简述集装箱多式联运的特征与优越性。
题目
简述集装箱多式联运的特征与优越性。
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第1题：
国际集装箱多式联运包括哪几个方面的特征？
正确答案:①必须有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人之间的合同关系。这是多式联运的主要特征，是区别多式联运与传统单一运输方式的重要依据。多式联经营人负责货物全部运输责任并收取全程单一运费是多式联运合同的两个主要标志。
②必须使用全程多式联运单据。
③必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。
④必须是国际间的货物运输。
⑤必须实行多式联运经营人全程单一负责制。多式联运经营人承担自接管货物起至交付货物止的全程运输责任，对货物在运输途中因灭失损坏或延迟交付所造成的损失负赔偿责任。
⑥必须实行全程单一的运费费率，并由多式联运经营人以包干形式一次性向货主收取。 -
第2题：
集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时，应由（）或其（）签发集装箱多式联运单据。
正确答案:本人；授权人 -
第3题：
简述集装箱多式联运保险的特征。
正确答案: 1、事故发生的频度高，造成损失的数量大
2、集装箱多式联运保险具有国际性
3、运输保险人责任确定的复杂性 -
第4题：
简述集装箱运输与多式联运系统的组成
正确答案: 1、适箱货源及揽货管理子系统
2、标准集装箱及箱务管理子系统
3、集装箱船舶运输组织子系统
4、公路运输组织子系统
5、铁路运输组织子系统
6、航空运输组织子系统
7、集装箱货运站作业管理子系统
8、集装箱码头及装卸作业管理子系统
9、其它子系统 -
第5题：
简述集装箱运输与多式联运的发展趋势
正确答案: 1.箱型大型化、专用化。
2.干线船舶大型化、高速化。
3.枢纽港口向大型、高效、综合化，港口的中转作用日益重要。
4.经营规模化。
5.信息管理现代化。
6.集装箱多式联运日益完善。 -
第6题：
简述国际集装箱多式联运运费的计收方式及其含义。
正确答案:多式联运运费的计收方式主要有单一运费制和分段运费制两种。单一运费制是指集装箱从托运到交付，所有运输区段均按照一个相同的运费率计算全程运费。分段运费制是按照组成多式联运的各运输区段，分别计算海运、陆运（铁路、汽车）、空运及港站等各项费用，然后合计为多式联运的全程运费，由多式联运经营人向货主一次计收。 -
第7题：
国际多式联运有哪些优越性？
正确答案: （1）手段简便，责任统一；
（2）减少了中间环节，提高货运质量；
（3）降低了运输成本，节省运杂费用；
（4）提高了运输组织水平，实现了合理化运输。 -
第8题：
简述国际集装箱多式联运的构成要件和优越性？
正确答案: 国际集装箱多式联运的构成要件是：
（1）由多式联运经营人承担或组织完成全程运输任务，对全程运输负责。
（2）签订多式联运合同
（3）是不同国家之间的货物运输
（4）采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输
（5）采用一次托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的运输业务模式。
国际集装箱多式联运的优越性是：
手续简便、安全可靠、提早结汇、统一理赔以及可以实现合理化的综合运输 -
第9题：
问答题简述集装箱运输与多式联运的发展趋势正确答案： 1.箱型大型化、专用化。
2.干线船舶大型化、高速化。
3.枢纽港口向大型、高效、综合化，港口的中转作用日益重要。
4.经营规模化。
5.信息管理现代化。
6.集装箱多式联运日益完善。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述国际集装箱多式联运运费的计收方式及其含义。正确答案： 多式联运运费的计收方式主要有单一运费制和分段运费制两种。单一运费制是指集装箱从托运到交付，所有运输区段均按照一个相同的运费率计算全程运费。分段运费制是按照组成多式联运的各运输区段，分别计算海运、陆运（铁路、汽车）、空运及港站等各项费用，然后合计为多式联运的全程运费，由多式联运经营人向货主一次计收。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述多式联运的优越性。正确答案： 1）手续简便
2）安全可靠
3）提早结汇
4）简化包装
5）加快运送解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请简述国际多式集装箱联运的主要的特点。正确答案： （1）由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务；
（2）签定一个运输合同，对全程负责；
（3）采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述集装箱多式联运的特点。
正确答案: 集装箱多式联运具有以下特点：
①以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率，实现门到门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量；
②多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，尤其是海运在国际多式联运中占主导地位；
③多式联运采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。 -
第14题：
简述国际多式联运经营人特征。
正确答案:A.多式联运经营人本人或其代表必须就多式联运的货物与货主或其代表订立多式联运合同，且该合同必须使用两种或两种以上运输方式完成运输；
B.从货主或其代表接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的货物负责；
C.承担多式联运合同规定的责任并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中的指定收货人；
D.对运输全程中发生的货物灭失与损害，经营人首先对货物受损人负责，并应具有足够的赔偿能力，且可向造成实际货损的分包承运人追偿；
E.经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力，应确保自己签发的多式联运单证的流通性，并使其作为有价证券在经济上具有令人信服的担保程度。 -
第15题：
多式联运的优越性？
正确答案: （1）一票到底，手续简单。
无论使用几种运输方式，也无论运输途中经过多少次转接，托运人只需办理一次手续，签订一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可实现全程运输。
（2）縮短运输时间，降低库存。
各运输工具和运输环节之间密切配合，衔接紧凑，大大减少货物的在途时间，有利于降低库存。
（3）减少货损货差，提高货运质量。
多式联运主要采用集装箱方式，而且中间转接迅速及时，保证了货物安全、迅速、及时、准确的到达目的地，运输质量高。
（4）有利于实现合理化运输。
将多个区段、不同运输方式组织成一个整体，避免各自为政、自成体系的分散局面，经营范围扩大，能最大限度的发挥各种运输资源的作用，有利于选择最佳运输路线，实现合理化运输。 -
第16题：
简述国际集装箱多式联运拼箱货运的作业程序。
正确答案: （1）订立多式联运合同；
（2）多式联运经营人接管货物，签发多式联运提单；
（3）办理出口报关、报验手续；
（4）货物装箱；
（5）多式联运经营人组织完成货物全程运输；
（6）通知收货人，向收货人交付货物；
（7）空箱回运。 -
第17题：
简述集装箱多式联运单一费率的构成。
正确答案: （1）运输总成本。运输总成本主要由集疏运费、港区服务费、海运运费、集装箱租用费和保险费组成。
（2）经营管理费。该项费用主要包括联系通信制单和派出机构的管理费等。
（3）经营利润。一般是根据运输总成本和经营管理费之和的一个百分比确定 -
第18题：
简述多式联运的优越性。
正确答案: 1）手续简便
2）安全可靠
3）提早结汇
4）简化包装
5）加快运送 -
第19题：
简述国际多式联运的主要特征。
正确答案: 主要有
（1）必须有一个多式联运合同；
（2）使用一份全程多式联运单据；
（3）必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）多式联运经营人对全程运输承担责任（全程单一负责制）；
（6）实行全程单一费率。 -
第20题：
问答题简述集装箱多式联运单一费率的构成。正确答案： （1）运输总成本。运输总成本主要由集疏运费、港区服务费、海运运费、集装箱租用费和保险费组成。
（2）经营管理费。该项费用主要包括联系通信制单和派出机构的管理费等。
（3）经营利润。一般是根据运输总成本和经营管理费之和的一个百分比确定解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述国际集装箱多式联运拼箱货运的作业程序。正确答案： （1）订立多式联运合同；
（2）多式联运经营人接管货物，签发多式联运提单；
（3）办理出口报关、报验手续；
（4）货物装箱；
（5）多式联运经营人组织完成货物全程运输；
（6）通知收货人，向收货人交付货物；
（7）空箱回运。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述国际集装箱多式联运的构成要件和优越性？正确答案： 国际集装箱多式联运的构成要件是：
（1）由多式联运经营人承担或组织完成全程运输任务，对全程运输负责。
（2）签订多式联运合同
（3）是不同国家之间的货物运输
（4）采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输
（5）采用一次托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的运输业务模式。
国际集装箱多式联运的优越性是：手续简便、安全可靠、提早结汇、统一理赔以及可以实现合理化的综合运输。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述集装箱运输与多式联运系统的组成正确答案： 1、适箱货源及揽货管理子系统
2、标准集装箱及箱务管理子系统
3、集装箱船舶运输组织子系统
4、公路运输组织子系统
5、铁路运输组织子系统
6、航空运输组织子系统
7、集装箱货运站作业管理子系统
8、集装箱码头及装卸作业管理子系统
9、其它子系统解析： 暂无解析