齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。

题目

齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。

相似考题

1.对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变

2.对于开式齿轮传动,在工程设计中一般()。A、按接触强度计算齿轮尺寸，再验算弯曲强度B、按弯曲强度计算齿轮尺寸，再验算接触强度C、只需按接触强度计算D、只需按弯曲强度计算

3.直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。A.提高了轮齿的弯曲强度 B.提高了齿面的接触强度 C.降低了轮齿的弯曲强度 D.降低了齿面的接触强度

4.对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住

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  • 第1题：

    设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。


    正确答案:提高 ；提高

  • 第2题：

    对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。

    • A、提高齿面疲劳强度
    • B、提高弯曲疲劳强度
    • C、防止轮齿过载折断
    • D、改善传动平稳性

    正确答案:D

  • 第3题：

    直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）

    • A、提高了轮齿的弯曲强度
    • B、提高了齿面的接触强度
    • C、降低了轮齿的弯曲强度
    • D、降低了齿面的接触强度

    正确答案:C

  • 第4题：

    齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度的削弱。

    • A、齿面接触强度；齿数z1
    • B、轮齿弯曲强度；齿数z1
    • C、齿面接触强度；模数m
    • D、轮齿弯曲强度；模数m

    正确答案:D

  • 第6题：

    圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以（）

    • A、提高齿轮的弯曲强度
    • B、提高齿面的接触强度
    • C、改善齿轮传动的平稳性
    • D、减少齿轮的塑性变形

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于一对齿轮传动，若保持其传动比、齿数和齿宽不变，则（）。

    • A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度改变
    • B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变
    • C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变
    • D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变

    正确答案:D

  • 第8题：

    对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽；其表面接触疲劳强度主要取决于（）。

    • A、中心距和齿宽
    • B、中心距和模数
    • C、中心距和齿数
    • D、模数和齿宽

    正确答案:A

  • 第9题：

    圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（）。

    • A、提高齿轮的弯曲强度
    • B、提高齿面的接触强度
    • C、改善齿轮传动的平稳性
    • D、减少齿轮的塑性变形

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。
    A

    弯曲强度提高，接触强度提高

    B

    弯曲强度不变，接触强度提高

    C

    弯曲强度不变，接触强度不变

    D

    弯曲强度提高，接触强度不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面胶合强度

    D

    齿轮工作环境


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）
    A

    齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等

    B

    大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等

    C

     大、小齿轮齿面接触强度接近相等


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）

    • A、轮齿的弯曲疲劳强度提高
    • B、齿面的接触强度提高
    • C、弯曲与接触强度均可提高
    • D、弯曲与接触强度均不变

    正确答案:A

  • 第14题：

    设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）

    • A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等
    • B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等
    • C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等

    正确答案:B

  • 第15题：

    圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以（）。

    • A、提高齿轮的弯曲强度；
    • B、提高齿面的接触强度；
    • C、改善齿轮传动的平稳性；
    • D、减少齿轮的塑性变形。

    正确答案:C

  • 第16题：

    在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。

    • A、齿面接触疲劳强度
    • B、齿根弯曲疲劳强度
    • C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
    • D、热平衡

    正确答案:B

  • 第17题：

    为什么在保证小齿轮弯曲强度足够的条件下，应尽可能取模数小些？


    正确答案: 因为模数取小、齿数增多，使传动的重合度增大、改善传动的平稳性和提高承载能力，还可减少轮齿切削量和切削时间。

  • 第18题：

    一对圆柱齿轮，常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些，是为了（）。 

    • A、使传动平稳；
    • B、提高传动效率；
    • C、提高小轮的接触强度和弯曲强度；
    • D、便于安装，保证接触线长。

    正确答案:C

  • 第19题：

    圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。

    • A、提高轮齿的弯曲强度
    • B、提高轮齿的接触强度
    • C、提高轮齿的静强度
    • D、改善传动的平稳性

    正确答案:D

  • 第20题：

    设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。


    正确答案:提高；提高

  • 第21题：

    填空题
    设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z1=z2=z3不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。

    正确答案： 提高 ,提高
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在开式齿轮传动中，齿轮模数应依据（）条件确定．
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面胶合强度

    D

    齿轮的工作环境


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。
    A

    按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

    B

    按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

    C

    只需按接触强度设计

    D

    只需按弯曲强度设计


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而适当减少模数时，可以（）。
    A

    提高轮齿的弯曲强度

    B

    提高轮齿的接触强度

    C

    提高轮齿的静强度

    D

    改善运转平稳性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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