更多“一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。”相关问题
  • 第1题:

    汽车零部件失效模式分为磨损、()、变形、()和老化。


    正确答案:疲劳断裂;腐蚀

  • 第2题:

    如果可能,下述哪种方法是PFMEA控制中最可能选择的方法?()

    • A、预防失效原因和机理的发生,或降低发生频度。
    • B、实施100%检验以探测所有失效模式。
    • C、理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。

    正确答案:A

  • 第3题:

    汽车零部件腐蚀失效分为化学腐蚀失效和()失效。


    正确答案:电化学腐蚀

  • 第4题:

    机电类设备金属零部件或构件失效在宏观上有很多表征形式,但是其失效的机理在微观方面主要表现为()、断裂和腐蚀。一个金属构件的失效可以是其中一种微观机理引起,也可以是几种之间的组合和综合作用的结果。

    • A、倾覆
    • B、功能失效
    • C、磨损
    • D、过载

    正确答案:C

  • 第5题:

    一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    一种过程控制的类型是控制()。

    • A、预防事件或失效模式发生的几率
    • B、发现失效的原因
    • C、发现失效

    正确答案:A

  • 第7题:

    针对每一个潜在失效模式,只须列出主要的1~3个失效原因就可以了。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    FMEA中失效模式、失效后果、失效原因之间的关系是()
    A

    失效模式导致失效后果,失效后果导致失效原因

    B

    失效模式导致失效后果,失效模式导致失效原因

    C

    失效原因导致失效模式,失效模式导致失效后果

    D

    失效模式、失效后果、失效原因之间没有因果关系


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    故障通常是产品失效后的状态,下列说法准确的是(  )。
    A

    失效前已经存在

    B

    失效前不存在

    C

    可能在失效前存在

    D

    失效时才存在


    正确答案: A
    解析:
    故障是指产品不能执行规定功能的状态,故障通常是产品本身失效后的状态,但也可能在失效前就存在。

  • 第10题:

    单选题
    一种过程控制的类型是控制()。
    A

    预防事件或失效模式发生的几率

    B

    发现失效的原因

    C

    发现失效


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    如果可能,下述哪种方法是PFMEA控制中最可能选择的方法?()
    A

    预防失效原因和机理的发生,或降低发生频度。

    B

    实施100%检验以探测所有失效模式。

    C

    理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    针对每一个潜在失效模式,只须列出主要的1~3个失效原因就可以了。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    FMEA中失效模式、失效后果、失效原因之间的关系是()

    • A、失效模式导致失效后果,失效后果导致失效原因
    • B、失效模式导致失效后果,失效模式导致失效原因
    • C、失效原因导致失效模式,失效模式导致失效后果
    • D、失效模式、失效后果、失效原因之间没有因果关系

    正确答案:C

  • 第14题:

    FEMA的现行控制方法,下列三种过程控制方法,应该优先选用哪一种()

    • A、阻止失效原因/机理的发生或减少其发生的概率
    • B、查明失效起因机理
    • C、查明失效模式

    正确答案:A

  • 第15题:

    机械产品按失效机理模式的失效形式有()。

    • A、断裂
    • B、裂纹
    • C、磨损
    • D、畸变
    • E、腐蚀

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题:

    所谓故障模式是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    PFMEA(过程失效模式与影响分析)是关于过程的一种风险分析工具,常用来对过程的输入和影响因素进行评价。以下关于PFMEA的说法,正确的是:()

    • A、如果一个失效模式会导致多个失效后果,则严重度要根据最严重的失效模式来确定
    • B、潜在失效原因是导致某种过程失效或故障可可能原因,应当采用5Why方法对潜在失效原因进行分析,并最终描述为可以纠正、控制的问题
    • C、对于缺乏控制现行控制措施的过程,可重点考虑引入防错设计
    • D、每种失效模式只能确定一个原因

    正确答案:B,C

  • 第18题:

    控制计划的准备时间:()。

    • A、在过程失效模式分析之后,作为过程失效模式分析的一部分
    • B、在设计失效模式分析之前
    • C、从失效模式分析中独立出来
    • D、在过程失效模式分析之后或同时

    正确答案:D

  • 第19题:

    单选题
    机电类设备金属零部件或构件失效在宏观上有很多表征形式,但是其失效的机理在微观方面主要表现为()、断裂和腐蚀。一个金属构件的失效可以是其中一种微观机理引起,也可以是几种之间的组合和综合作用的结果。
    A

    倾覆

    B

    功能失效

    C

    磨损

    D

    过载


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    所谓故障模式,是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    汽车零部件失效模式分为磨损、()、变形、()和老化。

    正确答案: 疲劳断裂,腐蚀
    解析: 暂无解析