比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

题目

比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

相似考题

1.铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（　　）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道 E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

2.影响轨道电路调整状态的因素有（）。A、钢轨阻抗B、道渣电阻C、送电端电源电压。

3.CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。

4.比较电子轨道衡三种计量方式的优缺点。

更多“比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。”相关问题

  • 第1题：

    什么是板式轨道？


    正确答案: 预制轨道板通过CA砂浆调整层，铺设在现场灌筑的钢筋混凝土底座或混凝土支承层上的碴轨道结构。

  • 第2题：

    使轨道区段的道渣漏阻为0的原因有哪些？


    正确答案:使轨道区段的道渣漏阻降为0Ω的主要原因有：1.粘结式轨距杆绝缘破损；2.老式轨距杆的两端绝缘破损；3.老式轨距杆一爪与过轨引线相碰；4.老式轨距杆两爪与安装装置的长基础角钢相碰；5.轨道电路送.受电端的两根引接线余量处卡钉脱落，两引线相碰；6.过轨引接线在轨底处因卡钉脱落而与轨底相碰；7.过轨引接线在轨底与防爬器相碰造成短路；8.基础角钢两侧角形铁的绝缘同时破损，长基础角钢将两轨短路。

  • 第3题：

    CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（）。


    正确答案:路基防冻层、支承层砼（无筋）、沥青水泥砂浆联结层；轨道板

  • 第4题：

    CRTSⅠ型板式无砟轨道，曲线超高在轨道板上设置。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。

    • A、日本的框架型板无砟轨道
    • B、日本的板式无砟轨道
    • C、德国的博格板式无砟轨道
    • D、德国的雷达型无砟轨道

    正确答案:B

  • 第6题：

    填空题
    沪杭客专轨道板为（）板式无砟轨道。

    正确答案： CRTSⅡ型
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    板式轨道分（）和（）。

    正确答案： 普通型,减振型
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列关于板式轨道组成的哪种说法是正确的？（）
    A

    板式轨道主要有WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成

    B

    板式轨道主要有60kg/m、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成

    C

    板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土组成

    D

    板式轨道主要有60kg/m、WJ-2型扣件、预制轨道板、CA砂浆层、钢筋混凝土底座组成


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    比较道渣轨道和板式轨道的优缺点。

    正确答案： 优点：道渣轨道的结构简单，造价低，线路的弹性和减振性能较好，而且噪声较小。板式轨道的线路能够保持稳定、平顺。线路维修业量小。可以避免地基均匀下沉。采用板式轨道提高了轨道的稳定性。
    缺点：道渣轨道：轨道的横向抗力较小。板式轨道：要求较高的施工精度和特殊的施工方法，对扣件和垫层也有特殊要求，在运营中一旦出现病害，整治比较困难，且噪声较大，弹性小。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    目前使用的轨道结构可分为（）。
    A

    有碴轨道结构

    B

    无碴轨道结构

    C

    板式轨道结构

    D

    整体轨道结构


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    影响轨道电路调整状态的因素有（）。
    A

    钢轨阻抗

    B

    道渣电阻

    C

    送电端电源电压。


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。
    A

    CRTSI型板式无砟轨道

    B

    CRTSII型板式无砟轨道

    C

    CRTSIII型板式无砟轨道

    D

    CRTSI型双块式无砟轨道


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前使用的轨道结构可分为（）。

    • A、有碴轨道结构
    • B、无碴轨道结构
    • C、板式轨道结构
    • D、整体轨道结构

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    沪杭客专轨道板为（）板式无砟轨道。


    正确答案:CRTSⅡ型

  • 第15题：

    CRTSⅢ型板式无砟轨道在轨道板和底座之间灌注的材料是CA砂浆。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    板式轨道分（）和（）。


    正确答案:普通型；减振型

  • 第17题：

    在隧道内一般采用道渣轨道。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。
    A

    CRTSⅠ型板式无砟轨道

    B

    CRTSⅡ型板式无砟轨道

    C

    CRTSⅠ型双块式无砟轨道

    D

    CRTSⅡ型双块式无砟轨道


    正确答案： A
    解析：

  • 第19题：

    问答题
    使轨道区段的道渣漏阻为0的原因有哪些？

    正确答案： 使轨道区段的道渣漏阻降为0Ω的主要原因有：1.粘结式轨距杆绝缘破损；2.老式轨距杆的两端绝缘破损；3.老式轨距杆一爪与过轨引线相碰；4.老式轨距杆两爪与安装装置的长基础角钢相碰；5.轨道电路送.受电端的两根引接线余量处卡钉脱落，两引线相碰；6.过轨引接线在轨底处因卡钉脱落而与轨底相碰；7.过轨引接线在轨底与防爬器相碰造成短路；8.基础角钢两侧角形铁的绝缘同时破损，长基础角钢将两轨短路。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（）。

    正确答案： 路基防冻层、支承层砼（无筋）、沥青水泥砂浆联结层,轨道板
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。
    A

    日本的框架型板无砟轨道

    B

    日本的板式无砟轨道

    C

    德国的博格板式无砟轨道

    D

    德国的雷达型无砟轨道


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    CRTSⅢ型板式无砟轨道在轨道板和底座之间灌注的材料是CA砂浆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    比较电子轨道衡三种计量方式的优缺点。

    正确答案： 从结构和安装来看，轴计量方式最简单易行，承重台面短、耗材少、加工容易、安装方便、适应性强，转向架计量方式次之，整车计量方式的双台面、三台面结构较复杂，适应性也差。但从提高计量准确度来看，整车计量方式最好，转向架方式次之，轴计量方式最差。因为转向架计量和轴计量都采用分解计量方法，一节货车的前后轮分别测量后再将重量相加，这只有在称重过程中货车重量分配于各车轮的比例关系固定不变时，才能保证称重结果的正确性。
    解析： 暂无解析

相关内容