在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

题目

在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

相似考题

1.纵断面设计时，为什么要限制最大坡长?

2.关于实地定线中的放真坡,正确的是()。A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡

3.居住区非机动车道路纵坡按3％要求设计时，最大的坡长限制是( )。A.50m B.80m C.100m D.150m

4.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有()A、最大纵坡B、合成纵坡C、反坡D、最短坡长

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  • 第1题：

    公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。

    • A、曲线半径
    • B、竖曲线
    • C、起坡点
    • D、缓和坡段

    正确答案:B

  • 第2题：

    在纵坡设计时，只要满足了最大坡度，最大坡长的要求，设计就是合理的。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    为何要限制平均纵坡和合成纵坡？


    正确答案:平均纵坡太大造成上坡长时间低挡，易至车辆水箱沸腾，下坡则造成频繁制动，易引起操作失误。

  • 第4题：

    在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？


    正确答案: 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
    2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制

  • 第5题：

    在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。

    • A、5％
    • B、10％
    • C、15％
    • D、20％

    正确答案:A

  • 第6题：

    为什么要规定最大纵坡和最大坡长限制？


    正确答案: 确定最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件以及工程和运营经济等因素，通过综合分析，全面考虑，合理确定的。
    规定最长坡长的原因是：长距离的陡坡对汽车行驶不利，特别是纵坡较大时，将影响汽车行驶安全。在高速公路以及快慢车混合行驶的公路上坡度大、坡长过长会影响行车速度和通行能力。因此要规定最长坡长限制。

  • 第7题：

    不属于纵断面设计的控制指标是（）。

    • A、最大纵坡
    • B、平均纵坡
    • C、最短坡长
    • D、坡度角

    正确答案:D

  • 第8题：

    关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。

    • A、真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度
    • B、真坡是指平均纵坡
    • C、真坡是指最小纵坡
    • D、真坡是指最大纵坡

    正确答案:A

  • 第9题：

    最大坡长限制是指（）。

    • A、较陡纵坡的最大长度限制
    • B、合成纵坡的最大长度限制
    • C、平均纵坡的最大长度限制
    • D、极限纵坡的最大长度限制

    正确答案:A

  • 第10题：

    什么是平均纵坡和合成坡度？道路设计中限制平均纵坡和合成坡度的目的分别是什么？


    正确答案: 平均纵坡指在一定长度路段内，路线在纵向所克服的高差值与该路段的距离之比。
    道路设计中限制平均纵坡的目的是从行车顺适和安全的角度来考虑的，保证路线平均纵坡不至于过陡，避免局部地段使用过大的平均纵坡，防止形成最大纵坡和缓和坡段交替出现的“台阶式”纵断面。
    合成坡度是指在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度。限制合成坡度的目的是保证行车舒适、安全。防止汽车沿合成坡度方向滑移。因为当纵坡大而平曲线半径小时，由于合成坡度的影响而使汽车重心发生偏移，给汽车行驶带来危险。另外，合成坡度对于控制急弯和陡坡组合的路段纵坡设计是非常必要的。

  • 第11题：

    问答题
    在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？

    正确答案： 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
    2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。
    A

    曲线半径

    B

    竖曲线

    C

    起坡点

    D

    缓和坡段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

    • A、1.0％
    • B、1.5％
    • C、2.0％
    • D、2.5％

    正确答案:D

  • 第14题：

    公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。

    • A、最大纵坡
    • B、合成纵坡
    • C、反坡
    • D、最短坡长
    • E、最长坡长

    正确答案:A,B,D,E

  • 第15题：

    纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为（）

    • A、横坡度
    • B、纵坡度
    • C、最大纵坡
    • D、最小纵坡

    正确答案:B

  • 第16题：

    在公路定线设计时为何在长陡坡段上要考虑坡长限制？


    正确答案: 限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。

  • 第17题：

    坡长限制是指（）。

    • A、较陡纵坡的最大长度限制
    • B、一般纵坡的最小长度限制
    • C、合成纵坡的最大长度限制
    • D、平均纵坡的最大长度限制
    • E、是最大纵坡的最大长度限制而不是一般纵坡的最小长度限制

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。


    正确答案:285

  • 第19题：

    某坡段纵坡为7%，坡长限制为500m，现已设计坡长300m，如果不设缓和坡段，接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡，试计算还能设置多长的6%的纵坡？


    正确答案:（1－3/5）×800=320（m）

  • 第20题：

    下列不属于纵断面设计的控制指标的是（）。

    • A、最大最小纵坡
    • B、平均纵坡
    • C、最大最短坡长
    • D、坡度角

    正确答案:D

  • 第21题：

    为何要进行坡长限制？达到坡长限制值后如何设计？


    正确答案:因为坡长过长或过短都会易引起驾驶员紧张，易造成操作失误，引起事故，上坡过长易引起熄火，下坡过长易引起制动器发热失效，引起事故；达到限制坡长时，应按规定设置缓和坡段。

  • 第22题：

    单选题
    不属于纵断面设计的控制指标是以下哪个选项？（　　）
    A

    最大纵坡

    B

    平均纵坡

    C

    最短坡长

    D

    坡度角


    正确答案： B
    解析：
    纵断面设计包括坡度、坡长、竖曲线等的一般规定与运用。其中坡度指标包括：①最大纵坡；②最小纵坡；③平均纵坡；④高原纵坡折减；⑤合成坡度。坡长指标包括最大坡长、最小坡长。竖曲线指标包括竖曲线长度或竖曲线半径、最小半径。

  • 第23题：

    单选题
    在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。
    A

    5％

    B

    10％

    C

    15％

    D

    20％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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