汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随着踏板制动力的不渐渐增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分为（）个阶段。A、一个B、二个C、三个D、四个

题目

汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随着踏板制动力的不渐渐增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分为（）个阶段。

  • A、一个
  • B、二个
  • C、三个
  • D、四个
相似考题

1.汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。()此题为判断题(对，错)。

2.汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑

3.汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

更多“汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随”相关问题

  • 第1题：

    ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。


    正确答案:方向稳定性；转向控制能力；缩短制动距离

  • 第2题：

    汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。

    • A、车轮制动力
    • B、车轮轮毂温度
    • C、车轮速度
    • D、车轮抱死拖滑的距离

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？


    正确答案: 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
    影响因素：
    1.汽车载客人数或载货质量
    2.前后轴载荷分配情况
    3.轮胎种类及道路附着情况
    4.路面种类和路面状况
    5.制动力大小及增长速率

  • 第4题：

    雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、车轮连滚带滑

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

    • A、拖滑
    • B、滚动
    • C、抱死
    • D、半滑动

    正确答案:C

  • 第7题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第8题：

    填空题
    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。

    正确答案： 方向稳定性,缩短制动距离
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
    A

    纯滚动

    B

    抱死拖滑

    C

    边滚边


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车实施制动时，其实是车轮从滚动到车轮抱死拖滑的一个渐变过程，随着踏板制动力的不渐渐增大，胎面留在地面上的印痕大致可以分为（）个阶段。
    A

    一个

    B

    二个

    C

    三个

    D

    四个


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。

    正确答案： 方向稳定性,转向控制能力,缩短制动距离
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。

    • A、制动时车轮抱死
    • B、转向和加速时车轮打滑
    • C、转向时车辆侧滑
    • D、都可以

    正确答案:D

  • 第15题：

    汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。


    正确答案:方向稳定性；缩短制动距离

  • 第16题：

    最好的制动状态是，踩下制动踏析，车轮（）。

    • A、纯滚动
    • B、抱死拖滑
    • C、半滚半滑

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

    • A、纯滚动
    • B、抱死拖滑
    • C、边滚边

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车制动时，由于车轮（）的增大，（）减小，因此汽车的转向力下降；当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。


    正确答案:滑移率；侧向附着系数

  • 第19题：

    汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

    • A、前轮接近抱死拖滑状态
    • B、后轮接近抱死拖滑状态
    • C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态
    • D、车轮将抱死沲滑

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。
    A

    车轮制动力

    B

    车轮轮毂温度

    C

    车轮速度

    D

    车轮抱死拖滑的距离


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车（）。
    A

    制动时车轮抱死

    B

    转向和加速时车轮打滑

    C

    转向时车辆侧滑

    D

    都可以


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当汽车轮胎的滑移率为100%时，车轮的状态是（）
    A

    纯滑动

    B

    抱死拖滑

    C

    边滚边滑

    D

    纯滚动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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