凡运往非基本港的货物,达到或超过规定的数量,船舶可直接挂靠,但要收取()。
第1题:
《船舶垃圾管理计划》签注工作程序中规定,签注条件为()。
第2题:
如果托运人要求将一批货物运往班轮航线上的非基本港口,承运人为此而加收的费用叫做港口附加费。
第3题:
国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词,按照《UCP500》的规定,货物数量或价款可以上下浮动不超过5%
第4题:
基本港是具有相当规模的港口,因进出口货物运输需求量大,班轮直接挂靠,相对成本较低。
第5题:
下列说法不正确的是()
第6题:
自同一船舶卸下,随后又装到同一船舶的货物,或装船后未运出,又卸回本港货物,也要计算吞吐量
第7题:
目的港
始发港
基本港
装卸港
第8题:
核心港
基本港
主港
固定港
第9题:
港口附加费
转船附加费
直航附加费
绕行附加费
第10题:
对
错
第11题:
货方尚不能确定具体的卸货港,要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时,要增收的附加费,称为港口附加费
超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费
超重货每转船一次,都必须加收一次超重附加费
除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外,班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的
第12题:
出港签证
进港签证
海事签证
危险货物申报
第13题:
主管机关应根据()规定,确定悬挂其国旗的船舶保存保安声明的最低期限。
第14题:
托运人交运一批货物必须达到某一数量(通常为达到某一运费吨)以上,请求将所托运货物从装货港装船后,不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时,承运人将收取()。
第15题:
凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费叫()。
第16题:
班轮航线固定挂靠的港口是()。
第17题:
()是指当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司安排不转船时所加收的附加费。
第18题:
直航附加费
基本港附加费
非基本港附加费
额外附加费
第19题:
旺季附加费
绕航附加费
转船附加费
直航附加费
第20题:
港口附加费
直航附加费
转船附加费
选卸附加费
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
基本港通常是港口条件好、货源多而稳定的较大港口
运往基本港的货物一般均为直达运输
运往基本港的货物通常签发直达提单
对基本港的货物可收取直航附加费