车身修理中最常用的铆钉是（）规格的。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

第1题：

铆接修理中，铆钉材料与被修件上的铆钉的关系？

第2题：

关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）

• A、车身修理粘合剂是一种单组份胶
• B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆
• C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替
• D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

第3题：

铆钉的规格，通常是以：（）

• A、铆钉的长度区分
• B、铆钉的直径区分
• C、铆钉的头形区分

第4题：

在车身修理中，经常用和钉铁钉所用的铁锤相同的方法敲打金属板。

第5题：

由于（）在使用中装拆方便、迅速，卸扣在起重作业中最为常用。

• A、铆钉
• B、花键
• C、钢丝绳
• D、横销

第6题：

车身（驾驶室）的修理工艺规程包括（）。

• A、车身（驾驶室）壳体的鉴定
• B、车身（驾驶室）修理费用的估价
• C、车身（驾驶室）壳体材料
• D、车身（驾驶室）壳体整形

第7题：

凹陷拉出器是修理车身外部面板最常用、最理想的工具。

第8题：

桥梁上常用的铆钉是（）。

第9题：

选用汽车离合器铆钉时，应选硬金属材料，铆钉的规格应与原厂相符。

第10题：

结构修理中铆钉不允许重叠，铆钉孔不允许有（）。

第11题：

第12题：

第13题：

结构修理中铆钉与铆钉孔之间有何要求？

第14题：

在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）

• A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行
• B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔
• C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少
• D、以上都不正确

第15题：

《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定的车身修理竣工检验项目中，包括修理后整备质量增加量的限值要求。

第16题：

车身上不同材料之间、铝合金或不能用焊接的部位都要使用铆钉连接。

第17题：

为了适当地选择相应规格的铆钉，必须对（）个铆钉进行受力分析。

• A、单
• B、两
• C、多

第18题：

常用的铆钉由铆钉头和铆钉杆两部分组成。

第19题：

车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。

第20题：

桥梁上常用的铆钉是高头锥体铆钉。

第21题：

在修理工作中，铆钉的材料通常和损伤部位的铆钉（）。

第22题：

第23题：

第24题：