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  • 第1题:

    简述滚动阻力系数的影响因素。


    正确答案:路面种类,汽车行驶速度,轮胎的构造,轮胎的充气压力,轮胎的材料。

  • 第2题:

    汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。

    • A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率
    • B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率
    • C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率
    • D、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

    正确答案:D

  • 第3题:

    分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。


    正确答案:轮胎在滚动过程中,轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦,产生摩擦热而耗散,这种损失称为弹性元件的迟滞损失。将充气轮胎视为由无数弹簧-阻尼器单元组成的弹性轮。当每个单元进入印迹时,弹簧-阻尼器组成的轮胎单元首先被压缩,然后松弛。由于存在阻尼消耗压缩能量,轮胎内部阻尼摩擦产生迟滞损失,这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。滚动阻力可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。也就是说,滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积。

  • 第4题:

    在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    以下哪种措施不会减少滚动阻力系数()

    • A、采用子午线轮胎;
    • B、增加轮胎气压;
    • C、在平整、干燥的路面上行驶

    正确答案:B

  • 第6题:

    弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为()。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、上坡阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:A

  • 第7题:

    汽车在碎石路面上行驶,路面摩擦阻力系数为0.025,车辆总重为1500kg,试计算该车的滚动阻力。(G=10)


    正确答案:F=Gf=1500*10*0.025=375N。

  • 第8题:

    在硬路面上,轮胎气压降低时,滚动阻力系数()。


    正确答案:迅速增加

  • 第9题:

    车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷()滚动系数。


    正确答案:乘以

  • 第10题:

    问答题
    分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。

    正确答案: 轮胎在滚动过程中,轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦,产生摩擦热而耗散,这种损失称为弹性元件的迟滞损失。将充气轮胎视为由无数弹簧-阻尼器单元组成的弹性轮。当每个单元进入印迹时,弹簧-阻尼器组成的轮胎单元首先被压缩,然后松弛。由于存在阻尼消耗压缩能量,轮胎内部阻尼摩擦产生迟滞损失,这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。滚动阻力可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。也就是说,滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    在分析汽车行驶阻力时,不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩,而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    滚动阻力等于滚动阻力系数与质量的乘积。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。

    • A、附着系数增加
    • B、滚动阻力减少
    • C、滚动阻力增加,附着系数减少
    • D、滚动阻力增加

    正确答案:B

  • 第14题:

    滚动阻力的系数


    正确答案:是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。

  • 第15题:

    滚动阻力系数 


    正确答案:滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比,或单位汽车重力所需之推力。

  • 第16题:

    滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()

    • A、乘积
    • B、和
    • C、差值
    • D、反比

    正确答案:A

  • 第17题:

    汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是()。

    • A、空气阻力
    • B、坡度阻力
    • C、滚动阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:C

  • 第18题:

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽车在松软路在上行驶,降低轮胎气压可以使( ),从而提高其通过性能。

    • A、附着系数增加
    • B、滚动阻力减少,附着系数增加
    • C、滚动阻力增大,附着系数减少
    • D、滚动阻力减少

    正确答案:B

  • 第20题:

    汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受阻力主要是()

    • A、空气阻力
    • B、坡度阻力
    • C、滚动阻力
    • D、气压

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括()。
    A

    滚动阻力、空气阻力、坡度阻力

    B

    滚动阻力、空气阻力、加速阻力

    C

    空气阻力、坡度阻力、加速阻力

    D

    滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力


    正确答案: C
    解析: 汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括:滚动阻力、加速阻力、空气阻力。

  • 第22题:

    填空题
    良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()

    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    压紧的土路、碎石路面、良好的沥青路面、压紧的雪道四种路面类型中滚动阻力最小的路面是()。

    正确答案: 良好的沥青路面
    解析: 暂无解析