换传动轴花键轴时,应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。()
第1题:
在完成花键孔与花键轴的联结时,应采用()装配。
第2题:
下列关于中间传动轴的描述错误的是()
第3题:
不属于传动轴的常见故障是().
第4题:
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高,强度不够,会引起传动轴断脱。
第5题:
移动齿轮直接换档结构,齿轮一般为直齿,内孔有花键孔套在花键轴上,由拨叉移动齿轮与另一轴上的齿轮进入啮合或退出啮合。
第6题:
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其(),当磨损超过极限值时,可采用()、()或()加工修复后再用。
第7题:
传动轴修理后,传动轴轴端到轴管叉轴承孔轴线距离不得大于原设计规定,比原设计基本尺寸缩短量不得大于10mm。
第8题:
传动轴花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为()mm。
第9题:
传动轴花键轴、套主要损伤有()或()等。
第10题:
对
错
第11题:
中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
通常由钢板卷焊而成
其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段
第12题:
对
错
第13题:
装配动连接的花键时,花键孔在花键轴上应滑动自如,间隙应(),用手摇动套件 时不应有过松现象。
第14题:
花键轴的定心轴颈尺寸精度和表面粗糙度降低一级精度,花键侧面压痕高度超过键侧高度的1/2时,应更换花键轴。
第15题:
确定零件的拆出方向一般总是()。
第16题:
对于传动轴花键轴主要是检查其()。
第17题:
东风4型柴油机与液压变速箱间采用()连接。
第18题:
汽车传动轴的万向节叉,两轴承承孔轴线与传动轴线的垂直度偏差一般不大于()mm。
第19题:
汽车零件修复,下列选项中()可用镶套法进行修复。
第20题:
检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙,最大不得超过0.4mm。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
花键与万向节(滑动)叉花键槽的配合侧隙
花键齿的磨损量
花键槽的深度