自动换挡包括（）、（）及（）三种状态。当车速随发动机的转速上升到某一数值时，发动机的转速突然下跌200-300rpm，同时车速上升，表明自动变速器内发生了 升档 的自动换挡过程。

第1题：

当发动机进气的早开晚关角一定时，充气系数随车速变化后关系为（）。

• A、随转速增大而增大
• B、随转速增大而减小
• C、在某一中间转速最大
• D、常数

第2题：

自动变速器液压控制系统主油路的油压随（）的增大而增大。 

• A、车速
• B、节气门开度
• C、发动机转速

第3题：

液力控制的自动变速器是通过机械的手段，将（）参数转变为液压控制信号：阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构的动作，实现自动换挡．

• A、车速
• B、节气门开度
• C、发动机转速
• D、加速踏板开度

第4题：

脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。

第5题：

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是（）传感器。

• A、发动机转速
• B、节气门位置
• C、曲轴位置
• D、车速
• E、轮速

第6题：

自动变速器电控单元根据发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等信号，按照（），向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号。

第7题：

自动变速器会根据发动机功率大小及车速，在最适宜时间，自动换挡至最适宜的挡位。

第8题：

失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。

第9题：

电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换挡控制信号等。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速（）到某一数值时，便会出现发动机的转速突然（），而车速反而（）的现象，表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。

第14题：

自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。

• A、发动机负荷
• B、车速
• C、发动机转速
• D、挡位关开信号

第15题：

影响自动变速器换挡规律的主要控制参数包括：

• A、发动机功率
• B、负荷
• C、档位选择
• D、车速

第16题：

不属于自动变速器换挡控制的传感器是（）传感器。

• A、节气门位置
• B、发动机转速
• C、车速
• D、氧

第17题：

决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。

• A、节气门开度
• B、发动机转速
• C、发动机空气流量计
• D、变速器出入轴的转速

第18题：

自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。

• A、车速及节气门开度信号
• B、发动机转速及负荷信号
• C、车速及发动机转速信号
• D、节气门开度及发动机温度信号

第19题：

所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。

• A、发动机功率及转速信号
• B、节气门开度及发动机转速信号
• C、发动机功率及汽车行驶速度信号
• D、发动机转速及车速

第20题：

全液压控制自动变速器换挡信号是（）。

• A、节气门开度信号和车速信号
• B、节气门开度信号和发动机转速信号
• C、发动机转速信号和车速信号
• D、以上说法都不正确

第21题：

第22题：

第23题：