对于采用气压制动的车辆而言,制动状态下的密封性是:气压升至600kpa时,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察3min,挂车气压降低值不得超过()。
第1题:
采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机( )后,其气压降低值不得大于( )。
A.1分钟,10kPa
B.3分钟,10kPa
C.3分钟,30kPa
D.1分钟,30kPa
第2题:
采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市交接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按600kpa计)
此题为判断题(对,错)。
第3题:
采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。
第4题:
对于气压制动的车辆,起步前保持发动机的正常运转,以达到起步气压。
第5题:
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。空载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤()kPa;液庄制动系的踏板力,乘用车应≤400N,其他车辆应≤450N。
第6题:
采用气压制动的机动车当气压升至()kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kpa。
第7题:
台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。
第8题:
气压制动车辆的(),都会出现制动不良。
第9题:
气压制动车辆贮气筒气压不足,不会影响制动效果。
第10题:
气压制动车辆制动管路破裂,会导致制动不良。
第11题:
20kpa
25kpa
30kpa
35kpa
第12题:
10
20
25
第13题:
采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观 察3分钟,其气压降低值不得大于( )。
A.10kPa
B.15kPa
C.20kPa
D.25kPa
第14题:
采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。
第15题:
采用气压制动的机动车,在气压升至()且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值不应大于()。
第16题:
当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压的降低值不应大于10千帕。
第17题:
气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()。
第18题:
采用气压制动的车辆,气压升至600KPa且不使用的情况下,停止空压机()min后,其气压下降值不能大于10KPa。
第19题:
气压式汽车制动系统密封性的检查,在气压为600kPa的情况下将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车的气压表降低值应为≤()kPa。
第20题:
采用气压制动的汽车,当气压升至600千帕且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3分钟后,其气压降低值应不大于()。
第21题:
对于气压制动系统汽车,如果制动系统无气压,则会产生()。
第22题:
400
500
600
第23题:
10
20
30
第24题:
4kpa
6kpa
8kpa
10kpa