摩托车转向系大修后，方向把应（），不得有摆振、阻滞、跑偏等现象，不得与其它部件发生干涉。A、转向角越大越好B、转向灵活C、转向半径越小越好D、转向沉稳

第1题：

下列哪个原因对汽车转向系常见故障（转向沉重、转向不足、行驶跑偏、方向打摆、前轮异常磨损等）都有影响（）

• A、车轮气压不符合规定
• B、前桥变形
• C、定位角不正确
• D、齿轮啮合间隙大

第2题：

转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。

• A、转向盘自由转动量过大
• B、自动跑偏
• C、前轮摆振

第3题：

车辆转向系的常见故障是转向沉重、摆头、转向跑偏。

第4题：

转向系转向应轻便灵活，行驶中不得有（）现象。

• A、轻飘
• B、摆振
• C、抖动
• D、阻滞及跑偏

第5题：

汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。

• A、转向不灵敏
• B、转向力大
• C、最小转向半径小
• D、最小转向半径大

第6题：

汽车大修竣工后道路试验中，要求转向机构操纵轻便。行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯直径应符合原设计要求。

第7题：

汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。

• A、转向沉重
• B、方向打摆
• C、行驶跑偏
• D、转向不足

第8题：

汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。

• A、跑偏、侧滑
• B、摆头、侧滑
• C、调头、侧滑
• D、跑偏、摆头

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

转向盘应（）、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。

• A、大小舒适
• B、手感好
• C、转动灵活
• D、不飘

第14题：

转向轮轮胎气压不足容易引起（）故障

• A、自动跑偏
• B、转向沉重
• C、前轮摆振

第15题：

驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。

第16题：

汽车的转向操纵系统应具备 （）。

• A、转向无阻滞、转动灵活
• B、保证稳定的直线行驶能力
• C、转向后能自动回正
• D、转向过程中不得与其他部件有干涉现象

第17题：

汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。

• A、转向沉重
• B、方向打摆
• C、行驶跑偏
• D、转向不足

第18题：

机动车的方向盘（或方向把）应（），操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向（）。转向系统在任何操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。

第19题：

转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。

• A、低速摆振
• B、高速摆振
• C、转向沉重
• D、汽车跑偏

第20题：

二级维护竣工后，转向机构应达到（），无摆振、不跑偏、无异常现象，转向轮转到极限位置时，不与其他部件有碰擦现象。

• A、操作方便、转向灵活
• B、操作轻便、转向灵活
• C、操作方便、转向灵敏
• D、操作轻便、转向灵敏

第21题：

第22题：

第23题：