试分析运输业固定设施成本的特点。

题目

试分析运输业固定设施成本的特点。

相似考题

1.运输成本在理论上通常可以划分为()A、固定设施成本B、运输设施成本C、移动设备成本D、运营成本

2.试分析运输业移动设施成本的特点。

3.试分析运输业运营成本的特点。

4.试分析运输业固定设施成本的特点。

参考答案和解析
正确答案: ①固定运输设施的投资被认为是一种沉没（或沉淀）成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。例如港口和道路被废弃时，原来的码头和路基几乎无法改作他用。
②固定设施成本还包括在使用寿命期间内养护、维修及其他相关使用成本。
与投资相比，这些固定设施的养护、维修及使用费用比较少，其中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关系不大，属于固定成本，另外一些则可能与运输量的多少有密切联系，因此被认为属于变动成本。
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  • 第1题：

    试分析运价率的特点。


    参考答案：

    ①对不同的运输距离应分别规定不同的运价率。一般表现为运价率随运输距离的延长而不断降低，在近距离时降低速度较快，在远距离时降低速度渐慢，超过一定距离则不再降低。
    单位运输成本一般随着运输距离的增加而降低，而运价的高低一般是以运输成本为基础来制定的。
    ②运价率递远递减，但总的运输费用，则随着运距的增加而增加。


  • 第2题：

    （2008年）根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括( )。

    A．机会成本

    B．移动设备成本

    C．固定设施成本

    D．沉没成本

    E．运营成本


    正确答案：BCE
    【解析】本题考查运输成本的内容。运输成本根据运输业的特殊性可分为固定设施成本、移动设备拥有成本、运营成本。

  • 第3题：

    根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为（）。
    A.移动设备拥有成本
    B.可变资本
    C.固定设施资本
    D.运营成本
    E.变动成本


    答案：A,C,D
    解析：
    本题考查运输成本的划分。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为三部分：移动设备拥有成本、固定设施资本和运营成本。

  • 第4题：

    根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括()。

    A:机会成本
    B:移动设备成本
    C:固定设施成本
    D:沉没成本
    E:运营成本

    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查运输成本的内容。运输成本根据运输业的特殊性可分为固定设施成本、移动设备拥有成本、运营成本。

  • 第5题：

    投资成本可分为（）

    • A、营运成本
    • B、固定资产成本
    • C、其它投资成本
    • D、外差成本
    • E、基础设施成本
    • F、移动设施成本

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    边际成本定价方法比较适合运输业的特点。当边际成本长期（）时，企业会发生亏损。

    • A、大于实际成本
    • B、小于影子成本
    • C、大于社会成本
    • D、小于平均成本

    正确答案:D

  • 第7题：

    设施成本分为：固定成本和（）成本。

    • A、低值易耗
    • B、移动
    • C、非固定
    • D、可变

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    寿命周期成本评价法的重要特点是进行有效的（）。
    A

    费用固定

    B

    效率固定

    C

    投资收益

    D

    权衡分析


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括（　）。
    A

    机会成本

    B

    移动设备成本

    C

    固定设施成本

    D

    沉没成本

    E

    运营成本


    正确答案： D,E
    解析： 本题考查运输成本的分类。根据运输业生产的特殊性，运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本。

  • 第10题：

    问答题
    试比较说明与历史成本法、账户分析法相比，工程法的特点？

    正确答案： 1.作为一种独立的分析方法，即使是在缺乏历史依据的情况下也能使用
    2.从投入与产出之间的关系入手，通过观察分析，直接测定在一定流程、工艺水平和管理条件下应该达到的各种的消耗水平标准，是企业各种经济资源利用最优化的结果。
    3.在制定标准成本和编制预算时，更具客观性、科学性、先进性。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试分析运输业运营成本的特点。

    正确答案： ①在运营成本中有两类应该是直接与运输量相关的变动成本，一类是直接运营人员的工资，另一类是运输工具消耗的燃料，运输工作量越大这些直接的运营成本数量也会越大。
    ②除了这些直接与运输量相关的变动成本，运输企业一般还需要配备若干辅助人员和管理人员，这些辅助人员和管理人员的工资以及所需要的工作开支属于间接运营成本。间接运营成本的一部分是与运输量有关的变动成本，其他部分是与运输量变动关系不大的固定成本。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试分析运输业固定设施成本的特点。

    正确答案： ①固定运输设施的投资被认为是一种沉没（或沉淀）成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。例如港口和道路被废弃时，原来的码头和路基几乎无法改作他用。
    ②固定设施成本还包括在使用寿命期间内养护、维修及其他相关使用成本。
    与投资相比，这些固定设施的养护、维修及使用费用比较少，其中有些费用与使用这些固定设施提供的运输量关系不大，属于固定成本，另外一些则可能与运输量的多少有密切联系，因此被认为属于变动成本。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。


    参考答案：

    1）、经济核算具有特殊性
    运输业不生产新的实物形态的产品，使运输生产资本结构和运输成本结构独具特点，因而提出对其管理的特殊要求。
    2）、运输生产具有较高的社会成本
    生产决定流通，本源性需求决定派生性需求，运输需求几乎是所有经济主体的普遍需求，另一方面，运输产品的同一性决定着在一定时空范围内各种运输方式相互间的可替代性。因此，运输业具有较高的社会成本。
    3）、运输供给与需求的不同步增长带来较高的运输成本
    4）、运输能力不能调拨使生产成本增加
    运输需求在时间上的不均衡，也带来运输成本的增加。
    5）、运输的公益性与追求企业自身利益间存在矛盾
    运输的基础设施特性、公益性特性，决定了运输生产企业不仅要考虑自身的经济效益，更要考虑社会经济效益的最大化。


  • 第14题：

    根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。
    A.机会成本
    B.沉没成本
    C.边际成本
    D.移动设备拥有成本


    答案：D
    解析：
    本题考查运输成本的构成。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本。

  • 第15题：

    根据运输业生产的特殊性，运输成本主要包括（）。
    A.机会成本
    B.移动设备成本
    C.固定设施成本
    D.沉没成本
    E.运营成本


    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查运输成本的内容。运输成本根据运输业的特殊性可分为固定设施成本、移动设备拥有成本、运营成本。

  • 第16题：

    根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为()。

    A:固定设施成本
    B:移动设备拥有成本
    C:装卸成本
    D:运营成本
    E:管理成本

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查运输成本。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本三个部分。

  • 第17题：

    根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。

    • A、机会成本
    • B、沉没成本
    • C、边际成本
    • D、移动设备拥有成本

    正确答案:D

  • 第18题：

    试比较说明与历史成本法、账户分析法相比，工程法的特点？


    正确答案: 1.作为一种独立的分析方法，即使是在缺乏历史依据的情况下也能使用
    2.从投入与产出之间的关系入手，通过观察分析，直接测定在一定流程、工艺水平和管理条件下应该达到的各种的消耗水平标准，是企业各种经济资源利用最优化的结果。
    3.在制定标准成本和编制预算时，更具客观性、科学性、先进性。

  • 第19题：

    在设施成本中，建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于（　）。

    • A、固定成本、固定成本、固定成本
    • B、固定成本、可变成本、固定成本
    • C、固定成本、可变成本、可变成本
    • D、固定成本、固定成本、可变成本

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    在设施成本中，建设成本、租赁成本以及与配送中心运营相关的成本分别属于（　　）。
    A

    固定成本、固定成本、固定成本

    B

    固定成本、可变成本、固定成本

    C

    固定成本、可变成本、可变成本

    D

    固定成本、固定成本、可变成本


    正确答案： C
    解析：
    设施成本分为：固定成本和可变成本。设施建设和租赁成本被当做固定成本。与配送中心运营相关的设施成本随配送数量的变化而变化，因此被看做是可变成本，设施成本随着设施数量的减少而减少。

  • 第21题：

    问答题
    试分析运输业移动设施成本的特点。

    正确答案： ①移动运输设施的投资不是一种沉没成本，因为这些运输工具可以根据需要在不同运输市场之间甚至不同用途之间转移，也就是说它们的用途不是唯一的。例如机车可以有一条线路调往另一条线路。
    ②管道是唯一仅使用固定设施的运输方式。
    ③有些运输工具的使用寿命是以年限计算的，在这种情况下，运输工具的折旧转移成本似乎与其使用中所提供的运输量没有直接关系，是每年或每月固定成本。还有些运输工具的使用寿命是以行驶里程计算的，在这种情况下，运输工具的折旧转移成本就与其使用中提供的运输量直接有关，属于变动成本（如汽车的轮胎）。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和（）。
    A

    机会成本

    B

    沉没成本

    C

    边际成本

    D

    移动设备拥有成本


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    设施成本分为：固定成本和（）成本。
    A

    低值易耗

    B

    移动

    C

    非固定

    D

    可变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。

    正确答案： 1）、经济核算具有特殊性
    运输业不生产新的实物形态的产品，使运输生产资本结构和运输成本结构独具特点，因而提出对其管理的特殊要求。
    2）、运输生产具有较高的社会成本
    生产决定流通，本源性需求决定派生性需求，运输需求几乎是所有经济主体的普遍需求，另一方面，运输产品的同一性决定着在一定时空范围内各种运输方式相互间的可替代性。因此，运输业具有较高的社会成本。
    3）、运输供给与需求的不同步增长带来较高的运输成本
    4）、运输能力不能调拨使生产成本增加
    运输需求在时间上的不均衡，也带来运输成本的增加。
    5）、运输的公益性与追求企业自身利益间存在矛盾
    运输的基础设施特性、公益性特性，决定了运输生产企业不仅要考虑自身的经济效益，更要考虑社会经济效益的最大化。
    解析： 暂无解析

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