地铁车辆设计制造有哪些基本特点？
题目
地铁车辆设计制造有哪些基本特点？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:载客能力强、加速制动性能好、安全可靠性高、环境舒适度高。
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第1题：
地铁车辆车门类型及客室门类型有哪些？
正确答案: 地铁车辆车门主要包括司机室侧门、后端门、客室门，紧急疏散门。
客室门又分为内藏门、外挂门、塞拉门三种。 -
第2题：
简述地铁车辆辅助供电系统的冗余设计。
正确答案: 在正常情况下，每列车的2套静止逆变器（SIV）向全列车辅助系统的负载提供电源；当其中1套静止逆变器（SIV）故障时，余下的1套能承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行。
蓄电池供电回路也是可以实现冗余功能。 -
第3题：
地铁车辆乘客车门有哪些类型？南京地铁车辆现采用哪种类型？有哪些优点？车辆上一般设置哪些车门？
正确答案:地铁车辆乘客车门类型有内藏门、外挂门、塞拉门、外摆门。
南京地铁车辆现采用塞拉门。
塞拉门具有外观美观、空气阻力小、噪音小、隔热性好等优点。
除乘客车门外，车辆驾驶室两侧还设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门，前端设有紧急疏散安全门。
南京地铁车辆客室门每节车两侧各有5组。 -
第4题：
地铁线路平面和线路纵断面有哪些基本特点？
正确答案:线路平面由直线、圆曲线和缓和曲线组成。 圆曲线半径A型车一般不小于350m。
线路纵断面由平道、坡道及设在变坡点处的竖曲线的组成。 为保证列车运行，正线最大坡度不宜大于30‰。
为排水需要，地下线路最小坡度不宜小于3‰，地下车站坡度不宜小于2‰。 -
第5题：
地铁车辆制动有哪些方式？常用制动顺序一般有哪些？
正确答案:地铁制动方式包括电制动和机械制动。其中电制动包括再生制动和电阻制动，机械制动包括空气制动和弹簧压力制动（防溜）。
常用制动顺序为再生制动→电阻制动→空气制动。
地铁制动方式有常用制动、快速制动、紧急制动、静态防溜。 -
第6题：
问答题地铁线路平面和线路纵断面有哪些基本特点？正确答案： 线路平面由直线、圆曲线和缓和曲线组成。 圆曲线半径A型车一般不小于350m。
线路纵断面由平道、坡道及设在变坡点处的竖曲线的组成。 为保证列车运行，正线最大坡度不宜大于30‰。
为排水需要，地下线路最小坡度不宜小于3‰，地下车站坡度不宜小于2‰。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题城市地铁和轻轨有哪些特点？正确答案： 城市地铁和轻轨一般具有如下特点：
1.线路多经过居民区，对澡声和振动的控制较严，除了对车辆车辆结构采取减震措施及修筑声障屏以外，对轨道结构也要求采取相应的措施。
2.行车密度大，运行时间长，留给轨道的作业时间短，因而需采用高质量的轨道部件，一般用混凝土道床等维修量小的轨道结构。
3.一般采用直流电机牵引，以轨道作为供电回路。为了减少泄漏电流的电解腐蚀，要求钢轨与基础间有较高的绝缘性能。
4.曲线段占的比例大，曲线半径比常规铁路小得多，一般为100m左右，因此要解决好曲线轨道的构造问题。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题以下哪些城市的城轨地铁车辆是大连机车车辆厂研发制造的？（）A沈阳
B西安
C天津
D北京
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题地铁车辆的类型有哪些？正确答案： （1）按车体宽度不同，地铁车辆划分为A型车、B型车、C型车。
（2）按动力配置不同，地铁车辆划分为动车（M）和拖车（T）。
（3）同一编组中按车载设备不同，地铁车辆划分为：
A类车（简称A车）：为拖车，一端设有驾驶室。
B类车（简称B车）：为动车，车顶上装有受电弓。
C类车（简称C车）：为动车，车下装有一套空气压缩机组。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题地铁牵引供电方式有哪些？有哪些特点？正确答案： 按牵引电压区分，地铁牵引供电方式一般采用1500V直流供电或750V直流供电。仅早期部分地铁采用750V供电。 按供电介质可分为接触网供电和第三轨供电，第三轨供电的轨道有北京地铁部分线路（750V第三轨供电）、无锡地铁1号线（1500V第三轨供电）等。
接触网供电接触网架设方便、触电可能性低。第三轨供电对净空建设要求低，可降低建设成本，集电靴磨耗快，需进行漏电控制、存在触电可能。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题纯电机驱动车辆的动力传动系统有哪些设计方案？各有什么特点？正确答案： 交流感应电机驱动系统的性能价格比最高，最值得在大功率电动汽车上优先推广应用；
直流电机驱动系统由于成本低、技术成熟，在目前或今后相当一段时期内仍将广泛应用，但随着功率半导体器件性能的不断提高及价格的大幅度降低，在电动汽车上，直流电机驱动系统的使用范围将逐渐缩小；
随着成本的降低和可靠性的进一步提高，永磁同步电机驱动系统在电动汽车上也将在一定范围内得到应用，特别是小功率的永磁同步电机驱动系统。
开关磁阻电机结构最为简单，适合于高速运行，调速控制比较容易，但是电磁噪声和转矩脉动仍然是开关磁阻电机面临的两大难题。
交流感应电机和开关磁阻电机转子结构简单、坚固，可以免维护，允许高速旋转。与同容量直流电机相比，具有体积小、重量轻、价格便宜的优点。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题地铁车辆设计制造有哪些基本特点？正确答案： 载客能力强、加速制动性能好、安全可靠性高、环境舒适度高。解析： 暂无解析 -
第13题：
地铁车辆由哪些部分组成？
正确答案: 地铁车辆主要由车体、司机室、客室车门、转向架、车钩及缓冲装置、空调通风系统、制动系统、主电路系统、辅助系统、牵引制动控制系统、列车通信控制系统、乘客信息系统、照明系统等部分组成。 -
第14题：
基于网络的先进制造技术基本的功能特点有哪些？
正确答案:（1）时域特点。
（2）空间特点。
（3）生产方式。
（4）组织模式。
（5）客户参与。
（6）虚拟产品。
（7）远程控制。
（8）远程诊断。 -
第15题：
地铁牵引供电方式有哪些？有哪些特点？
正确答案:按牵引电压区分，地铁牵引供电方式一般采用1500V直流供电或750V直流供电。仅早期部分地铁采用750V供电。 按供电介质可分为接触网供电和第三轨供电，第三轨供电的轨道有北京地铁部分线路（750V第三轨供电）、无锡地铁1号线（1500V第三轨供电）等。
接触网供电接触网架设方便、触电可能性低。第三轨供电对净空建设要求低，可降低建设成本，集电靴磨耗快，需进行漏电控制、存在触电可能。 -
第16题：
地铁的火灾特点有哪些？
正确答案: 地铁的火灾特点主要有：
（1）火情探测和扑救困难。
（2）氧含量急剧下降。
（3）产生有毒烟气、排烟排热效果差。
（4）人员疏散困难。 -
第17题：
进行车辆新技术运用考验前及考验期间，研究、设计、制造单位应做到哪些？
正确答案: 进行车辆新技术运用考验前，研究、设计、制造单位须提供新技术的有关资料，明确新技术在运用考验期内的检查范围、质量标准和有关注意事项，并对涉及的车辆段有关人员进行培训。运用考验期间，研究、设计、制造单位须派人员参加并做好技术服务。 -
第18题：
问答题地铁车辆乘客车门有哪些类型？南京地铁车辆现采用哪种类型？有哪些优点？车辆上一般设置哪些车门？正确答案： 地铁车辆乘客车门类型有内藏门、外挂门、塞拉门、外摆门。
南京地铁车辆现采用塞拉门。
塞拉门具有外观美观、空气阻力小、噪音小、隔热性好等优点。
除乘客车门外，车辆驾驶室两侧还设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门，前端设有紧急疏散安全门。
南京地铁车辆客室门每节车两侧各有5组。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题地铁车辆车门类型及客室门类型有哪些？正确答案： 地铁车辆车门主要包括司机室侧门、后端门、客室门，紧急疏散门。
客室门又分为内藏门、外挂门、塞拉门三种。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题地铁线路的平面设计有哪些要求？地铁区间隧道有哪些基础设施？正确答案： （1）隧道应位于对沿线房屋没有影响的中心线上
（2）原则上都把隧道设在道路的中心，便于两侧出入口设于地面道路两侧
（3）当隧道中心线为曲线时，尽量选择大半径曲线。
地铁区间隧道的设施：
（1）区间行车通道段和区间设备段（如折返线、地下存车线、联络线）以及其它附属建筑物；
（2）内设列车运行及安全检查用的各种设施。如：轨道、电车线路、线路标志、通讯及信号用电缆、照明、通风设施等。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题地铁车辆制动有哪些方式？常用制动顺序一般有哪些？正确答案： 地铁制动方式包括电制动和机械制动。其中电制动包括再生制动和电阻制动，机械制动包括空气制动和弹簧压力制动（防溜）。
常用制动顺序为再生制动→电阻制动→空气制动。
地铁制动方式有常用制动、快速制动、紧急制动、静态防溜。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题地铁车辆的分类方式有哪些？正确答案： 按牵引动力分为动车和拖车；
按驱动方式分为旋转电动机驱动（直流电机和交流电机）和直线电动机驱动；
按车辆规格分为A型、B型、C型车；
按车体制作材料分为铝合金车体、钢制车体。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题地铁的火灾特点有哪些？正确答案： 地铁的火灾特点主要有：
（1）火情探测和扑救困难。
（2）氧含量急剧下降。
（3）产生有毒烟气、排烟排热效果差。
（4）人员疏散困难。解析： 暂无解析