碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。

题目

碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。

相似考题

1.高质量的事故车外观照片能判断以下信息 ( )A.碰撞着力点、碰撞走向B.出险行驶方向、碰撞走向C.出险行驶方向、碰撞着力点、碰撞走向D.出险行驶方向

2.在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的（）、碰撞速度、碰撞对象和汽车质量因素。A、碰撞面积B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

3.车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.

4.校正汽车的碰撞损坏时,对损伤部位的拉或推操作必须按与碰撞相同的方向进行。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    校正的准则是沿碰撞力的相反方向对损伤部位施加拉力或推力。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    有些汽车虽然只有一次碰撞但损坏却发生在两个方向，而有些汽车虽有两种碰撞而损坏却发生在一个方向。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    校正（拉伸）车身时，有一个基本原则，即（）。

    • A、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区施加拉伸力
    • B、按与碰撞力相同的方向，在碰撞区施加拉伸力
    • C、按与碰撞力相反的方向，在碰撞区的反面施加拉伸力
    • D、以上选项都错误

    正确答案:A

  • 第4题：

    车辆损伤部位修复时，拉伸方向应？（）

    • A、与碰撞方向相同的方向
    • B、随意方向拉伸
    • C、与碰撞方向相反的方向
    • D、以上全错

    正确答案:B

  • 第5题：

    在修理碰撞损坏的车辆时，受损位置的拉伸方向应是？（）

    • A、与碰撞方向相同
    • B、随意方向拉伸
    • C、与碰撞方向相反
    • D、与碰撞方向成180°

    正确答案:D

  • 第6题：

    校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    高质量的事故车外观照片能判断以下信息（）。

    • A、碰撞着力点、碰撞走向
    • B、出险行驶方向、碰撞走向
    • C、出险行驶方向、碰撞着力点、碰撞走向
    • D、出险行驶方向

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（）才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。
    A

    按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复

    B

    按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复

    C

    无需考虑碰撞变形发生的方向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    碰撞损坏的方向应该和碰撞的方向完全相反。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
    A

    按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理

    B

    按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序

    C

    车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确

    D

    向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    有些汽车虽然只有一次碰撞但损坏却发生在两个方向，而有些汽车虽有两种碰撞而损坏却发生在一个方向。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在尾部碰撞中，损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、（）和汽车质量因素。

    • A、汽车质量
    • B、碰撞力度
    • C、碰撞方向
    • D、碰撞位置

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽车尾部碰撞中，损坏的程度决定如下（）碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。

    • A、碰撞速度
    • B、碰撞力度
    • C、碰撞方向
    • D、碰撞位置

    正确答案:A

  • 第17题：

    通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和（）。

    • A、碰撞力的高低
    • B、修理的经济价值
    • C、碰撞力的大小
    • D、碰撞受损程度

    正确答案:C

  • 第18题：

    矫正车架时，所设计的工艺程序应该是（），才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。

    • A、按与碰撞变形发生的相反顺序进行修复
    • B、按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复
    • C、无需考虑碰撞变形发生的方向

    正确答案:A

  • 第19题：

    车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在一直线上相向运动的两个小球作完全弹性碰撞，碰撞后两球均静止，则碰撞前两球应满足：（）。
    A

    质量相等；

    B

    速率相等；

    C

    动能相等；

    D

    动量大小相等，方向相反。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    要按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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