不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高

题目

不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。

  • A、主油路调压阀弹簧过软
  • B、滤网堵塞
  • C、主油路调压阀弹簧过硬
  • D、油平面过高
相似考题

1.自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。()此题为判断题(对，错)。

2.自动变速器打滑的主要原因。

3.主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。

4.前进离合器严重打滑会导致自动变速器无前进档。

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  • 第1题：

    自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    自动变速器打滑故障原因


    正确答案: ①液压油油面太低.油泵吸入空气或油液中渗入空气，使液压回路油压降低
    ②液压油油面太高，运转中被行星排搅动后产生大量气泡，气泡混入ATF内，也会降低液压回路的油压，影响执行机构的正常工作
    ③离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
    ④油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成主油路油压过低。
    ⑤单向超越离合器打滑。单向离合器的作用与离合器，制动器相同，它是依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，若打滑，则动力传递也出现打滑现象
    ⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
    ⑦减振器活塞密封环损坏导致漏油

  • 第3题：

    自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。 

    • A、离合器或制动器打滑
    • B、变速器油压过高
    • C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

    正确答案:A

  • 第4题：

    自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    自动变速器的液位过（）或主油压过（），将导致变速器打滑。


    正确答案:低；低

  • 第6题：

    自动变速器中的制动器起什么作用？打滑的原因是什么？


    正确答案: 制动器是用来固定行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈，与其它换挡执行器构成不同的传动组合，获得不同的档位。
    打滑的原因：主油路油压过低，油量不足；油路有泄漏；油质差；油泵、调压阀有故障；装配有问题；摩擦片磨损过甚等。

  • 第7题：

    自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    问答题
    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。

    正确答案： 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人均不正确

    D

    两人都正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    自动变速器打滑故障原因

    正确答案： ①液压油油面太低.油泵吸入空气或油液中渗入空气，使液压回路油压降低
    ②液压油油面太高，运转中被行星排搅动后产生大量气泡，气泡混入ATF内，也会降低液压回路的油压，影响执行机构的正常工作
    ③离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
    ④油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成主油路油压过低。
    ⑤单向超越离合器打滑。单向离合器的作用与离合器，制动器相同，它是依靠单向锁止原理来发挥固定或连接作用，若打滑，则动力传递也出现打滑现象
    ⑥离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。
    ⑦减振器活塞密封环损坏导致漏油
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。
    A

    主油路调压阀弹簧过软

    B

    滤网堵塞

    C

    主油路调压阀弹簧过硬

    D

    油平面过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。


    正确答案: 换挡冲击过大故障原因：
    （１）发动机怠速过高，会导致起步冲击
    （２）节气门位置传感器调整不当，使主油路压力过高
    （３）主油路调压阀故障，使注油路油压过高（弹簧过硬，回油口打开晚）
    （４）蓄压器活塞卡滞，不能起减震作用
    与主油路并联的缓冲装置，防止主油路油压过高造成换档冲击。
    （５）单向节流阀漏装或装错
    控制通往换档执行元件液压油的流量
    （６）换挡执行元件打滑，动力传递不畅，有冲击；
    （７）升档过迟，升档时发动机转速偏高，车速较高，传动系统各零件转速高，重新接合或制动时，惯性冲击大。
    （８）油压电磁阀不工作（4号电磁阀）
    （９）电脑有故障，控制的换档时刻或油压调节等有误.

  • 第14题：

    甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均不正确
    • D、两人都正确

    正确答案:A

  • 第15题：

    手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。

    • A、变速器操纵机构失效
    • B、变速器齿轮传动机构失效
    • C、离合器分离不彻底
    • D、离合器打滑

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述自动变速器打滑的现象、原因及诊断排除步骤。


    正确答案: （1）现象
    ①汽车起步或行驶中，踩下加速踏板，发动机转速很快升高，而车速升高缓慢。
    ②汽车在平路行驶正常，但上坡无力，且发动机转速较高。
    （2）故障原因
    ①自动变速器油面太低。
    ②离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧热、油泵磨损过甚或烧焦。
    ③油泵磨损过甚或主油路漏油。
    ④单向离合器打滑。
    （3）故障的诊断排除
    ①首先检查油面高度及油的品质，将油液高度调至正常，若油液呈棕黑色并伴有焦味，说明离合器或制动器摩擦片、制动带烧焦，应拆解变速器并更换。
    ②检查主油路压力，若液面高度正常，但油压低，应对油泵及阀板进行检修，并更换密封圈。
    ③进行路试，以确定打滑的挡位和打滑程度，对损坏机件进行维修。

  • 第17题：

    在自动变速器装置中，单向离合器打滑会造成（）。

    • A、换挡冲击力大
    • B、自动变速器打滑
    • C、自动变速器升挡过迟
    • D、自动变速器不能升挡

    正确答案:B

  • 第18题：

    论述的自动变速器的打滑现象。


    正确答案: 打滑现象（1）起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高，但车速升高很慢。
    （2）行驶中踩下油门踏板时，发动机转速升高，但车速没有很快升高。
    （3）平道行驶基本正常，但上坡无力，发动机转速异常高。

  • 第19题：

    单选题
    手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。
    A

    变速器操纵机构失效

    B

    变速器齿轮传动机构失效

    C

    离合器分离不彻底

    D

    离合器打滑


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    自动变速器的液位过（）或主油压过（），将导致变速器打滑。

    正确答案： 低,低
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    自动变速器在前进档打滑时可能是由于手动拉杆或节气门拉杆失调造成的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述自动变速器打滑的现象、原因及诊断排除步骤。

    正确答案： （1）现象
    ①汽车起步或行驶中，踩下加速踏板，发动机转速很快升高，而车速升高缓慢。
    ②汽车在平路行驶正常，但上坡无力，且发动机转速较高。
    （2）故障原因
    ①自动变速器油面太低。
    ②离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧热、油泵磨损过甚或烧焦。
    ③油泵磨损过甚或主油路漏油。
    ④单向离合器打滑。
    （3）故障的诊断排除
    ①首先检查油面高度及油的品质，将油液高度调至正常，若油液呈棕黑色并伴有焦味，说明离合器或制动器摩擦片、制动带烧焦，应拆解变速器并更换。
    ②检查主油路压力，若液面高度正常，但油压低，应对油泵及阀板进行检修，并更换密封圈。
    ③进行路试，以确定打滑的挡位和打滑程度，对损坏机件进行维修。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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