22题:
足够的氧气
足够的水
足够的阳光
第23题:
成正比
相反
都降低
第24题:
氧气
二氧化碳
空气