每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。

题目

每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。

相似考题

1.担当大量中转车流改编作业,编组直达、直通和其他列车的车站为()。A.区段站B.中间站C.技术站D.编组站

2.以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、技术站

3.枢纽区段站的车流主要包括娜几类？其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流？

4.是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站

更多“每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支”相关问题

  • 第1题：

    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、中间站
    • D、货运站

    正确答案:A

  • 第2题：

    下列车流集散最大的车站是（）。

    • A、中间站
    • B、区段站
    • C、编组站
    • D、客货运站

    正确答案:C

  • 第3题：

    （）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、中间站
    • D、货运站

    正确答案:B

  • 第4题：

    枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    枢纽区段站各方向之间的车流分为（），（），（）。其中，对车站作业产生最不利影响的是（）


    正确答案:本线车流；转线车流；折角车流；折角车流

  • 第6题：

    单选题
    （）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。
    A

    编组站

    B

    区段站

    C

    中间站

    D

    货运站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列车流集散最大的车站是（）。
    A

    中间站

    B

    区段站

    C

    编组站

    D

    客货运站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    枢纽区段站各方向之间的车流分为（），（），（）。其中，对车站作业产生最不利影响的是（）

    正确答案： 本线车流,转线车流,折角车流,折角车流
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。
    A

    编组站

    B

    区段站

    C

    中间站

    D

    货运站


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以办理改编车流为主，有“货物列车制造工厂”之称的车站是（）。
    A

    编组站

    B

    区段站

    C

    中间站

    D

    技术站


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）
    A

    区段站

    B

    中间站

    C

    技术站

    D

    编组站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    每个技术站发出的车流包括哪些？


    正确答案: ①自装车流
    ②后方区段所有车站产生的车流
    ③衔接支线产生的车流
    ④到达解体列车中的有调中转车

  • 第14题：

    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、技术站
    • D、中间站

    正确答案:A

  • 第15题：

    （）设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流的集散地点。

    • A、技术站
    • B、中间站
    • C、区段站
    • D、编组站

    正确答案:C

  • 第16题：

    枢纽区段站各方向之间的车流中对车站作业产生最不利影响的是（）。


    正确答案:折角改编列车

  • 第17题：

    只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）

    • A、区段站
    • B、中间站
    • C、技术站
    • D、编组站

    正确答案:A

  • 第18题：

    填空题
    每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。

    正确答案： 自装车流
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    每个技术站发出的车流包括哪些？

    正确答案： ①自装车流
    ②后方区段所有车站产生的车流
    ③衔接支线产生的车流
    ④到达解体列车中的有调中转车
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    枢纽区段站各方向之间的车流中对车站作业产生最不利影响的是（）。

    正确答案： 折角改编列车
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    枢纽区段站的车流主要包括哪几类？其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流？

    正确答案： 枢纽区段站由于引入线路的方向增多，各方向间就形成了不同性质的车流，车流大致分为以下三类：
    （1）本线车流：即在两条本线上来往的车流；
    （2）转线车流：即从一条线路转至另一条线路的车流，它的运行方向不变，无需在站内折返；
    （3）折角车流：即从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返。
    在上述各组车流中，对车站作业最不利影响的是折角车流。由这些车流组成的中转列车，在经过车站时需要变更列车的运行方向，既增加车站的调车作业量，又延长中转列车在站停留时间。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）
    A

    区段站

    B

    中间站

    C

    技术站

    D

    编组站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。
    A

    中间站

    B

    编组站

    C

    区段站

    D

    技术站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容