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  • 第1题:

    试述货物位移与吨公里的主要区别?


    参考答案:

    (1)货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;
    (2)货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;
    (3)即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。
    (4)货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程,有时候一个运输过程要包括好几次装卸,吨公里则无法包含这些内容;
    (5)相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数,如两地之间的运输无论哪种运输工具,货物位移都是相同的。但铁路、公路、水运、航空各有自己的线路或航线,产生的吨公里数就不一样。
    (6)货票单据和统计报表上的吨公里数字很多时候并不是实际的货物位移量。


  • 第2题:

    试述优先权与优惠期的效力的主要区别。


    参考答案:(1)是否受他人在此期限内提出的相同的专利申请影响;(2)在此期限内相同发明创造的公开是否构成现有技术或者现有设计;(3)他人在此期限内的使用能否享有先用权。

  • 第3题:

    运输产品是()

    A.运输里程

    B.人公里和吨公里

    C.人数的货物吨数

    D.运输对象的空间位移


    参考答案:D

  • 第4题:

    货物运费以( )计价。

    A.运量与距离乘积

    B.不同货物的吨公里数

    C.不同线路的运量

    D.不同方式的吨公里数


    参考答案:B

  • 第5题:

    设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里,完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里,完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为( )。

    A.0.008
    B.0.019
    C.0.106
    D.0.216

    答案:B
    解析:
    运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于相应运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为:运输需求弹性系数=



    =0.019。

  • 第6题:

    试述蒙太奇学派与长镜头学派的主要区别


    正确答案:蒙太奇学派主张的是一种表现的,主观的艺术,它的核心词是形象的对列。长镜头学派主张的是客观的写
    实的艺术,讲究的是场面调度,其核心是再现表现对象的真实。
    蒙太奇学派:
    一、强调思考;
    二、强调人的主观情感;
    三、强调镜头衔接的含义。但也离不开观察。
    长镜头学派:即段落镜头。
    一、强调观察;
    二、强调真实生活;
    三、强调不以主观性来分切镜头。它同样也离不开思考。

  • 第7题:

    运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    试述战略联盟的主要形式及其与合资的主要区别。


    正确答案: 1)战略联盟的主要形式
    战略联盟的形式多种多样,包括股权安排、合资企业、研究开发伙伴关系、许可证转让等。其中有的涉及股权参与,有的不涉及,有的彼此之间有较高程度的参与,有的参与程度很低。在选择联盟方式时,常有一个从低度参与向高度参与的发展过程,这是因为两个公司参与联盟的深度首先取决于彼此的了解和信任程度。一般在开始时都只做较少的投入作为初步了解的手段,然后随着彼此了解的加深、信任关系的发展而逐步增加投入。竞争企业的战略联盟的主要形式有战略伙伴关系(双方投入较多的资源,但不涉及或很少涉及股权参与,联盟创造的回报全部返回双方的母公司,两家公司为研究开发而结成的联盟,一般都是战略伙伴关系)、项目合资企业(双方均投入资本并有股权参与,对于联盟创造的回报,除了红利、专利费等以外,一般不返回母公司。两个公司为进入某一国家而在该国建立的战略联盟就属这种类型)、全面合资企业(双方都投人大量的资源,并允许联盟创造的资源继续保留在联盟中,双方股权参与较深。两个公司为创建一项全新的业务而进行股权式长期合作就属这种类型)等。
    2)战略联盟与合资的区别
    战略联盟的形式包括股权安排、合资企业、研究开发伙伴关系、许可证转让等多种形式。其中有的涉及股权参与,有的不涉及,有的彼此之间有较高程度的参与,有的参与程度很低。而合资企业是一种资合企业,它一定涉及参与各方的股权参与。合资企业是一个完全意义上的典型企业,它是独立的法人,有自己的组织章程、组织结构等,参与各方共同参与企业的经营决策(权力义务按照出资比例),并按照出资比例承担经营风险、享受经营利润。而战略联盟的参与各方的关系多样,不一定有统一的正式组织,各方主要按协议分配权利和义务。

  • 第9题:

    试述突触前抑制与突触后抑制的主要区别。


    正确答案: 突触前抑制与突触后抑制的主要区别在:
    ①结构基础不同:突触前抑制是通过轴突一轴突式突触活动产生抑制,突触后抑制是通过抑制性中间神经元的活动产生抑制;
    ②抑制产生的部位不同:突触前抑制发生在突触前膜,突触后抑制发生在突触后膜;
    ③释放的递质不同:突触前抑制是γ-氨基丁酸,突触后抑制是抑制性递质;
    ④产生的突触后电位不同:突触前抑制产生的是EPSP,又称为去极化抑制;突触后抑制产生的是IPSP,又称为超极化抑制;
    ⑤产生抑制的机制不同:突触前抑制是由于突触前膜先产生的去极化,使膜电位变小,当神经冲动传来时末梢释放的递质量减少,使突触后膜不能发生兴奋而呈现抑制。突触后抑制是通过抑制性中间神经元末梢释放抑制性递质,使突触后膜发生超极化,从而使突触后神经元呈现抑制。

  • 第10题:

    试述原核细胞与真核细胞之间的主要区别。


    正确答案: ①原核细胞的特征:无核膜,DNA环状,一条游离在细胞质中。缺少内膜系统,至少不发达。无细胞骨架。细胞小,直径多在1-10μm。
    ②真核细胞的特征:有膜结构围成的细胞核,DNA与蛋白质结合,形成染色质(体),基因组至少有两条染色体。有内膜系统,包括内质网、高尔基体、溶酶体、线粒体、叶绿体等。具有细胞骨架系统。真核细胞的主要结构:细胞质膜、细胞核、内质网、高尔基体、线粒体、叶绿体、溶酶体、过氧物酶体、细胞骨架。

  • 第11题:

    问答题
    试述货物位移与吨公里的主要区别?

    正确答案: (1)货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;
    (2)货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;
    (3)即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。
    (4)货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程,有时候一个运输过程要包括好几次装卸,吨公里则无法包含这些内容;
    (5)相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数,如两地之间的运输无论哪种运输工具,货物位移都是相同的。但铁路、公路、水运、航空各有自己的线路或航线,产生的吨公里数就不一样。
    (6)货票单据和统计报表上的吨公里数字很多时候并不是实际的货物位移量。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    运输生产的产品位移是以运送旅客所产生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    运输业的产品是人与货物的(),而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映()。


    参考答案:空间位移;客货空间位置变化的质量单位

  • 第14题:

    试述初级毛囊与次级毛囊的主要区别。


    本题答案:1)初级毛囊发生较早(在胚胎50-70天时即形成),次级毛囊晚于初级毛囊(一般在胚胎80天以后形成)。
    2)初级毛囊一般3个为一簇,在羊体上分布较均匀,次级毛囊围绕初级毛囊分布,在毛囊群中数目差别较大。
    3)初级毛囊较粗(直径为34-57微米),长出的羊毛较粗,为有髓毛,次级毛囊(直径为12-18微米)长出的羊毛较细,为无髓毛。
    4)初级毛囊有一套完整的附属结构(包括皮脂腺、汗腺和竖毛肌),次级毛囊没有完整的附属结构(无汗腺和竖毛肌,仅有不发达的皮脂腺)。

  • 第15题:

    货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第16题:

    设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里,完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上涨到12分/吨公里,完成货物周转量500万吨公里。则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为(  )。
    A.0.008
    B.0.019
    C.0.106
    D.0.216


    答案:B
    解析:
    运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于相应运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为:运输需求弹性系数==0.019。

  • 第17题:

    运输需求是( )。

    A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要
    B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要
    C.旅客人公里或货物吨公里
    D.运输需要

    答案:B
    解析:
    运输需求是人与货物在空间位移方面表现出的有支付能力的需要。较之其他类型商品需求而言,运输需求具有一种特性,那就是它基本上是一种派生需求。

  • 第18题:

    试述商业银行与公司法人的主要区别。


    正确答案:(1)设立的法律依据和条件不完全相同。一般公司的设立只需依据《公司法》设立,而商业银行还需依据《商业银行法》设立,并且需要经中国人民银行审查批准。
    (2)经营的商品不同。公司经营的是一般商品,而商业银行经营的是特殊商品,即充当一般等价物的货币。
    (3)经营的方式不同。一般公司的经营方式,都是将商品的所有权和使用权通过交易同时转让出去,而商业银行经营货币时只转让货币的使用权,保留货币的所有权。
    (4)经营商品的权益来源不同。一般公司企业的收益主要来源于经营商品的价值增值,而商业银行收益主要来源于经营货币所获取的利息。由此可见,商业银行是特殊的公司企业法人。

  • 第19题:

    水平投影长度与水平位移有何区别?视平移与水平位移有何区别?


    正确答案: 水平投影长度是指井眼轨迹上某点至井口的长度在水平面上的投影,即井深在水平面上的投影长度。水平位移是指轨迹上某点至井口所在铅垂线的距离,或指轨迹上某点至井口的距离在水平面上的投影。在实钻井眼轨迹上,二者有明显区别,水平长度一般为曲线段,而水平位移为直线段。视平移是水平位移在设计方位上的投影长度。

  • 第20题:

    试述评估与监测的主要区别。


    正确答案:主要区别在于:
    第一,评估是一定时限内的工作;而监测是连续性的职能,它贯穿于计划、项目或政策过程的始终。
    第二,评估是根据具体情况,有选择地进行,也就是说,并不是每个项目、计划或政策都需要进行评估;而监测活动原则上需要对所有的项目计划或政策执行。
    第三,监督是针对单个项目进行;而评估可以针对一个或几个项目计划或政策进行。
    第四,监督只需要记录实际的数据,用于与计划数年对比;而评估不仅可以利用监测数据,通常也需要进行一些项目、计划或政策经个的数据对比。
    第五,监督通常通过定期的报告、报表、考察等方式,向项目、计划或政策的执行员了解投入、活动和产出情况而评估主要通过阶性的座谈、考察或问卷调查等方式向服务对象了解工作的效果、效率、影响和持续性。

  • 第21题:

    运输产品是( )

    • A、运输里程
    • B、人公里和吨公里
    • C、人数和货物吨数
    • D、运输对象的空间位移

    正确答案:D

  • 第22题:

    问答题
    水平投影长度与水平位移有何区别?视平移与水平位移有何区别?

    正确答案: 水平投影长度是指井眼轨迹上某点至井口的长度在水平面上的投影,即井深在水平面上的投影长度。水平位移是指轨迹上某点至井口所在铅垂线的距离,或指轨迹上某点至井口的距离在水平面上的投影。在实钻井眼轨迹上,二者有明显区别,水平长度一般为曲线段,而水平位移为直线段。视平移是水平位移在设计方位上的投影长度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    运输产品是( )
    A

    运输里程

    B

    人公里和吨公里

    C

    人数和货物吨数

    D

    运输对象的空间位移


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    运输业的产品是人与货物的(),而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是反映()。

    正确答案: 空间位移,客货空间位置变化的质量单位
    解析: 暂无解析