当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。

题目

当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。

相似考题

1.机务段是机务部门的基层生产单位，货运机车机务段、折返段一般设在（）上。A.中间站、区段站B.中间站、编组站C.区段上、编组站D.中间站、客运站

2.编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。()此题为判断题(对，错)。

3.在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。

4.新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。A、站对右B、站对左C、站同左D、站同右

更多“当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。”相关问题

  • 第1题：

    区段站机务段为什么首先选择设在站对右的位置？


    正确答案:机车出人段时对作业的干扰比其他方案少。在双线横列式区段站上，站对右方案较站对左方案把机车出入段与列车到达的进路交叉转化为与列车出发的进路交叉。发展为纵列式图形时，站对右方案的机车走行距离较站对左方案短。

  • 第2题：

    新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）的位置，其次是站对左的位置。


    正确答案:站对右

  • 第3题：

    单线铁路横列式区段站的货场设在站房同侧左端的优点是（）

    • A、没有交叉干扰
    • B、有利于货主搬运货物
    • C、有利于车站集中统一管理
    • D、有利于均衡车站两端咽喉负荷
    • E、有利于车站的发展

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题：

    在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。


    正确答案:上、下行到发场之间；上、下行到发场之间；到发场与调车场之间

  • 第5题：

    横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。


    正确答案:站同左

  • 第6题：

    旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。

    • A、区段站；始发
    • B、中间站；终到
    • C、区段站；始发终到
    • D、编组站；始发终到

    正确答案:C

  • 第7题：

    填空题
    在单线横列式区段站上，当机务段设于站对右时，机走线一般应设于（），当机务段位于站对左时，机走线应设于（）。

    正确答案： 到发线之间,到发场与调车场之间
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。
    A

    正线

    B

    调车场

    C

    货场

    D

    机务段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当机务段位于站对右时，货场设在站房同例，区段站以没于（）为宜。

    正确答案： 站同左
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    区段站机务段为什么首先选择设在站对右的位置？

    正确答案： 机车出人段时对作业的干扰比其他方案少。在双线横列式区段站上，站对右方案较站对左方案把机车出入段与列车到达的进路交叉转化为与列车出发的进路交叉。发展为纵列式图形时，站对右方案的机车走行距离较站对左方案短。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。
    A

    区段站；始发

    B

    中间站；终到

    C

    区段站；始发终到

    D

    编组站；始发终到


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜

    正确答案： 站对右
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分析区段站机务段设置位置的几种方案。


    正确答案: （1）机务段设在站房同侧左端及右端方案。这两种方案缺点较多，影响居民生活，当到发场的列车更换机车时，必须跨越正线；靠机务段一端站场咽喉区分布复杂，而另一端机车出入段走行距离长；在改建时因城镇用地紧张，发展比较困难，
    （2）机务段设在调车场外侧与调车场并列。虽然这种方案使机车出入段与调车作业相干扰，但与列车到发的交叉则平均分配在车站两端咽喉区。
    （3）机务段设在站房对侧右端及站房对侧左端。该两方案缺点是用地较大，机务段一端咽喉比较复杂，另一端机车走行距离较长。但它明显的优点是机车出入段对作业的干扰比其他任何方案都少。

  • 第14题：

    双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均需列车调度员准许。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时，如机务段设于站对右的位置，将货场设于（）为宜


    正确答案:站对右

  • 第17题：

    建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。


    正确答案:1.5

  • 第18题：

    横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。

    • A、正线
    • B、调车场
    • C、货场
    • D、机务段

    正确答案:A

  • 第19题：

    填空题
    在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线，机走线应设于（）。当机务段位于站对左时，如没有外包机务段的正线，则机走线应设于（），如不设外包机务段的正线，机走线应设于（）。

    正确答案： 上、下行到发场之间,上、下行到发场之间,到发场与调车场之间
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当四人搬移病情危重或颈腰椎骨折的患者由床上移至平车时，四名护士的位置是（）
    A

    四人均站于患者同侧

    B

    两人站于患者同侧，两人站于患者对侧

    C

    一人站于床头，一人站于床尾，另外两人分别站于患者的同侧及对侧

    D

    一人站于床头，一人站于床尾，另外两人分别站于床及平车两侧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。

    正确答案： 站同左
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（）的位置，其次是站对左的位置。

    正确答案： 站对右
    解析： 暂无解析

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