信号机处的绝缘节应设置在什么位置？

题目

信号机处的绝缘节应设置在什么位置？

相似考题

1.进站信号机的设置位置有何要求?根据是什么?

2.在不设置通过信号机的客运专线上，闭塞分区是指两相邻的绝缘节之间的线路。

3.调车信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？

4.信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A、±300mB、±500mC、±700m

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  • 第1题：

    （）属于信号平面布置图的内容。

    • A、信号机的布置
    • B、列车型号
    • C、分隔轨道区段的全部轨端绝缘节
    • D、侵入限界的绝缘节处的警冲标位置

    正确答案:A,C,D

  • 第2题：

    CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。

    • A、12±0.5mm
    • B、13±0.5mm
    • C、15±0.5mm
    • D、30±0.5m

    正确答案:D

  • 第3题：

    出站信号机设置的位置在何处？


    正确答案:出站信号机应设在车站的每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

  • 第4题：

    为什么要把信号机前后用绝缘节隔开？


    正确答案:信号机前后用绝缘节隔开是为了将信号机前后划分在不同的区段，以便于区分列车是在信号机的内方还是在信号机的外方。

  • 第5题：

    如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？


    正确答案: （1）信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应与信号机设在同一坐标处。并允许向出站信号机前移不超过1米，后移不超过6.5米。
    （2）警冲标与钢轨绝缘的距离，取为3.5~4m，这样可保证车轮停在该钢轨绝缘节内方时，车钩不致越过警冲标。

  • 第6题：

    侵限绝缘节是指（）。

    • A、绝缘节距警冲标的距离大于4m
    • B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5m
    • C、两根钢轨绝缘节不在同一坐标处
    • D、绝缘节与信号机不在同一坐标处

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。
    A

    道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘

    B

    两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m

    C

    两相邻死区段间隔，不得小于18m

    D

    信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？

    正确答案： （1）信号机处的钢轨绝缘节位置，原则上应与信号机设在同一坐标处。并允许向出站信号机前移不超过1米，后移不超过6.5米。
    （2）警冲标与钢轨绝缘的距离，取为3.5~4m，这样可保证车轮停在该钢轨绝缘节内方时，车钩不致越过警冲标。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。
    A

    ±300m

    B

    ±500m

    C

    ±700m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    调车信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？

    正确答案： 应与信号机坐标相同，当不能设于同一坐标处时，可设在信号机前方1m或后方1m范围内。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    侵限绝缘节是指（）。
    A

    绝缘节距警冲标的距离大于4m

    B

    绝缘节距警冲标的距离小于3.5m

    C

    两根钢轨绝缘节不在同一坐标处

    D

    绝缘节与信号机不在同一坐标处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统设置在闭塞分区入口处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节200m±0.5m处、设置在进站信号机处的应答器组距调谐单元（BA）或机械绝缘节为（）。
    A

    12±0.5mm

    B

    13±0.5mm

    C

    15±0.5mm

    D

    30±0.5m


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。


    正确答案:1000m

  • 第15题：

    道岔处的绝缘节应设置在什么位置？


    正确答案:道岔处的绝缘节在岔尖一端时，应设在基本轨缝处，另一端原则上安设在距警冲标3.5～4米之间的地点。

  • 第16题：

    出站信号机处的钢轨绝缘应设置在什么地方？


    正确答案:出站信号机处的钢轨绝缘应设在信号机前方1m或后方6.5m范围内。

  • 第17题：

    钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。

    • A、道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5m，若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘
    • B、两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m
    • C、两相邻死区段间隔，不得小于18m
    • D、信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

    正确答案:B

  • 第18题：

    仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。

    • A、16±0.5mm
    • B、17±0.5mm
    • C、18±0.5mm
    • D、20m±0.5m

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    （）属于信号平面布置图的内容。
    A

    信号机的布置

    B

    列车型号

    C

    分隔轨道区段的全部轨端绝缘节

    D

    侵入限界的绝缘节处的警冲标位置


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么是防护信号机？通常设置在什么位置？其具体显示意义是什么？

    正确答案： 防护信号机向司机提示道岔状态及位置，指示列车运行方向，锁闭该信号机进路上的有关道岔及敌对信号，防护闭塞区间，确保调车作业的顺利进行及行车安全。
    通常设置在在正线道岔岔前适当地点，自上而下为黄（或月白）、绿、红，具体显示意义为：
    红色——表示禁止越过该信号机，实际是命令列车在该架信号机外方停车；
    绿色——表示前方进路道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机；
    黄色——表示前方进路道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机，运行至折返点。定位显示为红灯。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    仅开行动车组的客运专线，出站口的应答器设置在距出站信号机机械绝缘节处（）处。
    A

    16±0.5mm

    B

    17±0.5mm

    C

    18±0.5mm

    D

    20m±0.5m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。

    正确答案： 1000m
    解析： 暂无解析

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