关于公路桥涵设计的描述,正确的是()。
第1题:
第2题:
公路桥涵设计采用的作用分为()、()和()三类。
第3题:
公路桥涵结构的设计基准周期是()年。
第4题:
公路桥涵设计中所采用的荷载有()、()和()三类。
第5题:
公路桥涵设计采用的作用分为哪几类?
第6题:
桥涵设计荷载公路-I级适用于()公路的桥涵设计。
第7题:
《公路桥涵设计通用规范》规定,公路桥涵应按照()、()、()、()的原则进行设计。
第8题:
第9题:
第10题:
对公路桥涵及其附属构造物进行预防性保养和修补其轻微损坏部分,使其保持完好状态的工程项目。
对公路桥涵及其附属构造物一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复原状况的小型工程项目。
对桥涵及其附属构造物的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准的技术状况。
当桥涵因水毁等自然灾害及超载、意外事故造成中断交通或严重影响通行的破坏时,所采取的迅速恢复交通的工程措施。
第11题:
第12题:
公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kN
公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kN
公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用
公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值
第13题:
第14题:
作为公路设计的重要依据之一,公路或桥涵等人工构造物最大承载的能力,称为()。
第15题:
公路桥涵设计时,汽车荷载分为()和()两个等级。
第16题:
高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为()。
第17题:
简述公路桥涵设计荷载的组成。
第18题:
公路-II级适用于()公路的桥涵设计。
第19题:
公路桥涵应根据不同类型的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件,考虑以下()设计状况,并进行相应的极限状态设计。
第20题:
持久状况
短暂状况
台风状况
地震状况
第21题:
第22题:
第23题:
对
错