路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。．

题目

路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。．

相似考题

1.土是具有流变性质的材料,路基在荷载作用下的变形与()有关。A.荷载大小B.荷载的持续时间C.荷载的类型D.温度条件E.湿度条件

2.车辙是路面结构层在行车荷载作用下的补充压实以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形。（）

3.路面结构层中的联结层主要作用是隔水、排水、防冻以及改善基层和土基的工作条件。（）

4.路面结构层中的联结层主要作用是隔水、排水、防冻以及改善基层和土基的工作条件。此题为判断题(对，错)。

更多“路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关”相关问题

  • 第1题：

    沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（）。

    • A、地下水位的高低
    • B、材料的水稳性
    • C、土基和基层的性能
    • D、荷载作用的性质

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    结构自重和永久设备自重、土压力、围岩应力、预应力等属于（）。

    • A、永久性作用荷载
    • B、可变性作用荷载
    • C、偶然作用荷载
    • D、必然性作用荷载

    正确答案:A

  • 第3题：

    试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的强度并无明显关系


    正确答案:正确

  • 第4题：

    承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥5×104次时，无需进行疲劳验算。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    水泥混凝土路面裂缝产生的原因是（）

    • A、重复荷载应力、翘曲应力等综合作用
    • B、土基和基层强度不够
    • C、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用
    • D、水泥质量差、不稳定
    • E、施工操作不当，养生不好

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。

    • A、面层、基层、垫层
    • B、基层、垫层、土基
    • C、面层、基层、垫层、土基
    • D、面层、基层

    正确答案:C

  • 第7题：

    基层是设在面层之下，并与面层一起将车轮荷载作用传递到土基的结构层。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    多选题
    采用CFG桩地基处理后，设置褥垫层的作用为（　）。
    A

    保证桩、土共同承担荷载

    B

    减少基础底面的应力集中

    C

    可以调整桩土荷载分担比

    D

    可以调整桩土水平荷载分担比


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    沥青路面的强度与稳定性除与面层有关外，在很大程度上取决于（）。
    A

    地下水位的高低

    B

    材料的水稳性

    C

    土基和基层的性能

    D

    荷载作用的性质


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    结构自重和永久设备自重、土压力、围岩应力、预应力等属于（）。
    A

    永久性作用荷载

    B

    可变性作用荷载

    C

    偶然作用荷载

    D

    必然性作用荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的_____并无明显关系。

    正确答案： 强度
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    水泥混凝土路面裂缝产生的原因是（）
    A

    重复荷载应力、翘曲应力等综合作用

    B

    土基和基层强度不够

    C

    水的浸入及过大的竖向位移的重复作用

    D

    水泥质量差、不稳定

    E

    施工操作不当，养生不好


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于钢材耐疲劳性的表述，下列哪一条不对（）。

    • A、疲劳极限是指在疲劳试验中，于规定的周期基数内不发生断裂所能承受的最大应力
    • B、疲劳破坏同材料表面质量无关
    • C、钢结构设计规范？规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件，当应力变化的循环次数等于或大于5×104时，应进行疲劳计算
    • D、疲劳破坏同应力比值或应力幅有关

    正确答案:B

  • 第14题：

    刚性基础矩形地基在中心荷载作用下，地基的实际压力分布有马鞍型、抛物线型和圆型三种，与基础刚度、基础地面形状与尺寸、基础埋深、荷载合力大小和作用点位置以及土的性质等因素有关。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    试验证明，钢材的疲劳强度主要与构造状况、应力幅和循环荷载重复次数有关，而与钢材的强度关系更明显。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    采用CFG桩地基处理后，设置褥垫层的作用为（　）。

    • A、保证桩、土共同承担荷载
    • B、减少基础底面的应力集中
    • C、可以调整桩土荷载分担比
    • D、可以调整桩土水平荷载分担比

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    水泥混凝土路面产生裂缝的原因（）

    • A、重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用
    • B、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空
    • C、土基和基层强度不够
    • D、接缝拉开后，丧失传荷能力，在板的周边产生过大的荷载应力
    • E、水泥质量差、不稳定；粗细集料质量差
    • F、施工操作不当，养生不好

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第19题：

    多选题
    CFG桩褥垫层的作用有：
    A

    保证桩、土共同承担荷载

    B

    减少基础底面的应力集中

    C

    调整桩土荷载分担比

    D

    调整桩、土水平荷载分担比


    正确答案： A,C
    解析： 褥垫层作用机理 由级配砂石、粗砂、碎石等散体材料组成的褥垫，在复合地基中有如下几种作用： 1）保证桩、土共同承担荷载褥垫层的设置为CFG桩复合地基在受荷后提供了桩上、下刺入的条件，即使桩端落在好土层上，至少可以提供上刺入条件，以保证桩间土始终参与工作。 2）减少基础底面的应力集中 3）褥垫厚度可以调整桩土荷载分担比，荷载一定时，褥垫越厚，土承担的荷载越多。荷载水平越高，桩承担的荷载占总荷载的百分比越大。 4）褥垫层厚度可以调整桩、土水平荷载分担比

  • 第20题：

    判断题
    在车轮荷载的作用下，土基内部所引起的应力是随着深度而增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    基层是设在面层之下，并与面层一起将车轮荷载作用传递到土基的结构层。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    应力循环特征值ρ是多次重复作用的荷载所引起的最小应力和最大应力的比值。（）与ρ值大小有关。

    正确答案： 疲劳强度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在一定荷载作用下路表面产生的垂直变形是（）变形总和。
    A

    面层、基层、垫层

    B

    基层、垫层、土基

    C

    面层、基层、垫层、土基

    D

    面层、基层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容