气缸盖拆装注意事项有（）A、气缸盖螺栓拧紧力距B、螺栓拆装顺序C、注意不能碰伤气缸盖下平面

第1题：

发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用（）联接，为了控制预紧力，应用（）扳手拧紧

第2题：

为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。

第3题：

气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

第4题：

气缸盖缸盖螺栓拆装顺序一样。

第5题：

汽缸盖变形通常是由于（）所致。

• A、拆装汽缸盖时操作不当
• B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
• C、气门间隙调整不当
• D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

第6题：

拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。

第7题：

下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。

• A、缸盖平面翘曲变形
• B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏
• C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫
• D、缸体裂纹

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在拧紧气缸盖螺栓时，必须按“从中央对称的向四周扩展的顺序依次拧紧”的原则进行。

第14题：

拧紧气缸盖螺栓时要由中央（）向四周按规定扭矩分几次拧紧，以免气缸盖翘曲变形造成漏气。

• A、相对
• B、旋转
• C、对称
• D、对应

第15题：

铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。

第16题：

下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。

• A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
• B、在高温下拆卸汽缸盖
• C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
• D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

第17题：

对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。

第18题：

（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。

• A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
• B、在高温下拆卸汽缸盖
• C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
• D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
• E、受外力影响

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：