（）的概念是将系统因素进一步划分为：非控系统因素和欲控系统因素。

题目

（）的概念是将系统因素进一步划分为：非控系统因素和欲控系统因素。

相似考题

1.影响产品质量的因素主要有()A偶然性因素和非偶然性因素B偶然性因素和系统性因素C系统性因素和经济因素D系统性因素管理性因素

2.从企业本身来看，可以将非系统风险分为经营风险和财务风险，这两类均是由企业自身因素引起的风险，与外界因素无关。( )

3.关于系统性风险和非系统性风险，以下说法错误的是( )。A.组合化投资可以分散非系统性风险B.政策风险属于系统性风险C.非系统性风险主要包括由政治因素、宏观经济因素、法律因素等引起的风险D.非系统性风险往往是由某个或者少数特别因素导致的

4.自动化站控系统安全措施包含设备因素、人的因素和使用方法。()此题为判断题(对，错)。

更多“（）的概念是将系统因素进一步划分为：非控系统因素和欲控系统因素。”相关问题

  • 第1题：

    一般来说,影响设备质量的因素可以分为( )。

    A．偶然因素和必然因素

    B．偶然因素和系统因素

    C．必然因素和系统因素

    D．物理因素和化学因素


    正确答案：B

  • 第2题：

    协调分为系统内部的协调和系统外部的协调，其中系统外部协调又可分为具有合同因素的协调、（ ）。

    A.环境因素的协调
    B.文化差异因素的协调
    C.非合同因素的协调
    D.项目特征因素的协调

    答案：C
    解析：
    协调分为系统内部的协调和系统外部的协调，其中系统外部协调又可分为具有合同因素的协调、非合同因素的协调。

  • 第3题：

    影响LTE系统容量的因素有（）

    • A、系统带宽
    • B、子帧配比
    • C、多天线技术
    • D、ICIC调度与功控

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    举例说明在选控图中是怎样排除非控系统因素的影响的。


    正确答案:比如在人工长话系统中，逾限率与业务量有关，而业务量是非控系统因素。利用相关分析可得出业务量与逾限量之间的相关方程，用实际的逾限量减去逾限量的估计值，并以逾限率作为选控值，这样就排除了非控系统因素的影响。

  • 第5题：

    休哈特控制图和单因素选控图在生产过程中联合使用时，休哈特控制图告警，选控图未告警。说明（）。

    • A、欲控系统因素发生发生
    • B、非控系统因素发生发生
    • C、其它因素发生

    正确答案:B

  • 第6题：

    按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。


    正确答案:点；连续

  • 第7题：

    地铁车站环控系统一般分为（）

    • A、环控大系统
    • B、环控小系统
    • C、隧道通风系统
    • D、车站系统

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    选控的概念是将系统因素进一步划分为：（）和（）。


    正确答案:非控系统因素；欲控系统因素

  • 第9题：

    立磨振动从中控操作角度来说，主要与以下因素有关：喂料量及粒度，（），（），系统温度


    正确答案:研磨压力；差压

  • 第10题：

    单选题
    起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。
    A

    高压、中压和低压系统

    B

    开式系统和闭式系统

    C

    阀控型系统和泵控型系统

    D

    阀控型开式系统和泵控型闭式系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    影响LTE系统容量的因素有（）
    A

    系统带宽

    B

    子帧配比

    C

    多天线技术

    D

    ICIC调度与功控


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。

    正确答案： 环控大系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于影响质量的因素，下列论述不正确的是()。

    A:影响质量的因素可以分为偶然性因素和系统性因素
    B:偶然因素影响的大小和方向是随机的，对产品质量影响较小
    C:系统性因素会引起产品质量的较大波动
    D:系统性因素和偶然因素都会致使制造过程处于非稳定状态

    答案：D
    解析：
    选项D，因偶然因素而产生的产品质量的波动属于正常波动；系统性因素会致使制造过程处于非稳定状态或非统计控制状态。

  • 第14题：

    城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。


    正确答案:环控大系统

  • 第15题：

    起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为（）。

    • A、高压、中压和低压系统
    • B、开式系统和闭式系统
    • C、阀控型系统和泵控型系统
    • D、阀控型开式系统和泵控型闭式系统

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）的概念是将系统因素进一步划分为：非控系统因素和欲控系统因素。


    正确答案:选控

  • 第17题：

    列控系统的基本功能包括（）

    • A、线路空闲检测
    • B、危机行车安全因素的检测
    • C、速度控制和间隔控制

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    车站环控系统根据系统功能分为：大系统，小系统，（）系统和水系统。


    正确答案:隧道通风

  • 第19题：

    控矿因素的概念及具体内容？


    正确答案:指控制矿床形成和分布的一切有关因素。
    具体如构造、岩浆活动、地层、岩相、古地理、区域地球化学因素、变质因素、岩性、古水文、风化因素、人为因素等

  • 第20题：

    工序处于稳定状态时，生产过程中存在（）。

    • A、非控系统因素
    • B、欲控系统因素
    • C、偶然因素

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    选控的概念是将系统因素进一步划分为：（）和（）。

    正确答案： 非控系统因素,欲控系统因素
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据车地信息传输通道不同，列控系统可分为（）、连续式列控系统和点连式列控系统。
    A

    点式列控系统

    B

    CTCS-1列控系统

    C

    CTCS-2列控系统

    D

    CTCS-3列控系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    按信息传输通道分，列控系统可分为（）式列控系统和（）式列控系统。

    正确答案： 点,连续
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    地铁车站环控系统一般分为（）
    A

    环控大系统

    B

    环控小系统

    C

    隧道通风系统

    D

    车站系统


    正确答案： A,D
    解析： 地铁车站环控系统一般分为:环控大系统和环控小系统及隧道通风系统。

相关内容