某机动车各轮阻滞力均小于该轴轴荷的2.5％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，该车阻滞力项目达到了（）级的技术要求。A、一B、二C、三

第1题：

（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.

• A、车轮阻滞力
• B、轴制动率
• C、驻车制动力百分比
• D、整车制动率

第2题：

制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。

第3题：

《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。

第4题：

已知某车后轴制动力和小于该轴荷的60％，后轴制动力平衡为6％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）要求，该车应评为二级车

第5题：

汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。

第6题：

空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。

• A、≤5%所在轴轴荷
• B、≤5.5%所在轴轴荷
• C、≤7.2%所在轴轴荷
• D、≤各轮重的10%

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。

第14题：

道路危险货物运输专用车辆的技术等级应符合行业标准____规定的一级技术等级。

• A、《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)
• B、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)
• C、《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)

第15题：

当后轴（及其他轴）在轴制动力小于该轴轴荷的60％时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。

第16题：

台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）

第17题：

某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）

• A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%
• B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%
• C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%
• D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%

第18题：

台试检验制动力时，左前轮阻滞力检测结果为该轴轴荷的7%，根据《机动车运行安全技术条件》判定左前轮阻滞力（）。

• A、基本合格
• B、合格
• C、不合格
• D、该值低于技术条件要求

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：