喷气发动机的推重比是指（）A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比

第1题：

喷气式飞机的关键发动机是（）

• A、给主液压系统提供动力的发动机
• B、最外侧的发动机
• C、产生推力最大的发动机

第2题：

发动机的推进效率是（）.

• A、单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比
• B、发动机的推力与动能之比
• C、发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比
• D、推进功率与单位时间内发动机加热量之比

第3题：

影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有（）.

• A、发动机的重量
• B、低热值
• C、进气流量
• D、喷气速度

第4题：

飞机的最大平飞速度（）

• A、取决于平飞所需推力（或所需功率）和额定状态下发动机可用推力（或可用功率）
• B、与飞行高度无关
• C、在低空飞行时受发动机可用推力的限制
• D、在高空飞行时受到飞机结构强度的限制

第5题：

对于无发动机推力的最大升阻比速度时的下降，下列哪项陈述正确（）

• A、飞机重量不影响下降速度
• B、飞机重量越大，下降速度越大
• C、重量越大，下降速度越小
• D、平均温度（OAT）越高，下降速度越小

第6题：

下列喷气发动机的推力（）不是认证的推力。

• A、复飞推力
• B、最大起飞推力
• C、最大巡航推力

第7题：

影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

• A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量
• B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率
• C、发动机的增压比；发动机的重量和长度
• D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积

第8题：

飞机转弯时的坡度的主要限制因素有（）

• A、飞机重量大小
• B、飞机尺寸大小
• C、发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度
• D、机翼剖面形状

第9题：

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.

• A、发动机增压比
• B、发动机压气机增压比
• C、发动机排气总压与发动机进气总压之比
• D、发动机排气总温与发动机进气总温比

第10题：

活塞发动机最大持续推力在什么状态下达到（）

• A、最大爬升速度
• B、最大升力系数
• C、最小阻力
• D、最大爬升梯度

第11题：

第12题：

第13题：

根据飞机结构强度和发动机的功率等而规定的飞机在起飞滑跑时的全部重量的最大限额称为（）。 

• A、飞机的最大着陆重量
• B、飞机的最大起飞重量
• C、飞机的最大滑跑重量
• D、飞机的最大业务载重量

第14题：

发动机（）地面最大工作状态下和其（）之比称为推重比。

第15题：

单位推力等于：（）.

• A、单位迎风面积产生的推力
• B、发动机单位质量产生的推力
• C、排气速度与进气速度之差
• D、总推力除以发动机总重量

第16题：

关于发动机特点的描述，哪项是错误的（）

• A、CFM56-3发动机，在水平状态下，能产生大约23500磅的推力
• B、进气整流罩离地面大约28英寸，反推整流罩离地大约18英寸
• C、发动机的重量大约5340磅包括快速更换发动机总成
• D、由于发动机离地面很高，维护时必须用大的维护工作梯

第17题：

活塞发动机混合气的油/气比是指（）。

• A、进入汽缸的燃油体积与空气体积之比
• B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比
• C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比

第18题：

燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气质量之比称为（）.

• A、压力比
• B、推重比
• C、流量比
• D、单位推力

第19题：

活塞发动机混合气的油/气之比是指（）？

• A、进入气缸的燃油体积与空气体积之比；
• B、进入汽缸的燃油重量与空气重量之比；
• C、进入汽化器的燃油重量与空气重量之比。

第20题：

关于TREF（最大额定推力温度），以下说法哪种正确（）

• A、在此温度以下发动机能产生最大额定推力
• B、在此温度以上发动机能产生最大额定推力
• C、在此温度以下发动机能产生最佳额定推力

第21题：

发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）

• A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
• B、发动机正推力，自动油门，发动机起动
• C、发动机反推力，自动油门，发动机起动
• D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门

第22题：

第23题：