区段站调车场应尽量靠近（），使车列转线行程短。

第1题：

机车牵引车列由到达线至牵出线所完成的长距离行程称为（）。

• A、挂车钩
• B、转线钩
• C、牵出钩
• D、摘车钩

第2题：

（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

• A、到发线
• B、调车线
• C、迂回线
• D、牵出线

第3题：

单线区段内的车站，股道的编号从（）起，向（）方向顺序编号。

• A、靠近站舍的股道
• B、靠近车站线路中心线
• C、远离站舍的

第4题：

在转线作业时，当车列牵出后，若牵出进路各区段均未能正常解锁；则需要按（）中途返回解锁方式解锁

第5题：

横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。

第6题：

横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。

• A、正线
• B、调车场
• C、货场
• D、机务段

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在峰前到达场，每条到发线靠近驼峰调车场的一端，应装设（）信号机。

第14题：

调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。

• A、转场
• B、越区
• C、取送
• D、转线

第15题：

横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（）的到发线上。

• A、正线
• B、调车场
• C、直通场
• D、货场

第16题：

车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。

第17题：

股道编号双线区段内的车站，从（）起顺序编号。

• A、靠近站舍的线路
• B、正线
• C、远离站舍的线路
• D、站线

第18题：

在“8”字场地训练中，应（）。

• A、外轮尽量靠近外圈
• B、内轮尽量靠近内圈
• C、使车辆居路中间

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：