发动机低速运转时，关闭阻风门发动机立即熄火，说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气浓度正常D、混合气偏稀

第1题：

发动机低速运转时，水温低于（）时，EGR阀关闭。

• A、10°C
• B、60°C
• C、90°C
• D、100°C

第2题：

空气助力阀何时操作？（） 

• A、当发动机高速运转时
• B、当发动机升温时
• C、当发动机正在起动时
• D、当发动机低速运转时

第3题：

多次踏加速踏板或关闭阻风门后，勉强能启动。但加速时化油器有回火现象，发动机不能持续运转，这说明（）。

• A、混合气过稀
• B、混合气过浓
• C、不来油或来油不畅
• D、怠速不稳

第4题：

拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）

第5题：

汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即拉动阻风门，重新起步。

第6题：

发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。

第7题：

发动机温度过高时应（）。

• A、立即熄火
• B、低速运转
• C、降温后再熄火
• D、直接用冷水冲发动机机体

第8题：

发动机过热（俗称“开锅”）时，正确的做法是（）。

• A、立即关闭发动机，让其自己降温
• B、立即关闭发动机，并向发动机浇冷水
• C、没事，也许不会坏，不管它
• D、不关闭发动机并让其怠速运转，让其自己降温

第9题：

汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机（）。

• A、混合气过浓
• B、混合气过稀
• C、点火时间过迟
• D、点火时间过早

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆熄火操作正确的是（）

• A、非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火
• B、车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火
• C、增压发动机车辆停车后应立即熄火
• D、增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火

第14题：

混合气过稀会引起（）。

• A、发动机动力下降，但适当关闭阻风门后，动力有所好转
• B、发动机启动后，松抬加速踏板就熄火
• C、排气管冒黑烟，有时伴有“放炮”现象
• D、点火系工作正常，但发动机不能启动。

第15题：

发动机启动时，无机油压力时应该（）。

• A、立即停机
• B、加注机油
• C、低速运转

第16题：

发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。

• A、怠速过高
• B、高速良好
• C、中速良好
• D、怠速良好

第17题：

汽车停车，发动机熄火后，应拉紧驻车制动，挂入低速挡，关闭点火开关，切断电源。

第18题：

化油器的阻风门是在启动发动机时关闭，以便获得稀混合气。

第19题：

用启动机启动时，主发动机着火后，应立即（），待转速降低后，再按磁电机熄火按扭，使启动机熄火。

• A、分离启动机变速手柄
• B、分离启动机离合器，关闭节气门
• C、关闭汽油箱开关
• D、关闭阻风门

第20题：

在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。

• A、发动机正常运转
• B、停熄发动机
• C、冷启动发动机
• D、汽车起步

第21题：

在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。

• A、滑动齿轮脱离啮合位置
• B、变速杆自动跳回空档
• C、发动机低速运转时突然熄火
• D、发动机中高速运转时发生跳档

第22题：

第23题：