AIS可应用于避碰,是因为它()。
第1题:
ECDIS中避碰报警功能的实现是:()
第2题:
ECDIS中避碰报警功能的实现是()。
第3题:
AIS用于船舶避碰,可以克服雷达/ARPA()方面的缺陷。
第4题:
IMO对AIS的描述()。
第5题:
能提供避碰决策
能阻止她船接近本船
能提供她船的操船意图
D、B、C都对。
第6题:
①③
②③
①②
①②③
第7题:
18
19
20
21
第8题:
1972年国际海上避碰规则
1981年国际海上避碰规则
1991年国际海上避碰规则
1992国际海上避碰规则
第9题:
错误跟踪
量程
显示方式
运动模式
第10题:
船舶正在航行
接入ARPA/AIS目标
C、设置了CPTCPA
本船与目标船距离小于50米
第11题:
优势显著,可以替代雷达
只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策
不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题
只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则
第12题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅴ
第13题:
船载自动识别系统(AIS)又称()
第14题:
游艇驾驶人员的避碰指南是()
第15题:
AIS的功能有()。I、识别船只:Ⅱ、协助追踪目标:Ⅲ、自动避碰;Ⅳ、简化信息交流;Ⅴ、提供其它辅助信息以避免碰撞发生;Ⅵ、可代替VHF。
第16题:
AIS与雷达相比()。
第17题:
I~Ⅵ
I~Ⅴ
I~Ⅱ,Ⅳ~Ⅴ
Ⅱ~Ⅴ
第18题:
②③
①②④
③④
①②③
第19题:
盲区
捕捉目标慢
数据精度低
操作烦琐
第20题:
量程
物标遮挡
显示方式
运动模式
第21题:
船舶正在航行
接入了ARPA/AIS目标
设置了CPA、TCPA
本船与目标船距离小于50米
第22题:
能够用于避碰;不适于避碰
能够用于避碰;适合避碰
不能用于避碰;适合避碰
不能用于避碰;不适于避碰
第23题:
捕捉目标慢
物标遮挡
数据精度低
操作烦琐