铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处。
题目
铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
（2017年）铁路货场边界噪声控制应执行的标准是（）。A.《社会生活环境噪声排放标准》
B.《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.《建筑施工场界环境噪声排放标准》
D.《工业企业厂界环境噪声排放标准》答案：D解析：铁路边界处铁路噪声执行《铁路边界噪声限值及测量方法》 -
第2题：
根据《环境影响评价技术导则一一声环境》，关于声环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( ) 。A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准答案：D解析： -
第3题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A.拟建铁路噪声源特性分析
B.拟建铁路边界噪声达标情况
C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况
D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况答案：A解析：环境噪声现状评价主要内容包括：①以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况；②分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布；③分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超标、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况；④给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。 -
第4题：
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（ ）（A）dB以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。A.8
B.10
C.12
D.15答案：B解析：《铁路边界噪声限值及测量方法》规定，背景噪声应比铁路噪声低10dB（A）以上，若两者声级差值小于10dB（A），应进行修正。 -
第5题：
《铁路边界噪声限值及测量方法》中有关规定说明，铁路边界系指距铁路外轨轨道中心线( )处。
A 25m
B 30m
C 35m
D 40m答案：B解析： -
第6题：
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。
- A、8dBA.
- B、B.10dB
- C、C.12dB
- D、D.15dB
正确答案:B -
第7题：
下列关于噪声测量的说法中不正确的是（）。
- A、城市区域环境噪声测量应选在无雨、无雪、风力小于4级气候条件下进行
- B、城市道路交通噪声测量时，测点应选在两路口之间，路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，离路口应大于50cm
- C、铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处
- D、机场周围飞机噪声测量应满足无雨、无雪，地面上10m高处的风速不大于5m/s，相对湿度为30%～90%的气候条件
正确答案:C -
第8题：
根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-1990）铁路边界噪声的限值昼、夜均为70dB。
正确答案:正确 -
第9题：
判断题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-1990）测定铁路边界噪声时，在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时，用其分别代表昼间、夜间。必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。A8dBA.
BB.10dB
CC.12dB
DD.15dB
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-1990）铁路边界噪声限值为：昼间（）dB；夜间（）dB。A70，70
B70，60
C70，55
D60，50
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声测量方法》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》答案：A解析： -
第14题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析
B:拟建铁路边界噪声达标情况
C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况
D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况答案：A解析：环境噪声现状评价内容包括：①以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况，以及现有敏感目标的分布情况；②分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布，评价厂界（或场界、边界）超、达标情况；③分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况；④给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况。 -
第15题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是( )A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.铁路施下场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》答案：A解析：根据《环境影响评价技术导则声环境》 7.3.2 环境现状监测执行的标准，机场周围飞机噪声测量执行GB厅9661 《机场周围飞机噪声测量方法》 (A 错误) ;建筑施工场界噪声测量执行GB厅12524 《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (B 错误) ;城市轨道交通车站站台噪声测量执行GB 14227 《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》 (C 错误) ;商品
混凝土搅拌站属于工业企业，执行工业企业f 界环境噪声测量执行GB 12348 《工业企业f界环境噪声排放标准》 (D 错误) ; -
第16题：
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低(B)dB( )以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正。
A8
B10
C 12
D15答案：B解析： -
第17题：
铁路边界系指距铁路外轨轨道中心线（）处。
A50m
B60m
C20m
D30m
D
略 -
第18题：
铁路边界系指距铁路外轨轨道中心线（）处。
- A、50m
- B、60m
- C、20m
- D、30m
正确答案:D -
第19题：
我国日前铁路边界噪声限值标准不大于（）dB。
正确答案:70 -
第20题：
根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-1990）测定铁路边界噪声时，在昼夜、夜间各选择在接近其机车车辆运行平均密度的某一个小时，用其分别代表昼间、夜间。必要时，昼间或夜间分别进行全时段测量。
正确答案:正确 -
第21题：
填空题我国日前铁路边界噪声限值标准不大于（）dB。正确答案： 70解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列说法中不正确的是（）A城市区域环境噪声测量应选在无雨、无雪、风力小于4级气候条件下进行；
B城市道路交通噪声测量时，测点应选在两路口之间，路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，离路口应大于50cm；
C铁路边界噪声测量中，铁路边界指距离铁路外侧轨道中心线50m处；
D机场周围飞机噪声测量应满足无雨、无雪，地面上10m高处的风速不大于5m/s，相对湿度为30％～90％的气候条件。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题根据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB 12525-1990）铁路边界噪声的限值昼、夜均为70dB。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析