串行通信可以分为哪两种类型？
题目
串行通信可以分为哪两种类型？
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第1题：
串行通信分为哪两类？什么是异步通信？
正确答案: 串行通信有两类，即同步通信和异步通信。PC系统中的串行通信采用异步通信。
异步通信是指一帧（即一个数据传送单元——字符）信息以起始位和停止位来完成收发同步。 -
第2题：
药物中毒可以分为哪两种类型？
正确答案: 阿片类药物中毒和镇静催眠药中毒。 -
第3题：
串行通信可以分为两种类型，一种叫（），另一种叫（）。
正确答案:同步通信；异步通信 -
第4题：
串行通信传送编码．主要有哪两种形式？
正确答案: （1）扩展的BCD交换码
（2）ASCII码 -
第5题：
轮系可以分为哪两种类型？
正确答案:定轴轮系（传动式每个齿轮的几何轴线都是固定的的轮系叫定轴轮系）和周转轮系（至少有一齿轮的几何轴线绕另一齿轮的几何轴线转动的轮系称为周转轮系） -
第6题：
植物资源增长可以分为哪两种类型。
正确答案: 资源增长可分为有累加和无累加的两大类：
多年生植物的地下部分（根和根茎）是有累加的；
而非常绿草本植物的地上部分（茎、叶、花、果实等）就是无累加作用的。 -
第7题：
在单片机串行通信中，依发送与接收设备时钟的配置情况，串行通信可以分为（）和（）。
正确答案:异步通信；同步通信 -
第8题：
按照串行数据的同步方式，串行通信可以分为（）和（）两类。
正确答案:同步通信；异步通信 -
第9题：
串行通信有哪两种基本方式？
正确答案: 同步传递和异步传递。 -
第10题：
多选题在计算机网络中，实现数据传输的同步技术有哪两种（）A串行通信
B并行通信
C同步通信
D异步通信
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题药物中毒可以分为哪两种类型？正确答案： 阿片类药物中毒和镇静催眠药中毒。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题串行通信分为同步和（）两种形式。正确答案： 异步解析： 暂无解析 -
第13题：
网络操作系统中，基本上可分为哪两种类型的通信方式？各适用于何种情况下的进程之间通信？
正确答案: （1）基于共享变量的通信方式和基于消息传递的通信方式；
（2）基于共享变量的通信方式适用于网络中各节点主机内进程间的通信；
（3）基于消息传递的通信方式适用于网络中不同节点机上进程之间的通信。 -
第14题：
串行通信可分为两种类型，一种叫（）通信，另一种叫（）通信。
正确答案:同步；异步 -
第15题：
串行通信按照时钟对通信过程的定时方式，可以分为几种类型？分别说明每种方式的特点？
正确答案: 两种类型：一种同步通信，另一种异步通信。
特点：采用同步方式时，收发双方采用同一个时钟信号来定时，此时，将许多字符组成一个信息符，这样，字符可以一个接一个的地传输，但是，在每组信息的开始要加上同步字符，另外，在没有信息要传输时，必须要填上空字符，因为同步传输不允许有空隙。同步通信靠同步字符来识别信息帧，同步通信时，一个信息帧可含有多个或上千个字符。
采用异步方式通信时，收发双方不用统一的时钟进行定时，两个字符之间的传输间隔是任意的，所以，每个字符的前后都要用若干位作为分隔位来识别。实际上，异步通信方式是靠起始和停止位来识别信息帧的。异步通信的一个信息帧只含有一个字符。 -
第16题：
串行通信方式有哪两种？
正确答案:异步通信与同步通信。 -
第17题：
在计算机网络中，实现数据传输的同步技术有哪两种（）
- A、串行通信
- B、并行通信
- C、同步通信
- D、异步通信
正确答案:C,D -
第18题：
串行通信根据数据传送时的编码格式不同可分为（）和（）两种方式。
正确答案:同步通信；异步通信 -
第19题：
串行通信方式分为同步和异步两种。
正确答案:正确 -
第20题：
串行通信分为（）和（）两种方式。
正确答案:同步通信；异步通信 -
第21题：
问答题串行通信分为哪两类？什么是异步通信？正确答案： 串行通信有两类，即同步通信和异步通信。PC系统中的串行通信采用异步通信。
异步通信是指一帧（即一个数据传送单元——字符）信息以起始位和停止位来完成收发同步。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题植物资源增长可以分为哪两种类型。正确答案： 资源增长可分为有累加和无累加的两大类：
多年生植物的地下部分（根和根茎）是有累加的；
而非常绿草本植物的地上部分（茎、叶、花、果实等）就是无累加作用的。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题城市轨道交通ATC，按闭塞制式可以分为哪三种？按照通信方式可以分为哪两种？分别做出简单的解释。正确答案： 市轨道交通ATC，按闭塞制式可以分为固定闭塞式ATC、准移动闭塞式ATC和移动闭塞式ATC；按照通信方式可以分为点式ATC和连续式ATC。
固定闭塞将线路划分为固定的闭塞分区，前后车的位置都是用固定的地面设备来检测；闭塞分区用轨道电路或计轴装置来划分。由于列车定位是以固定区段为单位的（系统只知道列车在哪一个区段中，而不知道在区段中的具体位置），所以固定闭塞的速度控制模式是分级的，需要向被控列车传送的信息只有速度码。
准移动闭塞对前后列车的定位方式是不同的，前行列车的定位仍然沿用固定闭塞方式，而后续列车的定位则采用移动的或称为连续的方式，即后续列车可以定位更加精准。为了提高后续列车的定位精度，目前各系统均在地面每隔一段距离设置1个定位标志（即轨道电路的分界点、信标或计轴器等），列车通过时提供绝对位置信息。在相邻定位标志之间，列车的相对位置由安装在列车上的轮轴测速装置连续测得。由于准移动闭塞采用了固定和移动两种定位方式，所以其速度控制模式既有连续的特点，又有阶梯的性质。
移动闭塞的特点就是前后两车均采用移动式的定位方式，即前后两辆列车均可精确定位，列车之间的安全追踪间距随着列车的运行而不断移动且变化。
点式ATC系统因其主要功能是防护列车超速，所以又称为点式ATP系统。它用点式设备传递信息，用车载计算机进行信息处理。该系统的优点是设备简单，安装灵活，维护方便，可靠性高，价格明显低于连续式ATC系统。缺点是自动化程度不高，不利于列车的平稳驾驶，行车间隔较大，难以胜任列车密度大的情况，如后续列车驶过地面应答器时，因前方区段有车占用，所以需要对其进行速度控制，但是前方列车驶离之后，后续列车得不到新的信息仍需要执行限速控制，直到前方列车抵达下一个地面应答器，这种限速才能解除，因而会造成行车间隔增大。
连续式ATC系统由于数据传输、实时计算以及列车车速监控都是连续的，所以速度监控是实时、无级的，可以有效地实现平稳驾驶与节能运行。解析： 暂无解析