NAKAKITA型燃油粘度控制系统中是按照()原理工作的,能实现()作用。
第1题:
所下图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则______。

A.油温下限升高
B.油温上限降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.柴油-重油转换温度升高
如33题图所示,要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度,可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置
B.上限温度设定开关位置
C.下限温度设定开关位置
D.可调凸轮位置
如33题图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,温度上升-下降速度开关设定在3档,系统投入运行后,温度未达到中间温度时,油温不再上升,其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第2题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮,则红色给定指针朝读数()方向转动,挡板()喷嘴。
第3题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,其粘度调节器是属于()
第4题:
燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。
第5题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,粘度调节器投人工作的时刻为()
第6题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。
第7题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,柴油转换成重油的条件是()
第8题:
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时,其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板()喷嘴。
第9题:
柴油主机;燃油温度
燃油加热器;燃油黏度
柴油主机;燃油黏度
燃油加热器;蒸汽流量
第10题:
①②④⑥
①②③④
③④⑤⑥
②③④⑤
第11题:
油温的定值控制
油温的开关控制
燃油黏度的程序控制
油温的程序控制
第12题:
黏度调节器接通气源
测粘计投入工作
温度调节器输出为零
油温上升到中间温度值
第13题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。
A.一直对重油进行温度上限值的定值控制
B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制
C.重油粘度不断升高
D.重油粘度不断降低
第14题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()
第15题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制选择阀的作用是()
第16题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作?
第17题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,测量单元包括()
第18题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中.温度调节器是属于()
第19题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制?
第20题:
燃油粘度和燃油压力
燃油温度和燃油压力
燃油粘度和燃油温度
燃油粘度和燃油流量
第21题:
②③④
①②⑥
③④⑤
④⑤⑥
第22题:
打开控制箱电源
打开系统工作气源
确定控制面板上选择开关的位置
设定升降温速度
第23题:
0.14Mpa
0.7Mpa
1.4Mpa
0.02MPa