公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距（）。
题目
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距（）。
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第1题：
快速公交是利用改良的公交车辆，运营在（）上的公共交通方式。A.城市轨道
B.公交专用道路
C.城市快速道
D.城际高速公路答案：B解析：考察快速公交的概念。快速公交是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上的公共交通方式。 -
第2题：
公交中途停靠站在道路平面上的布置方式有哪几种？
正确答案: 1、沿人行道边沿设置；
2、沿机动车道与非机动车道之间的分隔带设置；
3、港湾式布置。 -
第3题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距交叉口不得小于（）。
正确答案:30M -
第4题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）。
正确答案:1000M左右 -
第5题：
公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）左右。
正确答案:500M~800N -
第6题：
担负公共交通线路分区、分类运营管理和车辆维修的是（）。
- A、公共交通站场
- B、公交车场
- C、公交停靠站
- D、公交枢纽站
正确答案:B -
第7题：
公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）。
正确答案:500M~800N左右 -
第8题：
问答题分析路段公交通设计中公交停靠站的设计要点。正确答案： 1、城市快速站距：800~20000，主干路：500~800，次干路和支路：350~500，
2、位置原则：a、结合服务半径和客流需求均匀分布，数量不宜过多；b、可建于交叉口附近，与交叉口过街设施作一体化设计；c、与沿线其他交通方式合理衔接，方便换乘；d、应使行人换乘时的步行距离最短；e、使公交车与行人车辆等的干扰和冲突最小。
3类型：一块板；两块板/四块板：路边型，路中型，外凸式；三块板：路边型、路中型、非机动车道，借用分隔带或慢行交通空间设置港湾式公交停靠站
4、形式：港湾式，非港湾式。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）。正确答案： 1000M左右解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题说明公交中途停靠站设置位置和类型的选择。正确答案： 位置：1、站距规定
同向换乘距离应不大于50m，异向换乘距离应不大于100m在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于150m
2、站点位置的选择标准
交叉口：乘客换乘方便，提高行人和乘客的安全性，公交车能有效利用红灯时间上下客（优）；容易造成交叉口的通行能力不足，设站条件不好，容易引发司机与行人的视距问题（缺）
路段：减少车辆与行人的视距问题（优）；行人易穿越街道，增加步行距离，换乘不便（缺）
3、交叉口附近公交站点（上游、下游）一般设置在离交叉口50m以外处
4、站点合并设计策略
多条公交线路并行的路段。若行车密度小，上下乘客不多而换乘较多时，可合并设站
5、上、下行对称公交停靠站相对位置的确定为方便乘客过街换乘，错开距离为30m为宜
分类：
根据设置位置分类：交叉口上游公交停靠站、交叉口下游公交停靠站、路段公交停靠站。
根据设置方法分类：沿机非分隔带设置的公交停靠站、沿中央分隔带设置的公交停靠站、沿人行道设置的公交停靠站。
根据站台形式分类：直线式公交停靠站、港湾式公交停靠站。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题公交中途停靠站在道路平面上的布置方式有哪几种？正确答案： 1、沿人行道边沿设置；
2、沿机动车道与非机动车道之间的分隔带设置；
3、港湾式布置。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）。正确答案： 50M左右解析： 暂无解析 -
第13题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？
正确答案:停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间减少，但增加了乘客的步行时间，于乘客不便。 -
第14题：
公共汽车大站快车在市区的中途停靠站站距应为1500～2000m。
正确答案:错误 -
第15题：
交通运输流包括道路车辆交通流、铁路列车、飞机和轮船流。
正确答案:正确 -
第16题：
需要考虑车辆掉头回车的地方，加水，清洁，保养和小修作用地的是（）。提供给沿线公交乘客定点上下的道路交通设施是中间停靠站。
正确答案:首末站 -
第17题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）左右。
正确答案:50M -
第18题：
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）。
正确答案:50M左右 -
第19题：
填空题公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距（）。正确答案： 交叉口不得小于30M解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题担负公共交通线路分区、分类运营管理和车辆维修的是（）。A公共交通站场
B公交车场
C公交停靠站
D公交枢纽站
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题公共汽车大站快车在市区的中途停靠站站距应为1500～2000m。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题公交车辆中途停靠站比较合理的间距：市区一般以500m~800m左右为宜；郊区为1000m左右；在交叉口附近设站时，为了不影响交叉口的交通组织和通行能力，一般应离开交叉口50m左右。交通量较少的道路，站位距交叉口不得小于30m。为什么？正确答案： 停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间减少，但增加了乘客的步行时间，于乘客不便。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题公交车辆中途靠站比较合理的间距市区一般是（）。正确答案： 500M~800N左右解析： 暂无解析