汽车车速越高,电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力()。
第1题:
液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀
第2题:
机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的()或()来实现车轮转向。
第3题:
尽管现代汽车的转向系统有多种结构形式,但都是由转向操纵机构、转向器和()三大部分组成。
第4题:
电动式电控动力转向(EPS)系统通常由()和电控单元(ECU)等组成
第5题:
试述液压动力转向系统转向操纵力的检测方法?
第6题:
液压动力转向系统中,转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下,控制()。
第7题:
汽车的旁通型电控液压式动力转向系统,对油液的控制方式,下列说法是正确的是()。
第8题:
装用电控动力转向系统的汽车,车速提高时,为了增大汽车转向的(),ECU增大注入比例阀的电流。
第9题:
第10题:
升高
降低
不变
以上都有可能
第11题:
发动机
电动机
电动液压泵
第12题:
第13题:
电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小
第14题:
电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。
第15题:
对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小
第16题:
对电控动力转向系统的解释,不正确的是:()
第17题:
电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。
第18题:
电子控制液压式动力转向系统,是根据()的变化,来调整动力转向器,使转向操纵力达到最佳。
第19题:
电子控制液压动力转向系统是按照()的变化,有电子控制油压反力,调整动力转向器,从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。
第20题:
电子控制液压或动力转向系统,当车速较高时,器转向阻尼力应()
第21题:
转向器
转向控制阀
转向油泵
第22题:
转向动力缸输出动力大小
转向动力缸输出动力方向
增力快慢
增力时刻
第23题:
扭矩传感器
车速传感器
电动机
电磁离合器