当需要增加回路里触点数目时，应使用（）。A、过电流继电器；B、过电压继电器；C、中间继电器；D、信号继电器。
题目
当需要增加回路里触点数目时，应使用（）。
- A、过电流继电器；
- B、过电压继电器；
- C、中间继电器；
- D、信号继电器。
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参考答案和解析
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第1题：
断路器红灯回路应串有断路器切断触点。
正确答案:错误 -
第2题：
当需要增加回路里接点数目时，应使用（）。
- A、过电流继电器
- B、过电压继电器
- C、中间继电器
- D、信号继电器
正确答案:C -
第3题：
当网络中需要进行地址转换的源地址数目多于可用的公有IP地址数目时，还可以使用（）来区分不同的源地址。
正确答案:端口号 -
第4题：
当需要增加回路里触点数目时，应该使用（）。
- A、过电流继电器
- B、过电压继电器
- C、中间继电器
- D、信号继电器
正确答案:C -
第5题：
RCS－901A与收发信机配合使用时，收发信机的停信回路（）。
- A、接停信触点
- B、不接停信触点
- C、直接接跳闸回路
- D、停用
正确答案:B -
第6题：
在油泵电机控制回路中热继电器的常闭触点应（）控制回路里。
- A、并联
- B、串联
- C、串联并联均可
- D、离开
正确答案:B -
第7题：
KTJl5－□／5型凸轮控制器，有零位触点、行程触点、定子回路触点和转子回路触点。
正确答案:正确 -
第8题：
当出现异常情况时，海上平台的ESD系统中信号触点断开，回路（），产生动作。
- A、带电
- B、失电
- C、断开
- D、接通
正确答案:B -
第9题：
在事故音响信号的起动回路中，采用SA的1—3、19—17触点串联，其目的是（）。
- A、增加触点容量
- B、为了SA只在合后位置接通，其他位置都是断开的
- C、增加触点断弧能力
正确答案:B -
第10题：
断路器辅助触点接于保护跳闸回路中，可以用于（）。
- A、在保护动作后，断开跳闸回路，避免跳闸线圈长时间通电而烧坏
- B、避免中间继电器的触点断开跳闸回路，保护触点
- C、主要用于增加触点数量
- D、可代替熔断器
正确答案:A,B -
第11题：
在三相异电动机正转控制回路中热继电器的常闭触点应（）控制回路里。
- A、并联
- B、串联
- C、串联并联均可
- D、离开
正确答案:B -
第12题：
断路器跳（合）闸线圈的出口触点控制回路，当为单出口继电器的，不可以在出口继电器跳（合）闸触点回路中串入电流自保持线圈。
正确答案:错误 -
第13题：
绕线式异步电动机，当需要轻载起动时，应采用转子回路串联（）变阻器起动的方法。
正确答案:频敏 -
第14题：
在选用中间继电器时，主要是考虑电压等级、触点数目和触点容量。
正确答案:正确 -
第15题：
当打开高压换向室栅栏门时，油开关跳闸，其常开触点断开安全回路。
正确答案:正确 -
第16题：
在继电保护回路中常采用（）来增加触点数量和触点容量。
- A、电流继电器
- B、 中间继电器
- C、低电压继电器
正确答案:B -
第17题：
断路器跳闸回路的辅助触点应在（）接通。
- A、合闸过程中，当合闸回路辅助触点断开后；
- B、合闸过程中，动、静触头接触前；
- C、合闸终结后。
正确答案:B -
第18题：
当定子回路控制器的触点未接通，或方向限位开关动断触点开路时，大(小)车只能向一个方向运动。
正确答案:正确 -
第19题：
紧急关断系统采用“故障安全型”设计，即（），以确保系统可靠关断
- A、正常运行时信号触点为常开，回路带电；异常情况下，信号触点闭和，回路失电
- B、正常运行时信号触点为常闭，回路带电；异常情况下，信号触点断开，回路失电
- C、正常运行时信号触点为常闭，回路失电；异常情况下，信号触点断开，回路带电
- D、异常运行时信号触点为常闭，回路带电；正常情况下，信号触点断开，回路失电
正确答案:B -
第20题：
联锁回路中，联锁继电器得电或失电时，带动其触点动作，常开触点闭合，常闭触点断开。
正确答案:正确 -
第21题：
当定子回路控制器的触点未接通，或方向限位开关动作触点开路时，大（小）车只能向（）运行。
正确答案:一个方向 -
第22题：
绕线式异步电动机，当需要重载启动时，应采用（）启动方法。
- A、转子回路串联频敏变阻器
- B、在转子回路中串电阻
- C、在定子回路中串电阻
- D、Y——Δ降压
正确答案:B -
第23题：
当需要增加继电器接点容量或增加继电器接点数目时，都可以使用中间继电器。
正确答案:正确