水密隔舱技术的好处之一是触礁后不易沉。
第1题:
油轮设置纵向水密舱壁的目的是:
A.提高纵向强度
B.分隔舱室
C.提高局部强度
D.减少自由液面影响
第2题:
油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()
第3题:
一经发现船舶进水部位,机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。
第4题:
船舶发生进水,由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等,必要时应加固邻近舱壁。
第5题:
下列船舶结构上面不能设置道门的是()
第6题:
单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时,可以采用单独穿过水密的钢管做保护。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
提高纵向强度
分隔舱室
提高局部强度
减少自由液面影响
第10题:
分隔舱容
阻止火灾蔓延
保证船舶的抗沉性能
减少自由液面对稳性的影响
第11题:
提高纵向强度
分隔舱室
提高局部强度
减少自由液面影响
第12题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅴ+Ⅵ
Ⅳ+Ⅴ
第13题:
以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术()
第14题:
按对水密舱壁构造的要求,在所有情况下,水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。
第15题:
一旦发现船舶进水部位,应立即通知机舱组织排水,同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
第16题:
提高船舶抗沉性的主要方法有()。
第17题:
单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是()
第18题:
后注浆技术包括了两个施工过程:一是沉管灌注桩施工,二是后注浆施工。
第19题:
水密隔舱
橹
船型设计
固定三角帆
第20题:
对
错
第21题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第22题:
增设水密舱室
增设尽可能多的横隔舱壁
设双层底或双层船壳
增加干舷高度
第23题:
增大水密舱室
增加尽可能多的横隔舱壁
增大船舶吨位
减小干舷高度