X∑>0的角度变位齿轮传动(正传动),齿轮接触强度提高。
第1题:
设计变位齿轮传动时,若齿轮的变位系数分别为X1X2,为提高齿轮传动的接触强度,应使变位系数之和为()
第2题:
在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。
第3题:
与标准圆柱齿轮传动相比,采用高度变位齿轮传动可以()
第4题:
正变位齿轮可以提高齿轮抗弯强度。
第5题:
一对圆柱齿轮,常把小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些,是为了()。
第6题:
圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以()。
第7题:
一对正传动的变位齿轮,它们的变位系数之和x1+x2()。
第8题:
组成正传动的齿轮应该是正变位齿轮。
第9题:
圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数,可以()。
第10题:
弯曲强度提高,接触强度提高
弯曲强度不变,接触强度提高
弯曲强度不变,接触强度不变
弯曲强度提高,接触强度不变
第11题:
斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动、人字齿轮传动
直齿正齿轮传动、斜齿正齿轮传动
第12题:
提高齿轮传动的重合度
提高从动齿轮转速
改变齿廓形状
提高其承载能力
第13题:
设计直齿锥齿轮传动时,若采用切向变位可使()
第14题:
X∑>0的角度变位齿轮传动(正传动),齿轮接触强度提高。
第15题:
圆柱齿轮传动的中心距不变,减小模数、增加齿数,可以()。
第16题:
圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以()
第17题:
正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力(),接触强度();对该齿轮弯曲强度的影响是:齿轮变厚,使弯曲应力(),弯曲强度()。
第18题:
组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。
第19题:
正传动中的一对齿轮必定都是正变位齿轮。()
第20题:
两变位齿轮组成正传动,则两个齿轮必定都是正变位的。
第21题:
X1+X2<0
X1+X2=0
X1+X2>0
第22题:
蜗杆传动
斜齿轮传动
标准齿轮传动
交错齿轮传动
第23题:
使大、小齿轮的抗弯强度趋近
提高齿轮的接触强度
使大、小齿轮齿根磨损程度都减小
第24题:
齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等
大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等
大、小齿轮齿面接触强度接近相等