发动机转速为高怠速时，λ值应在（）。A、1.00±0.03B、1.00±0.04C、1.00±0.05D、制造厂家规定的范围内

题目

发动机转速为高怠速时，λ值应在（）。

  • A、1.00±0.03
  • B、1.00±0.04
  • C、1.00±0.05
  • D、制造厂家规定的范围内
相似考题

1.发动机转速为高怠速时,λ应在()或制造厂家规定范围内。A、1.00±0.01B、1.00±0.02C、1.00±0.03D、1.00±0.04

2.发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速

3.发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的（）为最佳。A、最低转速B、最高转速C、平均转速D、行驶转速

4.测发动机单缸转速降时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录该值。

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  • 第1题：

    发动机转速为高怠速时，过量空气系数（λ）应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内


    正确答案:正确

  • 第2题：

    高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。


    正确答案:50%

  • 第3题：

    按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。

    • A、怠速转速
    • B、中速转速
    • C、高怠速转速

    正确答案:C

  • 第4题：

    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

    正确答案:B

  • 第5题：

    电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。

    • A、转速过高
    • B、转速过低
    • C、转速忽高忽低

    正确答案:C

  • 第6题：

    下列（）不是发动机怠速不良故障的现象。

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、加速时发动机转速上升缓慢
    • C、发动机加速时转速不稳
    • D、带速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第7题：

    柴油发动机车速的表现为（）

    • A、怠速转速一直往上升
    • B、无法怠速
    • C、怠速转速忽高忽低
    • D、怠速转速远远小于规定值且保持

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）
    A

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    B

    双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速

    C

    检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（）。
    A

    最高转速

    B

    最低转速

    C

    平均转速

    D

    理想转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定的范围内。
    A

    1.00±0.02

    B

    1.00±0.03

    C

    1.00±0.04


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。
    A

    只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气

    B

    双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况

    C

    检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值

    D

    高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发动机转速为高怠速时，λ值应在（）。
    A

    1.00±0.03

    B

    1.00±0.04

    C

    1.00±0.05

    D

    制造厂家规定的范围内


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。

    • A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况
    • C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值
    • D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？


    正确答案:①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。

  • 第15题：

    用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。

    • A、10％发动机额定转速
    • B、50％发动机额定转速
    • C、怠速
    • D、发动机额定转速

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定的范围内。

    • A、1.00±0.02
    • B、1.00±0.03
    • C、1.00±0.04

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）

    • A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
    • B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速
    • C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是（） 

    • A、发动机怠速时熄火
    • B、发动机转速上升缓慢
    • C、发动机转速不稳
    • D、怠速时有强烈振动

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？

    正确答案： ①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    用双怠速法检测汽车的废气排放时，高怠速指的是（）。
    A

    10％发动机额定转速

    B

    50％发动机额定转速

    C

    怠速

    D

    发动机额定转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机转速为高怠速时，过量空气系数（λ）应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于双怠速检测尾气排放，下列（）的叙述是正确的。
    A

    2006年10月生产的汽车，必须采用双怠速法检测尾气

    B

    双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速

    C

    检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

    D

    高怠速的转速值为2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，应在发动机转速为（）时测试空气过量系数（λ）。
    A

    怠速转速

    B

    中速转速

    C

    高怠速转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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