增加行车密度的主要途径有（）。A、提高货物列车运行速度B、缩小列车间隔时间C、缩短区间长度D、增加区间正线数目E、提高列车重量

题目

增加行车密度的主要途径有（）。

  • A、提高货物列车运行速度
  • B、缩小列车间隔时间
  • C、缩短区间长度
  • D、增加区间正线数目
  • E、提高列车重量
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1.企业降低经营风险的主要途径一般有( )。A．增加销售B．增加自由资本C．降低变动成本D．增加固定成本比例

2.增加行车密度的途径有()A、缩短列车间隔时间B、增加列车C、缩短区间长度D、减少列车重量E、增加区间正线数

3.提高采样精密度的主要途径（）。A增加子样数B增加子样量C增加采样点

4.增加种植密度是大豆高产的最有效途径。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    增加种植密度、科学施肥为主的“（）”，是玉米高产的技术路线，推广耐密型品种是经济有效的技术途径。


    正确答案:密植栽培技术

  • 第2题：

    在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）

    • A、延长到发线有效长度及降低限制坡道
    • B、减少扣除系数
    • C、采用内燃牵引和电力牵引
    • D、调整机型，使用大马力机车
    • E、采用大型货车

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题：

    GPS技术对交通的主要作用有（）

    • A、增加能源消费
    • B、降低行车速度
    • C、导航
    • D、加快运车速度

    正确答案:C

  • 第4题：

    增加种植密度，实现增加光能利用率，是提高玉米产量的有效途径，国内外有许多成功的范例。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    种群密度的调节有哪些途径？


    正确答案: 密度调节是指通过密度因子对种群大小的调节过程，它包括种内、种间、和食物调节三个内容。
    种内调节，是指种内成员间，因行为、生理和遗传的差异而产生的一种制约性调节方式。
    行为调节，是种内个体间通过行为相容与否调节其种群动态结构的一种方式。
    生理调节是指种内个体间因生理功能的差异，导致生理功能强的个体在种内竞争中取胜，淘汰弱者。
    遗传调节是指种群数量可通过自然选择压力和遗传组成的改变而加以调节的过程。
    种间调节是密度调节内容之一，它是指捕食、寄生和种间竞争共同资源因子对种群密度的制约过程。
    食物因素是一种种间关系，动物是异养生物、以动、植物为食。捕食和被食、寄生以及草性动物和植物的关系，都是食物联系。

  • 第6题：

    增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）

    • A、增加区间正线间距
    • B、增加站内正线间距
    • C、增加区间正线数目
    • D、增加站内正线数目

    正确答案:C

  • 第7题：

    客流区段长度的制定是按照（）

    • A、行车里程
    • B、行车量
    • C、行车密度
    • D、客流密度变化情况

    正确答案:D

  • 第8题：

    强化辐射换热的主要途径有（）

    • A、增加发射率
    • B、增加角系数
    • C、降低角系数
    • D、加入隔热板

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    填空题
    种群密度调节的途径有3个，即（）

    正确答案： 种内、种间、食物调节
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客流区段长度的制定是按照（）
    A

    行车里程

    B

    行车量

    C

    行车密度

    D

    客流密度变化情况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    GPS技术对交通的主要作用有（）
    A

    增加能源消费

    B

    降低行车速度

    C

    导航

    D

    加快运车速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    强化辐射换热的主要途径有（）
    A

    增加发射率

    B

    增加角系数

    C

    降低角系数

    D

    加入隔热板


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加强铁路通过能力的途径有（）。

    • A、提高列车总重
    • B、提高列车载重系数
    • C、增加行车密度
    • D、增加机车台数
    • E、提高列车重量与增加行车密度同时进行

    正确答案:A,B,C,E

  • 第14题：

    增加花径的途径有哪些？


    正确答案: （1）改进栽培条件
    （2）增加花朵直径的遗传学途径：诱发多倍体、诱发突变、增加重瓣性、定向选择

  • 第15题：

    防止玉米空杆、秃尖的途径是（）。

    • A、多施N肥
    • B、增加密度
    • C、合理密植

    正确答案:C

  • 第16题：

    种群密度调节的途径有三个，即（）、（）、（）。


    正确答案:种内、种间、食物调节

  • 第17题：

    增加原油可采储量的主要途径有（）。

    • A、增加注水量
    • B、增加地质储量
    • C、提高原油采收率
    • D、增加油藏驱动力
    • E、减小油藏驱动力

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    确定潜在渠道成员名单的过程中，应尽量拓宽搜索范围和增加搜索途径。主要可采取的途径有（）。

    • A、企业自己的销售机构
    • B、顾客反馈
    • C、经销商咨询
    • D、行业与商业途径
    • E、网络途径

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    种群密度调节的途径有3个，即（）


    正确答案:种内、种间、食物调节

  • 第20题：

    多选题
    增加行车密度的主要途径有（）。
    A

    提高货物列车运行速度

    B

    缩小列车间隔时间

    C

    缩短区间长度

    D

    增加区间正线数目

    E

    提高列车重量


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）
    A

    增加区间正线间距

    B

    增加站内正线间距

    C

    增加区间正线数目

    D

    增加站内正线数目


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    在提高铁路通过能力和输送能力的途径中，下列不属于增加行车密度的措施有（）
    A

    延长到发线有效长度及降低限制坡道

    B

    减少扣除系数

    C

    采用内燃牵引和电力牵引

    D

    调整机型，使用大马力机车

    E

    采用大型货车


    正确答案： A,C,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    加强铁路通过能力的途径有（）。
    A

    提高列车总重

    B

    提高列车载重系数

    C

    增加行车密度

    D

    增加机车台数

    E

    提高列车重量与增加行车密度同时进行


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

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