在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A、进出口冷却水温度均不变B、进口温度基本不变。出口温度增高C、出口温度基本不变，进口温度降低D、进口温度基本不变，出口温度降低

题目

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。

  • A、进出口冷却水温度均不变
  • B、进口温度基本不变。出口温度增高
  • C、出口温度基本不变，进口温度降低
  • D、进口温度基本不变，出口温度降低
相似考题

1.气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

2.关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触

3.在接触网作业车上，电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。此题为判断题(对，错)。

4.机车柴油机的冷却水进口在气缸盖的()。A、上部B、下部C、前端D、后端

更多“在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路”相关问题

  • 第1题：

    关于气缸套冷却的理论是（）。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

    正确答案:D

  • 第2题：

    柴油机运转过程中，若发现冷却水漏失，应（）。

    • A、立即加入冷却水
    • B、在停车后立即加入冷却水
    • C、在停车后温度降下来再加入冷却水
    • D、随意加入冷却水

    正确答案:C

  • 第3题：

    在接触网作业车上，电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，其执行机构是（）。

    • A、淡水泵
    • B、海水泵
    • C、淡水冷却器
    • D、三通调节阀

    正确答案:D

  • 第5题：

    在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，冷却水进口温度随符合有较大的变化，其故障原因是（）。

    • A、心蜡混合液严重漏泄
    • B、弹簧断裂
    • C、滑板卡在阀体内
    • D、杠杆支点向旁通管门偏移

    正确答案:C

  • 第6题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）

    • A、进口温度基本不变，出口温度降低
    • B、进口温度基本不变，出口温度增高
    • C、出口温度基本不变，进口温度降低
    • D、出口口温度基本不变，进口温度增高

    正确答案:C

  • 第7题：

    在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若活塞卡牢在小气缸中，则实际水温会（）

    • A、随柴油机负荷而变化
    • B、绕给定值激烈振荡
    • C、不可控的升高
    • D、不可控的降低

    正确答案:A

  • 第8题：

    在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控地升高，将采取什么措施？如何判断故障出在哪个部位？


    正确答案: 若发现冷却水温度不可控地升高，要用扳手扳动WALTON恒温阀端盖上的给定指针，通过传动轴转动滑板，使其全关旁通管口，全开经冷却器管口，过几分钟后再观察冷却水温度是否下降，若下降，说明故障是出在WALTON恒温阀本身，如感温盒石蜡混合液严重漏泄等，若温度仍不能下降，则WALTON恒温阀没有故障，故障是出在冷却系统的管路中。

  • 第9题：

    单选题
    在TQWQ型柴油机气缸冷却水温度控制系统中，要降低冷却水给定温度，需要（）。
    A

    增加给定弹簧预紧力

    B

    将测量波纹管向下移

    C

    将反馈波纹管向左移

    D

    减小给定弹簧预紧力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是（）。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低，热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机的工作原理可知，柴油机的工作过程中，缸套上部受高温燃气的作用，其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出，即冷却水从缸套的下部进入，从缸套的上部流出，这样可以减小缸套内外表面的热应力，提高缸套工作的可靠性。
    当柴油机起动后，为了防止缸套温度上升过快，造成缸套内外表面温差过大而产生裂纹，要求柴油机要逐渐增加负荷。柴油机在工作过程中，如果出现过热时，应通过停机使缸套温度逐渐降低，切勿快速通入冷却水，否则会造成缸套内外表面温差过大而出现裂纹。

  • 第11题：

    单选题
    气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。
    A

    气缸冷却水压力表指针波动

    B

    气缸冷却水温度升高

    C

    气缸冷却水量减少

    D

    滑油温度升高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在电动冷却水温度控制系统中，随着冷却水实际温度的变化，导致测温元件（）的变化。
    A

    交流电流

    B

    直流电流

    C

    电容

    D

    电阻


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述气缸冷却水温度控制系统的类型、功能以及特点？


    正确答案: 柴油机在运行时，气缸套和缸盖必须用淡水冷却，冷却水的出口温度通常在45－75℃之间。气缸冷却水温度控制系统通常可分为直接作用式和间接作用式两大类：直接作用式是指冷却水温度控制系统不用外加能源，而是将装在冷却水管路中的温包或感温盒内充足低沸点液体，利用其压力随温度成比例变化的特性直接推动三通调节阀来改变经冷却器水的流量和旁通水流量，以控制冷却水温度在给定值附近。直接作用式调节器结构简单，但是只能实现比例控制，存在静差，所以其精度低，误差大，主要用于小型主机和副机。在对冷却水温度精度要求较高的情况下，如对于中大型主机，使用直接作用式调节器是不适宜的，一般采用间接作用式（如电动和气动）控制系统。间接作用式是指冷却水温度控制系统需要在外加能源的作用下进行调节，目前常用的气动和电动控制系统属于间接作用式。该作用方式根据需要可实现比例微分、比例积分等作用规律，调节精度高，误差小。目前主要有MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统和单片机式的中央冷却水控制系统，下文将详细介绍其功能和控制原理。微机控制的柴油机冷却水温度控制系统也已经广泛应用于主机上，可以实现强大的智能化控制功能，并在此基础上逐步引入变频调速、模糊控制等先进技术。

  • 第14题：

    关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）.

    • A、在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏
    • B、柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围
    • C、气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

    正确答案:D

  • 第15题：

    在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若小气缸中的弹簧折断，则实际水温会（）

    • A、不断降低
    • B、不断升高
    • C、先升高，后降低
    • D、先降低，后升高

    正确答案:B

  • 第16题：

    在用WALTON恒温闹组成的气缸冷却水温度控制系统中，一旦感温盒中的石蜡混合液严重漏泄，则可能出现的故障现象为（）。

    • A、冷却水温度不可控的升高
    • B、冷却水温度不可控的降低
    • C、冷却水温度随入主机负荷
    • D、冷却水温度绕给定值激烈振荡

    正确答案:A

  • 第17题：

    在用TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控的升高，你首先应采取的措施是（）

    • A、关断气源
    • B、手动转动三通调节阀
    • C、关闭旁通水管的截止阀
    • D、更换执行气缸组件

    正确答案:B

  • 第18题：

    在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，感温元件可插在（）

    • A、C+D
    • B、淡水冷却器中
    • C、冷却水进口管路中

    正确答案:A

  • 第19题：

    在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，可调参数有（）。

    • A、比例带
    • B、冷却水温度给定值
    • C、积分时间
    • D、微分时间

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第21题：

    单选题
    在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
    A

    冷却水温度的给定值，测量值

    B

    水温的偏差值，测量值

    C

    三通调节阀的开度，柴油机进口水温

    D

    柴油机出口水温，三通调节阀开度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在型电动冷却水温度控制系统中，其测温元件是（）。
    A

    温包

    B

    热敏电阻

    C

    金属丝电阻

    D

    热电偶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在电动冷却水温度控制系统中，若测温元件断路，则温度表指示为（）。
    A

    0℃

    B

    50℃

    C

    100℃

    D

    指针摆动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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