为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。

题目

为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。

相似考题

1.动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()km／h。A、40B、20C、30D、15

2.矿用固定公路曲线半径在（）以上时，可以不设超高。A、100mB、200mC、150mD、250m

3.在高速公路下坡转弯路段禁止变更车道。

4.下列关于消防车道的最小转弯半径的叙述正确的是（ ）。A.车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行 B.消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 C.普通消防车9m，登高车12m，特种车辆16~20m D.普通消防车6m，登高车9m，特种车辆10~16m E.弯道外侧需要保留一定的空间，保证消防车紧急通行，停车场或其他设施不能侵占消防车道的宽度，以免影响扑救工作

参考答案和解析
正确答案:小于；加宽
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  • 第1题：

    汽车在转弯时方向盘突然掉下，汽车将沿（）。

    • A、随机行驶
    • B、保持转向行驶
    • C、与原转弯半径垂直方向行驶
    • D、曲线行驶

    正确答案:C

  • 第2题：

    确定路缘石或交通岛的转弯车道半径时，一般应以以下哪种车辆的转弯半径作为控制？（）

    • A、小客车
    • B、载重车
    • C、鞍式列车
    • D、大汽车

    正确答案:C

  • 第3题：

    动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。

    • A、600m
    • B、350m
    • C、250m

    正确答案:C

  • 第4题：

    为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。


    正确答案:加宽

  • 第5题：

    对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    驾驶出租汽车通过立交桥、桥涵时，可能存在的风险有（）。

    • A、雨天行车下穿式桥涵易积水
    • B、匝道路段，转弯半径小、视野有限
    • C、驶出匝道汇入主车道
    • D、横风

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    多选题
    下列关于消防车道的最小转弯半径的叙述正确的是(    )。
    A

    车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行

    B

    消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径

    C

    轻系列消防车≥7m，中系列消防车≥9m，重系列消防车≥12m

    D

    轻系列消防车≥6m，中系列消防车≥9m，重系列消防车≥lOm

    E

    弯道外侧需要保留一定的空间，保证消防车紧急通行，停车场或其他设施不能侵占消防车道的宽度，以免影响扑救工作


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第9题：

    判断题
    当圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线范围内设置加宽，每条车道加宽值应符合规范规定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

    正确答案： 有所折减
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    匝道圆曲线半径R≤250m时，应根据通行的车型对每条车道进行加宽。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。

    正确答案： 加宽
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。


    正确答案:有所折减

  • 第14题：

    矿山公路的转弯路段，为防止汽车在一定速度下行驶不向外侧滑移，应按技术规范要求将曲线路段外侧升高。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    某双车道公路转弯路段需加宽，若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米，转弯半径R=125米，则加宽值应为（）。

    • A、0.2
    • B、0.1
    • C、0.05

    正确答案:A

  • 第16题：

    动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。

    • A、20km/h
    • B、7km/h
    • C、45km/h
    • D、15km/h

    正确答案:D

  • 第17题：

    为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。


    正确答案:小于；加宽

  • 第18题：

    《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。

    • A、一般最小半径
    • B、极限最小半径
    • C、不设超高最小半径
    • D、250m

    正确答案:C

  • 第19题：

    关于加宽的说法正确的是（）。

    • A、保持车辆进行曲线运动所需的向心力
    • B、保证汽车在转弯中不侵占相邻车道
    • C、加大路面对车轮的横向摩擦力
    • D、为了拓宽人行道宽度

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    矿山公路的转弯路段，为防止汽车在一定速度下行驶不向外侧滑移，应按技术规范要求将曲线路段外侧升高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定，关于公路加宽标准，说法正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽

    B

    圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧

    C

    各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽

    D

    双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值


    正确答案： D,A
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.6.1条规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽。双车道路面加宽应符合表7.6.1规定；作为干线的二级公路，应采用3类加宽值。BC两项，第7.6.2条规定，圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。D项，第7.6.3条规定，双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算分别确定。

  • 第22题：

    填空题
    为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。

    正确答案： 小于,加宽
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。
    A

    20km/h

    B

    7km/h

    C

    45km/h

    D

    15km/h


    正确答案： D
    解析： 《技规》第二篇

  • 第24题：

    单选题
    关于加宽的说法正确的是（）。
    A

    保持车辆进行曲线运动所需的向心力

    B

    保证汽车在转弯中不侵占相邻车道

    C

    加大路面对车轮的横向摩擦力

    D

    为了拓宽人行道宽度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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