带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时

题目

带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）

  • A、发动机起动时
  • B、发动机暖车过程中
  • C、中速中等负荷正常水温工作时
  • D、节气门全开时
相似考题

1.带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。()此题为判断题(对，错)。

2.采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？  

3.在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。

4.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。A.开环控制 B.闭环控制 C.控制 D.开环或闭环控制

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  • 第1题：

    发动机在以下哪些工况时采用开环控制（）

    • A、怠速
    • B、节气门全开，大负荷
    • C、减速断油
    • D、发动机起动
    • E、氧传感器失效

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    在电喷发动机运行中，ECU检测发动机的各输入量，根据这些输入量，输出控制信号，这种控制系统称为开环控制系统。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统，是根据有无（）来区分的。

    • A、废气再循环装置
    • B、氧传感器
    • C、爆震传感器
    • D、故障自诊断功能

    正确答案:C

  • 第6题：

    在SDI发动机中（）传感器失效，会使喷油启始控制由闭环变为开环

    • A、针阀升程
    • B、油温
    • C、油量调节
    • D、氧流量

    正确答案:A

  • 第7题：

    CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、点火控制
    • D、开环、闭环控制都有

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
    A

    废气再循环装置

    B

    氧传感器

    C

    爆震传感器

    D

    故障自诊断功能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列哪个工况不是采用开环控制（）
    A

    怠速运转时

    B

    发动机起动时

    C

    节气门全开或大负荷时

    D

    氧传感器起效应时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？

    正确答案： ①发动机启动工况；
    ②发电机暖机工况；
    ③发动机大负荷工况；
    ④加速工况；
    ⑤减速工况；
    ⑥氧传感器温度低于正常工作温度；
    ⑦氧传感器输入信号电压持续10s以上时间保持不变时。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。
    A

    发动机起动

    B

    发动机部分负荷

    C

    节气门全开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。
    A

    发动机起动

    B

    发动机部分负荷

    C

    节气门全开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。

    • A、发动机起动
    • B、发动机部分负荷
    • C、节气门全开

    正确答案:B

  • 第14题：

    下列哪个工况不是采用开环控制（）

    • A、怠速运转时
    • B、发动机起动时
    • C、氧传感器起效应时
    • D、节气门全开或大负荷时

    正确答案:C

  • 第15题：

    在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。

    • A、开环控制
    • B、闭环控制
    • C、控制
    • D、开环或闭环控制

    正确答案:B

  • 第18题：

    三元催化转化装置是一个（）控制系统。当系统正常工作时，氧传感器检测发动机中的氧含量，以此判断可燃混合气浓度。

    • A、开环尾气
    • B、闭环尾气
    • C、开环进气
    • D、闭环进气

    正确答案:B

  • 第19题：

    带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制？（）

    • A、发动机起动时
    • B、发动机暖车过程中
    • C、中速中等负荷正常水温工作时
    • D、节气门全开时
    • E、急加速超车时

    正确答案:A,B,D,E

  • 第20题：

    多选题
    带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制（）
    A

    发动机起动时

    B

    发动机暖车过程中

    C

    中速中等负荷正常水温工作时

    D

    节气门全开时


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时，技师甲说，如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化；技师乙说，如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上，说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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