激光的工作原理是什么？它主要有哪些特点？

第1题：

电子白板工作原理主要有压感原理、电磁感应、（）和激光跟踪原理四种。

A、蓝牙
B、紫外线
C、红外线
D、激光发射器

正确答案:C

第2题：

叙述扫描电镜工作原理，它的工作方式主要有哪几种？

正确答案:工作原理——由电子枪发射能量为5-35eV的电子，以其交叉斑作为电子源，经二级聚光镜及物镜的缩小形成具有一定能量、一定束流强度和束斑直径的微细电子束，在扫描线圈驱动下，于试样表面按一定时间、空间顺序作栅网式扫描。聚焦电子束与试样相互作用，产生二次电子发射，二次电子发射量随试样表面形貌而变化。二次电子信号被探测器收集转换成电讯号，经视频放大后输入到显像管栅极，调制与入射电子束同步扫描的显像管亮度，得到反映试样表面形貌的二次电子像。
工作方式——发射方式、反射方式、吸收方式、透射方式、俄歇电子方式、X射线方式、阴极发光方式、感应信号方式。

第3题：

瓦斯保护的作用是什么？它的工作原理是什么？

正确答案: 瓦斯保护由气体继电器实现，气体继电器设于变压器油箱与油枕的连通管上，当油浸式变压器油箱内部发生故障时，由于故障点电流和电弧的作用，使变压器油及其他绝缘材料分解，产生气体，它们将从油箱流向油枕。故障程度越严重，产生气体越多，流速越快，甚至气流中还夹杂着变压器油。利用这种气体实现的保护称为瓦斯保护。
（1）轻瓦斯保护动作：当故障不严重时，由上触点产生的保护动作称为轻瓦斯保护。
（2）重瓦斯保护动作：当出现严重故障时，由下触点产生的保护动作称为重瓦斯保护。

第4题：

CR激光照像机的基本结构、原理和特点是什么？

正确答案: （1）基本结构：激光发生器：是胶片打印的能量来源，常用半导体激光器和气体激光器。光调制器：以计算机输入的数字图像信号调制激光强度。光学扫描器：由摆动式反光镜或多面体旋转式反光镜组成，使激光束扫描胶片。胶片传输系统：保证胶片按照与扫描激光束垂直的方向高精度地移动，由电动机、引导轴、打印滚筒等组成。供片库：贮存未感光的胶片，可容纳100～200张。
（2）工作原理：胶片在传送系统控制下朝一个方向高精度地移动，同时激光束相对于胶片移动方向反复作垂直扫描，因此激光束是以二维方式顺序扫描整张胶片。激光束的光强度受计算机输出的数字图像信息调制。激光束旋转多面镜的反射作线扫描，装载胶片的打印滚筒和激光束动作同步，胶片在激光束的照射下曝光形成平片图像。
（3）特点：数字化：灰阶密度调整范围8～12bit，可提供256～4096级灰度，分辨率高、曝光宽容度大。图像放大（或缩小）技术：采用内插法，图像放大后像素数目保持不变。因此放大后的图像保留了原图像的所有细节。自动窗口技术：窗口的技术参数由计算机算出后贮存在激光照相机内。激光照相机始终保持标准的图像密度：内置密度计可在打印前重检每幅图像，并自动调整反差、密度等。机内提供10个标准灰阶密度值，用于测试图像密度；存储多组胶片特性曲线，以备更换胶片或调整显影条件时选用。

第5题：

滚齿原理是什么？滚齿时的运动主要有哪些？

正确答案: 滚齿属于展成法加工，用齿轮滚刀在滚齿机上加工齿轮的轮齿，它是按一对螺旋齿轮相啮合的原理进行加工的。相啮合的一对螺旋齿轮，当其中一个螺旋角很大，齿数很少（一个或几个）时，其轮齿变得很长，形成了蜗杆形。若这个蜗杆用高速钢等刀具材料制成，并在其螺旋线的垂直方向开出若干容屑槽，形成刀尺及切削刃，它就变成了齿轮滚刀。
滚齿时的运动主要有：
（1）主运动。主运动是指滚刀的高速旋转。
（2）分齿运动（展成运动）。分齿运动是指滚刀与被切齿轮之间强制的按速度比保持一对螺旋齿轮啮合关系的运动。
（3）垂直进给运动。为了在齿轮的全齿宽上切出齿形，齿轮滚刀需要沿工件的轴向作进给运动。当全部轮齿沿齿宽方向都滚切完毕后，垂直进给停止，加工完成。

第6题：

什么是超声波传感器，它的工作原理是什么，有哪些方式，最主要的方式是什么并简述工作原理。

正确答案:利用超声波在超声场中的物理特性和各种效应而研制的装置称为超声波换能器、探测器或传感器。工作原理可分为压电式、磁致伸缩式、电磁式等，此种压电式最为常用。压电式利用压电材料的压电效应工作：逆压电效应将高频电震动转换成高频机械震动，从而产生超声波，作为发射探头；正压电效应将超声振动波转换成电信号，作为接收探头。

第7题：

液压机的工作原理是什么？具有哪些特点？

正确答案:工作原理：液压机是根据静态下密闭容器中液体压力等值传递的帕斯卡原理制成的，是一种利用液体的压力来传递能量以完成各种成形加工工艺的机器。
特点：
（1）易获得最大压力；
（2）易获得大的工作行程，并能在行程的任意位置发挥全压；
（3）易获得大的工作空间；
（4）压力与速度可在大范围内方便地进行无级调节；
（5）液压元件已标准化、通用化、系列化，设计、制造和维修方便。

第8题：

问答题

激光加工的原理是什么？激光加工通常应用的场合有哪些？

正确答案： 1）激光加工是利用光的能量，经过透镜聚焦，在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工各种材料的。
2）激光打孔、激光切割、激光刻蚀标记、表面热处理，表面改性等

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第9题：

问答题

液压机的工作原理是什么？具有哪些特点？

正确答案：工作原理：液压机是根据静态下密闭容器中液体压力等值传递的帕斯卡原理制成的，是一种利用液体的压力来传递能量以完成各种成形加工工艺的机器。
特点：
（1）易获得最大压力；
（2）易获得大的工作行程，并能在行程的任意位置发挥全压；
（3）易获得大的工作空间；
（4）压力与速度可在大范围内方便地进行无级调节；
（5）液压元件已标准化、通用化、系列化，设计、制造和维修方便。

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第10题：

问答题

CR激光照像机的基本结构、原理和特点是什么？

正确答案：（1）基本结构：激光发生器：是胶片打印的能量来源，常用半导体激光器和气体激光器。光调制器：以计算机输入的数字图像信号调制激光强度。光学扫描器：由摆动式反光镜或多面体旋转式反光镜组成，使激光束扫描胶片。胶片传输系统：保证胶片按照与扫描激光束垂直的方向高精度地移动，由电动机、引导轴、打印滚筒等组成。供片库：贮存未感光的胶片，可容纳100～200张。
（2）工作原理：胶片在传送系统控制下朝一个方向高精度地移动，同时激光束相对于胶片移动方向反复作垂直扫描，因此激光束是以二维方式顺序扫描整张胶片。激光束的光强度受计算机输出的数字图像信息调制。激光束旋转多面镜的反射作线扫描，装载胶片的打印滚筒和激光束动作同步，胶片在激光束的照射下曝光形成平片图像。
（3）特点：数字化：灰阶密度调整范围8～12bit，可提供256～4096级灰度，分辨率高、曝光宽容度大。图像放大（或缩小）技术：采用内插法，图像放大后像素数目保持不变。因此放大后的图像保留了原图像的所有细节。自动窗口技术：窗口的技术参数由计算机算出后贮存在激光照相机内。激光照相机始终保持标准的图像密度：内置密度计可在打印前重检每幅图像，并自动调整反差、密度等。机内提供10个标准灰阶密度值，用于测试图像密度；存储多组胶片特性曲线，以备更换胶片或调整显影条件时选用。

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第11题：

问答题

简述半导体激光器的工作原理。它有哪些特点？

正确答案：原理：半导体激光器是依靠注入载流子工作的，发射激光必须具备三个基本条件：
（1）要产生足够的粒子数反转分布，即高能态粒子数足够的大于处于低能态的粒子数；
（2）有一个合适的谐振腔能够起到反馈作用，使受激辐射光子增生，从而产生激光震荡；
（3）要满足一定的阀值条件，以使光子增益等于或大于光子的损耗。
半导体激光器工作原理是激励方式，利用半导体物质（即利用电子）在能带间跃迁发光，用半导体晶体的解理面形成两个平行反射镜面作为反射镜，组成谐振腔，使光振荡、反馈，产生光的辐射放大，输出激光。
特点：体积小、重量轻、运转可靠、耗电少、效率高等。

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第12题：

问答题

什么叫磁悬浮列车，它的工作原理是什么？现在世界有哪些国家拥有磁悬浮列车？

正确答案：磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具。简单地说，排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动。拥有磁悬浮列车的国家：中国，德国，日本。

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第13题：

普通圆柱蜗杆传动的组成及工作原理是什么？它有哪些特点？宜用于什么情况？

正确答案:蜗杆传动由蜗杆及涡轮组成，一般蜗杆为主动件。在主平面上，蜗杆传动相当于齿条齿轮的传动，当蜗杆绕轴旋转时，蜗杆轮齿相当于齿条作轴向移动而驱动涡轮轮齿，使涡轮旋转。
涡轮传动具有以下特点：传动比大，结构紧凑；传动平稳，噪声小；可以实现自锁；但是蜗杆传动由于齿间存在较大的相对滑动，传动中摩擦较大，发热大，效率低，自锁时啮合效率低于0.5，因而需要良好的润滑和散热条件，不适用于大功率传动；同时为了减小磨损和防止胶合，便于跑合，涡轮齿圈常用比较贵重的有色金属。

第14题：

什么是ATP？它的工作原理是什么？

正确答案: ATP是列车运行超速防护系统。
ATP的核心是铁路信号速度化，要求信号具备明确的含义，并根据这些信息对列车运行速度实时连续监控。地面列控信息主要根据进路、线路条件以及前后列车的运行位置，在分级速度控时，产生不同的出口速度信息，在采用速度—距离模式曲线控制时，产生目标距离、目标速度信息，ATP车载设备依据接收到的信息，根据列车画构造速度，制动性能计算出控制曲线，对列车是否遵守信号（速度）指令进行实际运行速度的监控。当列车在允许速度控制曲线以下运行时，ATP车载设备相当于“机车信号”只不过显示已不仅是灯光颜色而是允许速度值的量化显示；当列车的实际运行速度接近，超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“两冒一超”的安全作用。

第15题：

简述电子束、离子束、激光束加工技术的工作原理和适用的加工范围？各具有哪些特点？

正确答案:电子束加工是在真空条件下，利用聚焦后能量密度极高（106～109W/cm²）的电子束，以极高的速度冲击倒工件表面积下的区域上，在极短的时间内，其能量的大部分转变为热能，使被冲击部分的工件材料达到高温，使材料局部熔化和汽化，抛出工件表面。特点：
1.束径小、能量密度高
2.采用非接触加工
3.被加工对象范围广
4.电子束能量高，加工速度快、效率高；
5.易于实现自动化
6.电子束加工需要一套专用设备和真空系统，价格较贵。
电子束加工的应用范围很广，可用打各种孔、切槽、焊接、光刻、表面改性等工件。它既是一种精密加工方法，又是一种重要的微细加工方法。离子束加工是在真空下，将离子源产生的离子束经过加速聚焦，经过加速的离子具有很大的能量，离子束打到工件表面上，发生撞击效应、溅射效应和注入效应，从而实现的加工。特点：
1.加工精度和表面质量高
2.加工材料广泛
3.加工方法丰富
4.性能好，易于实现自动化
5.应用范围广泛；
离子束的束斑直径和能量密度，直径小、能量密度大的离子束用于去除加工，直径大、能量密度较低时适于镀膜、刻蚀，而直径大、能量强的离子束适于注入加工
当能量密度极高的激光束照射在加工表面上时，一部分从材料表面反射，一部分透人材料内，其光能被吸收，并转换为热能，使照射区域的温度迅速升高、熔化、气化和熔融溅出而去除材料。特点：
1.加工精度高
2.加工材料范围广
3.加工性能好
4.加工速度快、效率高
5.价格昂贵。应用范围广泛，可归纳为激光去除加工、激光表面改性和激光焊接等几类，具体的加工方法有打孔、切割、微调、动平衡、刻蚀、固态相变、合金化、涂敷、熔凝、焊接、激光存储（光盘）等。

第16题：

空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？

正确答案: 空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。

第17题：

什么是智能传感器？它由哪几部分组成？它的工作原理是什么？智能传感器有哪些类型？有何特点？

正确答案:智能传感器是种带微处理机兼有检测、判断、信息处理、信息记忆、逻辑思维等功能的传感器，它主要由传感器、微处理器（或微计算机）及相关电路组成。其工作原理为：被测量→传感器→信号调理电路→微处理器→输出接口→数字量输出。
智能传感器按结构可分为集成式、混合式和模块式三种。集成智能传感器是将一个或多个敏感器件与微处理器、信号处理电路集成在同一硅片上而构成的；混合式智能传感器是将传感器与微处理器、信号处理电路做在不同芯片上而构成的；模块式智能传感器有许多相互独立的模块组成。智能传感器具有以下特点：
（1）具有自诊断、自校准功能，提高了可靠性。
（2）有逻辑思维与判断、信息处理功能，可对检测数值进行分析、修正和误差补偿，提高了测量精度。
（3）组态功能可实现多传感器、多参数复合测量，扩大了检测和使用范围。
（4）存储功能使检测数据随时存取。
（5）具有数据通信接口，能与计算机直接联机，相互交换信息。
（6）具有自适应性。

第18题：

千斤顶主要有哪些种类？它们的工作原理是什么？

正确答案: 千斤顶在起重作业中应用很广。靠它能用很小的力顶高很重的物体，又可校正物体在安装中的偏差和构件的变形等。千斤顶的顶升高度－般为100~400毫米，最大起重能力可达500以上，自重大约10~500公斤。其种类和工作原理是：
1.齿条千斤顶（又称揿道机），它是由金属外壳.装在金属壳体内部的齿条和齿轮.手柄等组成。这种千斤顶具有导杆顶和钩顶两个起重的性能。导杆顶是用作顶升离地面较高的物体，钩顶是能顶升离地面较低的物体。它与其它千斤顶相比，其优点是升降速度快和能顶升离地面较低的重物。
2.螺旋千斤顶，它的壳体内装置了螺母套筒.螺杆和伞形齿轮传动机构等。螺杆部分只转动不升降；在套筒上铣有定向键槽，套筒只升降不转动。在工作时扳动摇把，转动伞形齿，使螺杆转动，螺杆旋转时.套筒沿着壳体上部的键条升降。在伞形齿轮外部放有摇把的地方，装有－换向扳扭，可以控制伞形齿轮的底部与底座板之间，装有推力轴承，以减少螺杆底部的摩擦。这种千斤顶的起重量约为3~50吨，顶升高度可达250~400毫米。
3.液压千斤顶（俗称油泵），它具有起重量大.操作省力.上升平稳.安全可靠等优点。但是它的上升速度慢，－般不能在水平方向操作使用。液压千斤顶的起重量为0.5~上千吨不等，起重高度为100~200毫米。
液压千斤顶有机（电）动和手动两种，两者工作原理相同。手动液压千斤顶操作前应先检查底座止回阀是否关紧，以防入气，检查液压油是否充足。

第19题：

玻璃液体温度计的测温原理是什么？它的误差来源主要有哪些？

正确答案: 玻璃液体温度计的测温原理：当感温包内的液体（水银、酒精、煤油等）受热膨胀（冷缩），就沿毛细管上升（下降），其上升（下降）的高度和感温包所感受的温度相对应，在刻度标尺上可读出温度数值。
误差来源主要有：①读数误差；②标尺位移；③弯月面顶部位移；④修正的误差；⑤零点位移；⑥露出液柱的存在；⑦顶部压力的影响；⑧测量变动温度时示值的停留（热惰性）；⑨温度计本身的温度失真。

第20题：

问答题

分析激光加工的工作原理、特点及应用范围。

正确答案：工作原理：利用激光的高能量密度（或称亮度）和高方向性（发散极小）可以对所有固体材料进行精细表面加工、雕刻与切割。激光所到之处，固体迅速熔化、气化，而周围材料则几乎不受影响。
特点：
1.激光加工不需要工具，故不存在工具损耗、更换调整工具等问题，因此适于自动化连续操作；2.不受切削力的影响，易于保证加工精度；
3.几乎能加工所有的金属和非金属材料；
4.加工速度快，效率高，热影响小；
5.能进行微细加工；
6.可透过玻璃等透明介质对工件进行加工；
7.无加工污染，在大气中无能量损失。
应用范围：激光加工已成功用于切割、焊接、表面处理、打孔、微机械加工及弯曲成形等方面。在工业发达国家中已被大量用于电子、汽车、钢铁、机械、航空等工业部门。

解析：暂无解析

第21题：

问答题

空气制动机有哪些部件组成，其工作原理是什么？空气制动机的特点是什么？

正确答案：空气制动机也叫自动制动机，是利用压缩空气产生制动力的，一般作为列车制动用。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上，装在机车上的有空气缩机、总风缸、制动阀等。由空气压缩机产生的压缩空气贮存在总风缸中，当司机操纵制动阀向制动主管充气时，压缩空气可以进入车辆制动机的副风缸中。安装在车辆上的设备包括：三通阀；缓解阀；副风缸；制动缸；远心集尘器；截断塞门；制动主管；折角塞门；连接器；车长阀；制动支管；软管；安全阀；降压风缸；空重车转换手把。
空气制动机的工作原理：（1）缓解作用：当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主鞲鞴向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等为止。在三通阀主鞲鞴移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动鞲鞴被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。（2）制运作用：当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主鞲鞴向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主鞲鞴移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杠杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动。
空气制动机的特点是：第一，向制动主管充气（增压）时缓解，将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为“减压制动”。当列车分离或拉动车长阀时，由于制动主管内的压缩空气向大气中排出，压力突然降低，就可以自动地产生紧急制动作用，使列车立即停车，以防事故的发生或扩大；第二，这种制动装置在制动过程中不是直接用总风缸的压缩空气送入制动缸，而是用预先贮存在副风缸内的空气进入制动缸起制动作用的，这是一种间接作用的制动。它能使列车前后车辆的制动作用不致差别过大。