混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在()、()支承道床板或轨道板的素砼层。
第1题:
客运专线铁路无砟轨道支承层材料的技术要求,包括()检验。
第2题:
无砟轨道施工前,应对支承层、混凝土底座、混凝土道床板施工和轨道板铺设、充填层灌注等重要分部、分项工程和关键工序进行()。
第3题:
板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时,每一块混凝土支承层末端上钻有()个孔(Ø50mm),每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层(大约25cm深)。
第4题:
混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度()以上的缝,切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施,也可在支承层硬化后人工切割,但应在混凝土支承层铺设后()内完成。
第5题:
客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?
第6题:
无砟轨道支承层混凝土初凝前,应对支承层表面进行纵向()处理。
第7题:
路基上
桥梁上
隧道内
第8题:
双块式轨枕
支承层
隔离层
道床板
第9题:
1/2,8h
2/3,10h
1/3,12h
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
支承层摊铺完成12个小时内,按纵向()m间距切割出横向缝,缝深为支承层混凝土厚度的1/3。
第14题:
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构,在支承层上构筑。
第15题:
板式轨道混凝土道床板修复时,无论在何种情况下我们都应最大程度地保证水硬性支承层的完好性。
第16题:
支承层在开始摊铺的5m内,应在摊铺行进中对摊铺出的()等参数进行复核测量。
第17题:
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
第18题:
砼支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在()支承道床板或轨道板的素砼层。
第19题:
支承块式轨道
弹式支承块式轨道
轨枕埋入式轨道
板式轨道
第20题:
12h
10h
6h
3h
第21题:
第22题:
第23题:
对
错